Speedbootbestuurder krijgt mededeling over resolutie van de gemeenschap
Een gezamenlijk onderzoek van een bureau naar het gevaarlijke gebruik van een motorschip op de rivier de Frome in Dorset is afgerond met een man die via een gemeenschapsresolutie is behandeld.
Het onderzoek is gestart door het Dorset Marine Policing Team en Poole Harbour Commissioners naar het gevaarlijke gebruik van het motorschip Sonic, dat naar verluidt met buitensporige snelheid vaart en een gevaar vormt voor andere watergebruikers in het gebied van Wareham en Poole Harbour op zaterdag 29. Augustus 2020.
Nadat hij een overtreding had toegegeven onder de Merchant Shipping (Safety of Navigation) Regulations 2020, ontving een 30-jarige man uit Hertfordshire een kennisgeving van de gemeenschap, die tot doel heeft om de eerste overtreders de schade te laten vergoeden die door hun acties is veroorzaakt.
Als onderdeel van zijn voorwaarden zal de man een door de Royal Yachting Association goedgekeurde cursus bootbehandeling moeten volgen voordat hij in de toekomst zeeschepen in de wateren van Dorset mag gebruiken. Hij moet ook alle onbetaalde havengelden betalen die verschuldigd zijn aan de havencommissarissen van Poole en een verontschuldigingsbrief schrijven aan de Environment Agency, die de rivier de Frome bezit en beheert en de diverse dieren in het wild beschermt.
Dit resultaat is de eerste in zijn soort, onder de nieuwe wetgeving die strafbare feiten creëert wanneer degenen die het bevel voeren over vaartuigen er niet in slagen om veilig te navigeren.
Het Marine Policing Team van Dorset werkt nauw samen met lokale autoriteiten, de maritieme industrie, de vrijetijdssector en liefdadigheidsorganisaties om verordeningen te herzien en nieuwe methoden te ontwikkelen voor het omgaan met overtredingen op zee in de wateren van het graafschap, met name voor first-offenders.
Coördinator van het Marine Policing Team, Roan Doyle, van de politie van Dorset, zegt: “In dit geval zagen we ondermaatse navigatievaardigheden, buitensporige snelheden en minachting voor andere watergebruikers. Samen vormen deze een recept voor een ramp.
"Niemand raakte gewond, maar het risico was zeer reëel. Wat we herhaaldelijk hebben gezien, is het gebruik van boten en andere waterscooters door personen die geen training of ervaring hebben om ermee om te gaan, noch enige kennis van de geldende verordeningen en beperkingen.
“Onwetendheid is geen excuus en iedereen die van plan is het water op te gaan, moet zich vertrouwd maken met zijn verplichtingen. Wanneer delicten op zee echter van een laag niveau zijn, een eerste overtreding op zee en de betrokken persoon berouw toont voor zijn daden, zal de politie van Dorset het gemeenschapsproces gebruiken om effectief van hen te eisen dat ze op eigen kosten een training volgen om het onderliggende probleem aan te pakken.
"Herhaaldelijke overtreders, waarbij de overtreding ernstig is en een onmiddellijk levensgevaar vormt, of degenen die geen wangedrag toegeven, komen niet in aanmerking voor een gemeenschapsresolutie en bestaande gerechtelijke procedures kunnen worden gevolgd op basis van het bewijs van de individuele zaak."
