Royal Huisman Project 410 nadert lancering
Project 410 heeft een zeilconfiguratie met één mast. Royal Huisman heeft meer details en afbeeldingen onthuld van het 85 meter lange Project 410, nu de voltooiing van het project nadert.
De scheepswerf omschrijft het jacht als 's werelds grootste zeiljacht met sloeptuigage.
Het project nadert de voltooiing in de nieuwbouwvestiging van Royal Huisman in Vollenhove, Nederland. Frers Design ontwikkelde het algehele concept, het exterieurontwerp en de scheepsarchitectuur.Wetzels Brown is verantwoordelijk voor het interieur.
Royal Huisman kondigde de opdracht al enkele jaren geleden aan, maar heeft tijdens de bouw slechts beperkte informatie en afbeeldingen vrijgegeven. Een belangrijke mijlpaal werd bereikt in de zomer van 2024, toen de aluminium romp werd gedraaid.
Project 410 zal naar verwachting in november de werf in Vollenhove verlaten en naar de diepwaterlocatie van de werf nabij Amsterdam worden vervoerd. Daar zal het jacht te water worden gelaten, waarna de Rondal carbon mast en giek worden geplaatst. De nieuwste beelden, die tijdens de Monaco Yacht Show 2026 zijn vrijgegeven, geven een beter beeld van het exterieur- en interieurontwerp van het jacht.
Een sloep met één mast
Project 410 wordt 's werelds grootste sloep en behoort tot de tien grootste zeiljachten ter wereld. Het ontwerp vereist een zeiljacht dat binnen enkele minuten vaarklaar is en ook bij lichte wind goede prestaties levert.
Frers Design ontwikkelde een rompvorm met voldoende volume voor twee dekken rond een enkele mast, in combinatie met een relatief kleine dekhut. Hoge boorden bieden privacy en bescherming, terwijl de scheepsarchitectuur een geringe diepgang combineert met een hoge stabiliteit. De configuratie is bedoeld om het jacht in staat te stellen bestemmingen te bereiken met een geringe hellingshoek.
Mani Frers van Frers Design zegt: "De strakke lijnen van het dek vormen één pijl van boeg tot achtersteven, waarbij de glazen stuurhut is geïntegreerd, terwijl de schuin geplaatste mast en de uniek ontworpen giek het dynamische profiel van het jacht versterken."
Het technische platform omvat systemen die verband houden met het duurzaamheidsprogramma Tidal Shift van Royal Huisman. Deze omvatten energieterugwinning tijdens het varen, een batterijopslagsysteem met grote capaciteit, een stille werking en een stille modus die bedoeld is om het energieverbruik en het geluid aan boord te verminderen.
Rondal, het zusterbedrijf van Royal Huisman, ontwikkelde de mast, de giek en het geïntegreerde zeilsysteem van koolstofvezel.
Ontworpen vanuit de binnenkant
Wetzels Brown ontwikkelde het interieur als uitgangspunt voor de architectuur van het jacht en de relatie ervan met de zee. Vervolgens werkte de studio samen met Frers Design aan de scheepsbouw en het exterieur.
Extra grote ramen in de romp bieden vanuit het interieur uitzicht op de horizon, terwijl dakramen en hoge plafonds natuurlijk licht binnenlaten en het gevoel van ruimte vergroten. Ook het zicht op de mast is vanuit het interieur geïntegreerd.
De belangrijkste leefruimtes bevinden zich op één niveau in de romp, onder de stuurhut. Een hoge hoofdingang leidt naar de salon. Achterin verbindt de veranda het interieur met de beachclub, waardoor zowel schaduwrijke als open ruimtes aan het water met elkaar verbonden worden. Verder naar voren loopt de indeling door naar de eigenaarssuite.
Gillian Brown van Wetzels Brown voegt hieraan toe: "Voor ons draait het bij het interieur om het creëren van een omgeving waar mensen kunnen ontspannen, zich verbonden voelen met de zee en herinneringen kunnen maken. Het exterieur, het interieur en de zeilervaring zijn ontwikkeld als één doorlopende expressie."
Nu de bouw bijna voltooid is, gaat Project 410 de lanceringsfase in.
Peter Naeyé, CEO van Royal Huisman, voegt hieraan toe: “Project 410 vertegenwoordigt een buitengewone combinatie van visie, schaal en innovatie. De ambitie was nooit simpelweg om de grootste sloep ter wereld te bouwen, maar om een adembenemend zeiljacht te creëren dat trouw blijft aan het plezier en de prestaties van het zeilen. Nu ze bijna klaar is, vervult dat ons enorm trots maakt. Ze is een uitzonderlijke teamprestatie.”
