In beeld: Solid-state batterijen van EP Technologies

Vorige maand (november 2023) lanceerde EP Technologies zijn nieuwste solid-state batterij. Volgens het bedrijf maakt de nieuwe batterij gebruik van vaste elektrolyten in plaats van de vloeibare elektrolyten die voorkomen in conventionele lithium-ionbatterijen. Er staat dat dit de veiligheid verbetert omdat de ontvlambare vloeistof wordt geëlimineerd en het risico op oververhitting wordt verminderd.

“De nieuwe batterij heeft een uitzonderlijk lange levensduur en verbeterde prestaties bij extreme temperaturen”, zegt Marco Ottiker, eigenaar van EP-technologieën.

“Deze batterijen hebben het potentieel om de manier waarop energie wordt opgeslagen en gebruikt in de maritieme industrie te transformeren, en zo bij te dragen aan een groenere en duurzamere toekomst.”

Ottiker gelooft dat iedereen in de maritieme industrie behoefte heeft aan dergelijke energieopslag, maar zegt dat ze momenteel één nadeel hebben: ze zijn 30 procent zwaarder dan de nieuwste NCM-batterijen van EP Technologies.

“Ze zijn dus niet zo geweldig voor de speedbootmarkt”, zegt Ottiker. “Maar ze zijn extreem veilig, ze zijn extreem groen en kosteneffectief, omdat ze ongeveer drie keer zo lang meegaan als standaard LFP- en/of NCM-batterijen.”

Hij doorzoekt een lijst met situaties die met de batterij kunnen gebeuren en zegt dat overladen, overmatig ontladen, verpletteren of doordringen met een spijker hetzelfde effect zullen hebben: geen brand, geen explosie, geen rook.

“Je kunt een cel doorprikken, maar er ontstaat geen thermische runaway”, zegt Ottiker. “Het betekent dat de cel niet uit zichzelf zal ontbranden, ook al zou er een productiefout en/of onrein materiaal in zitten.

“Dit en de over-/onderladingsmogelijkheden betekenen feitelijk dat je de cel alleen kunt ontsteken met externe hitte, die gedurende een bepaalde periode boven de 350C moet zijn. Als je dat in je batterijkamer hebt, kun je verwachten dat het hele schip in brand staat, maar niet door de batterij.”

Hoofdafbeelding: testen van de solid-state batterijen bij METSTRADE in november 2023.