Aanvallen op schepen hebben een negatief effect op verzekeringspremies

Jonathan Moss, hoofd transport en marine bij DWF, geeft commentaar op de inbeslagname van het Britse schip in de Perzische Golf en de daaropvolgende impact op de verzekeringspremies.

Hij zegt: “De inbeslagname van het Britse schip is onaanvaardbaar en duidelijk een vergeldingsdaad als gevolg voor de Britse autoriteiten die op 1 juli beslag leggen op de Iraanse Grace 4-supertanker voor de kust van Gibraltar. De oplopende spanningen als gevolg van deze incidenten zullen een domino-effect blijven hebben op de wereldwijde brandstofprijzen en verzekeringspremies.

“De wereldwijde verzekeringsmarkten zijn eraan gewend geopolitieke onzekerheid in prijsmodellen mee te nemen, maar deze geopolitieke gevolgen zijn sinds 2003 niet meer gezien. In 2003 stegen de tarieven voor Hull & Machinery, War Risk-dekking voor tankers in de Perzische Golf aanzienlijk als gevolg van de politieke instabiliteit in de regio.

“Met name wereldwijde maritieme verzekeraars houden de huidige situatie al nauwlettend in de gaten en hanteren complexe risicomodellen. Aangezien de vijandigheid escaleert, zullen verzekeraars de reizen ook van geval tot geval nauwlettend in de gaten houden, waarbij premieverhogingen voor schepen in de regio vrijwel zeker zijn. Uiteindelijk zal deze onzekerheid in de Golfregio er waarschijnlijk toe leiden dat verzekeraars premies verhogen, de dekkingsvoorwaarden heronderhandelen en rijders kennis laten maken met zee- en energiecontracten voor verzekering en herverzekering, in het licht van een cocktail van instabiliteit in de regio.