SHOCK-WBV introduceert zijn nieuwste onderstoelophanging

SHOCK-WBV presenteert zijn nieuwe reeks schokbeperkende producten op SEAWORK, stand Q32, met bijzondere aandacht voor de C-serie, de ophanging voor onder de stoelen die is ontworpen voor nieuwe of retro-montage op commerciële en grote pleziervaartuigen.

Graham Brown, managing director zegt: “Dit is onze zesde keer dat we exposeren op SEAWORK, maar de eerste keer dat we onze SHOCK-WBV: C-serie brengen. We zijn verheugd om deze nieuwste, innovatieve onderstoelophanging te presenteren die comfort biedt en trillingen van het hele lichaam vermindert. De C-serie is voor mensen op commerciële of grotere pleziervaartuigen en wordt al over de hele wereld verkocht aan kustwachtagentschappen en superjachten. We zijn bij SEAWORK omdat de tentoonstelling een breed scala aan serieuze kopers bij elkaar brengt en dat is met wie we daar zijn om mee te praten, omdat we heel serieus zijn over onze nieuwste technische oplossing voor lichaamstrillingen (WBV).”

SHOCK-WBV is ontworpen, getest en vervaardigd in het Verenigd Koninkrijk om lichaamstrillingen te verminderen via een retrofit schokdempingssysteem onder de stoel. SHOCK-WBV heeft drie iteraties, elk met de keuze uit drie schokdemperopties. De C-serie is specifiek voor commerciële schepen, de P-serie voor pedestals en de R-serie voor RIBS.

"We realiseerden ons al vroeg in ons testen en ontwerp," vervolgt Graham, "dat ultiem comfort alleen kan worden bereikt met verschillende ontwerpen voor verschillende soorten stoelen. Onze oorspronkelijke unit was een one-size-fits-all oplossing voor pijnlijke botten na uren op het water, maar we realiseerden ons al snel dat we dat konden verbeteren. Onze tweede generatie kenmerkte zich door geëvolueerde bewegingen en zijdelingse ondersteuning voor echt comfort, voordat we de doorbraak maakten in onze derde generatie - die van de technische specifieke SHOCK-WBV-serie voor commerciële schepen, sokkels en RIBS. We zijn in staat om snel te verbeteren en evolueren met onze interne ontwerp- en productiecapaciteiten en hebben grote stappen vooruit gezet om onze nieuwste units voor verschillende boten en soorten zitplaatsen te lanceren.”

De SHOCK-WBV: C-serie is lichtgewicht en robuust omdat hij is gemaakt van aluminium van ruimtevaartkwaliteit en roestvrij staal 316. Waterstraal-aluminium gereedschapsplaat wordt overal in de C-serie gebruikt omdat het geen gebreken in het materiaal heeft. Dit betekent dat de C-serie met veel nauwere toleranties kan worden vervaardigd dan gegoten aluminium, waardoor 'speling' (ongewenste zijdelingse beweging en draaien) wordt geëlimineerd. Vanwege de breedte van de C-serie units is er bovendien een speciale waterjet-aluminium verstevigingsplaat toegevoegd om de stijfheid te vergroten en eventuele verdraaiing verder te verminderen. De C-serie is een van de zwaarste beschikbare eenheden en wordt volgens de voorgestelde ISO-methodologieklassen beoordeeld als:
2 – commercieel en recreatief
3 – zoeken en redden

Technische specificaties:
Het systeem biedt ingebouwde zijdelingse stabiliteit voor een uitstekend comfort.

Foto door Lloyd Images

Reizen: 83 mm
Verticaal: 71 mm
Horizontaal: 43 mm

Eenheid gewicht: 4.9kg
Geschikt voor boten op binnen- en kustwateren.
De C-serie wordt geleverd met drie schokdemperopties:
SCHOK-WBV: C1 FOX Float EVOL schok
SCHOK-WBV: C2 DNM Luchtschok
SCHOK-WBV: C3 DNM veerschok

Het assortiment van SHOCK-WBV voor commerciële schepen (C-serie), pedestals (P-serie) en RIBS (R-serie) is iteratief ontwikkeld en geproduceerd in Warsash, Southampton door moederbedrijf Sea Sure. Elke serie is zorgvuldig ontworpen en meerdere keren getest. Naast honderden uren op het water testen, wordt SHOCK-WBV ook getest op Sea Sure's interne ISO-gecertificeerde valtestopstelling. Gegevens uit beide testsystemen worden tijdens de ontwikkeling gebruikt om de prestaties verder te verbeteren.

Graham vervolgt: “We hebben fantastische reacties gezien van onder meer de Zweedse kustwacht. Zoals we allemaal weten, betekenen EU-richtlijnen dat booteigenaren verantwoordelijkheden hebben, dus we zijn verheugd dat SHOCK-WBV zo goed werkt om lichaamstrillingen te verminderen. Onze techniek kan eigenaren echt helpen met hun zorgplicht jegens passagiers en bemanning.”

Afspraken om te bespreken waarom SHOCK-WBV's onder de stoel geveerde units de competitie verlaten, kunnen worden geboekt door te e-mailen danielhenderson@sea-sure.co.uk.

Ga voor meer informatie over SHOCK-WBV en/of Sea Sure naar: www.sea-sure.co.uk.