Scheepswerven en botenbouwers onthullen hun verwachtingen voor boot Düsseldorf
Afbeelding met dank aan Cockwells
Is het de moeite waard om deel te nemen aan botenshows zoals boot Düsseldorf? Jaarlijks exposeren ongeveer 1500 bedrijven, waaronder botenbouwers, op boot en zelfs in dit economische klimaat betreden nieuwe spelers de arena.
In deze driedelige serie MIN gaat in gesprek met een exclusieve selectie botenbouwers, werven en OEM's om te begrijpen wat hen drijft om hun geld op tafel te leggen en waarom boot Düsseldorf, als het gaat om het ondersteunen van groeistrategieën (wereldwijd en lokaal), het opbouwen van duurzame relaties en het in kaart brengen van de rest van de markt, zelfs in deze turbulente tijden nog steeds aan hun eisen voldoet.
Zoals Petros Michelidakis, directeur van boot Düsseldorf, vorige week in een MIN exclusief: “Alles is vertraagd omdat veel mensen zich niet zeker voelen over hun toekomst. We zien het overal — zoals in de auto- en meubelindustrie. Er gebeurt veel, dus de economie is op dit moment niet op zijn best.
“We weten dat de markt een tijdje kan vertragen, maar het zal zeker terugkomen. We hopen dat de eerste tekenen van herstel in 2025 zullen zijn.”
Heden MIN ondervraagt Aiata, Cantieri Aschenez en Cockwells om erachter te komen hoe zij de show gebruiken om hun uitbreidingsstrategieën verder te ontwikkelen.
De strategie van Aiata is om het merk te vestigen als een wereldwijde speler
Aiata, onderdeel van het Turkse conglomeraat Anadolu Group, maakt dit jaar zijn wereldwijde debuut op boot Düsseldorf. Het zal zijn eerste jachtmodel, de Wayfinder 38, tentoonstellen.
Yutkun Tok (op de foto), algemeen directeur van Anadolu Motor, zegt dat het bedrijf ervoor heeft gekozen om te exposeren als onderdeel van zijn strategie om zichzelf te vestigen als een vertrouwd merk onder liefhebbers van de zee. Het positioneert het merk voor groei op de Europese en Amerikaanse markten door de innovatie en veelzijdigheid van zijn vlaggenschipmodel te demonstreren.
“Het versterken van het merk en het direct aanspreken van de doelmarkt zijn topprioriteiten voor ons [op de show]. Dit sluit aan bij ons doel om het merk te vestigen als een wereldwijde speler in de maritieme industrie. Daarnaast zijn het ontmoeten van nieuwe prospects en het bevorderen van partnerschappen cruciaal voor groei en innovatie op de lange termijn.”
boot Düsseldorf biedt volgens Tok de mogelijkheid om relaties op te bouwen met potentiële klanten, dealers en belanghebbenden in de sector en zo een robuust distributienetwerk op te bouwen voor zijn modulaire Wayfinder 38.
Hij zegt dat Aiata een groei verwacht in modulaire ontwerptrends en innovaties in prestatiegerichte bootoplossingen. Het bedrijf wil graag zien hoe de voorkeuren van klanten evolueren op gebieden als maatwerk, comfort en technologische integratie.
"boot Düsseldorf kan overleven en floreren in een door technologie gedomineerde wereld, omdat ze een uniek platform bieden voor face-to-face-betrokkenheid", zegt Tok. "Zulke evenementen stellen merken in staat om de tastbare kwaliteiten van hun producten te laten zien, zoals vakmanschap en design, terwijl ze directe verbindingen met potentiële klanten en professionals uit de industrie bevorderen - een waarde die digitale kanalen niet volledig kunnen repliceren."
Verbinding maken met minder toegankelijke markten een drijfveer voor Cantieri Aschenez
Procopio Valentina (op de foto), van de marketingafdeling van Cantieri Aschenez, de scheepswerf achter twee merken — Invictus Yacht (hal 5 / C20) en Capoforte (hal 4 / B60) — zoekt naar een kans om op boot Düsseldorf verbinding te maken met verre markten.
“boot Dusseldorf biedt altijd een geweldige gelegenheid om te praten over prestaties en toekomstige projecten. Bovendien biedt het de kans om verbinding te maken met verre markten die nog niet zo gemakkelijk toegankelijk zijn, waardoor we nieuwe wegen kunnen verkennen en bestaande relaties kunnen versterken.”
