RS Electric Boats' Pulse 63 gaat het water op aan het Gardameer

RS Electric Boats heeft zijn Pulse 63 tentoongesteld aan een consortium van lokale belanghebbenden aan het Italiaanse Gardameer.

Volgens Alex Newton-Southon, CEO - technische RS Marine Group, die het evenement bijwoonde, komt deze stap omdat "de Italianen erg bezig zijn als het gaat om duurzaamheid", waarbij het consortium ernaar streeft om het noordelijke uiteinde van de evenementen van het meer te zien gefaciliteerd door een elektrische RIB-vloot in 2024. 

Het Italiaanse consortium bestaat uit toerismespecialisten, burgemeesters van lokale regio's, voorzitters van gemeenschappen en raadsleden voor toerisme en sport, evenals relevante zeilclubs - die allemaal actief werken aan het behoud van de natuurlijke, adembenemende schoonheid van het gebied en de zeilsport. aangeboden. 

Terwijl het doel van de elektrificatie van het meer alom werd uitgesproken, werd de oproep tot actie gedaan door het in Milaan gevestigde Negrinautica, een van de grootste watersportdistributeurs in Europa. Het bedrijf heeft een vestiging in het Gardameer en een langdurige relatie met RS Sailing, en is daarom zeer geïnteresseerd in wat RS Electric – onderdeel van de RS Marine Groep - kan aanbieden. Daarom heeft Negrinautica een conferentie van de belangrijkste belanghebbenden georganiseerd en uitgenodigd RS Electric Boats.

"Negrinautica bracht iedereen bij elkaar om hun doelen te bespreken", zegt Newton-Southon, "en daarna gaven we een presentatie over de Pulse, waar hij voor staat en wat hij kan doen. Vervolgens hebben we de belanghebbenden meegenomen om het te ervaren. Er is ons gevraagd om er een te lenen voor de zomer. Wij zullen. Dit zal hun vertrouwen versterken dat de Pulse 63 betrouwbaar is en dat het is wat ze denken dat het is.”  

RS Electric Boats debuteerde zijn Pulse 63 op MDL's eerste Green Tech Boat Show in 2021 en daarna SailGP bracht een vloot van Plus 63 RIB's in kaart als onderdeel van haar inzet om de overgang naar schone energie te versnellen.

Newton-Southon zegt dat hoewel de strategie wordt geleid door het noordelijke deel van het meer, deze in werkelijkheid waarschijnlijk overal zal worden overgenomen. "Ik kan me voorstellen dat ze alle like-for-like boten in het gebied willen vervangen", zegt hij. “De Italianen staan ​​momenteel tot 40 pk toe op het meer – en er is van alles een mix, aangezien zeilscholen, clubs, organisatoren van evenementen en de politie hun huidige RIB's willen vervangen. Het consortium was echt geëngageerd om de toekomst van elektrische boten te zien. 

“Ik heb vele jaren op het Gardameer gezeild en voor mij is het de beste plek ter wereld. Om het te kunnen ondersteunen met gelijkgestemde mensen met RS Electric is echt krachtig.” 

Pietro Negri, eigenaar van Negrinautica, merkt op: "Gemotoriseerde navigatie is sinds de jaren 1980 verboden in de wateren van Garda Trentino en elektrische mobiliteit is zeker een richting die moet worden ingeslagen: de wereld van regatta's zelf evolueert in deze richting."

Hij zegt dat de Pulse 63 werd uitgekozen om te worden tentoongesteld als: “De elektrische transmissie van de motor garandeert onmiddellijke acceleratie, regelgevoeligheid en hydrodynamische prestaties op het water. De eenvoud zorgt voor een laag geluidsniveau, weinig trillingen, een laag gewicht en minimaal onderhoud.” 

Dit geografische doel, waarbij duurzaam varen de kern vormt van op het water gebaseerde strategieën, is niet beperkt tot de Italianen. Newton-Southon geeft toe dat er andere projecten zijn waar RS Electric naar kijkt, in samenwerking met milieuagentschappen en de specifieke behoeften van andere landen.