Valentina zegt dat "het evenement de meest internationale botenshow is, waardoor het een onmisbare gelegenheid is voor degenen in de sector", en dat is de reden dat het bedrijf zijn GT280 (hierboven afgebeeld) met serienummer 300 tentoonstelt - een belangrijke mijlpaal voor Invictus jachtDe GT280, het eerste model in de Invictus Yacht-reeks, wordt gepresenteerd in een speciale Atelier-versie om de groei van de scheepswerf Cantieri Aschenez op het gebied van onderzoek, ontwikkeling en innovatie te benadrukken.
Het heeft een volledige carbonlook-afwerking. "Deze versie profiteert van een geavanceerd constructieproces dat gebruikmaakt van pre-preg koolstofvezel, wat zowel de technische, structurele als esthetische kwaliteiten van het materiaal verbetert. Deze verbeteringen vertalen zich in betere productprestaties en een visueel opvallend ontwerp", aldus Valentina.
Voor de scheepswerf is het belangrijk dat bezoekers de jachten in het echt kunnen ervaren.
"In een digitale wereld waarin boten binnenkort mogelijk worden verkend via kunstmatige intelligentie en metaverse technologieën, worden fysieke displays op botenshows nog waardevoller", zegt Valentina. "Ze bieden de kans om de kwaliteit van de gebruikte producten en materialen uit de eerste hand te ervaren. Invictus Yacht heeft zich altijd toegelegd op het verkrijgen van hoogwaardige materialen en het besteden van nauwkeurige aandacht aan details - elementen die, wanneer ze in het echt worden gezien, de betekenis van het merk en de toewijding van de scheepswerf aan productie-excellentie benadrukken. Daarom zullen botenshows relevant blijven, zij het met steeds beter geïnformeerde bezoekers."
Botenbouwer Cockwells gebruikt boot Düsseldorf om met zijn klassieke assortimenten verder Europa in te trekken
In 2025 zal het in Groot-Brittannië gevestigde Cockwells zich verder op de Europese markt wagen. Dave Cockwell, oprichter en sales director van Cockwells Modern & Classic Boatbuilding (hierboven afgebeeld), kijkt er niet alleen naar uit om veel potentiële kopers te ontmoeten, maar is ook benieuwd hoe de Duchy 35 op de show wordt ontvangen.
"We hebben een grote interesse in onze boten gezien van potentiële klanten op het vasteland van Europa. In het bijzonder hebben we een sterke interesse gezien in onze nieuwe Hardy 45 European en nieuwe Duchy 45 modellen," zegt hij.
“Veel van onze Europese klanten kennen Cockwells als bouwer van superjachttenders, dus op boot Düsseldorf willen we het continent kennis laten maken met het elegante merk Duchy Motor Launches en laten zien dat Hardy Motor Yachts terug is en beter dan ooit.”
Hij zegt dat klanten zijn assortimenten vaak op een show ontdekken zonder er eerder van gehoord te hebben. "Onze boten springen er echt uit. We hebben al meerdere keren boten verkocht aan klanten op botenshows die de boot nog nooit eerder hadden gezien en niet van plan waren om die dag een boot te kopen. Soms worden mensen gewoon verliefd op het moment dat ze aan boord stappen en de kwaliteit en het ontwerp met eigen ogen ervaren."
Cockwells sloot zich in 2024 aan bij de Pendennis Group en heeft vervolgens zijn productiecapaciteit voor beide genoemde series vergroot. "Deze capaciteitsverhoging stelt ons in staat om meer rompen van ons populaire vlaggenschipmodel, de Duchy 35, te bouwen om te verkopen in het Verenigd Koninkrijk en Europa", zegt Cockwell. Hij verwacht dit jaar meer motorboten en minder zeilboten op de boot te zien, en meer vaartuigen met een hoge waarde in plaats van producten met een lage waarde. "Ik denk dat we ook meer elektrische voortstuwing en groene technologie zullen zien", zegt hij.
Alle afbeeldingen van Cockwells zijn met dank aan Cockwells.
Lees het laatste nieuws van Cockwells Modern & Classic Boatbuilding
Mis deel twee van deze serie niet, wanneer MIN onthult hoe Greenline, Saxdor, Sunreef en Maxim hun succes op boot Düsseldorf zullen berekenen.
