Vervangende Scillonian-veerboot kan Appledore-scheepswerf en 200 banen redden
Banen op een met sluiting bedreigde scheepswerf in Noord-Devon kunnen worden gered als ministers overeenstemming bereiken over een nieuwe veerboot naar de Scilly-eilanden daar wordt gebouwd.
Scheepswerf Appledore in Noord Devon is gepland om in maart 2019 te sluiten met het verlies van 200 vacatures.
Het nieuws dat de scheepswerf volgend jaar zal sluiten, kwam als een klap voor het gebied nadat Babcock International, de eigenaren van de scheepswerf, aankondigden dat ze de "moeilijke beslissing om de activiteiten te beëindigen" bij Appledore hadden genomen en de huur van het terrein in maart 2019 beëindigde.
Het kwam dagen nadat honderden mensen in Bideford marcheerden in de hoop de scheepswerf te redden, terwijl zo'n 8,000 mensen ook een petitie tekenden om de scheepswerf draaiende te houden.
De Scillonian 111 die nu veroudert en moet worden vervangen en moet worden vervangen (Afbeelding: Greg Martin)
Nu geloven de Friends of Isles of Scilly Transport (FRIST) dat de scheepswerf het potentieel heeft om gered te worden als de centrale overheid instemt met de bouw van een nieuwe veerboot naar de eilanden en de Scillonian IV deze laat bouwen in de fabriek in North Devon.
De groep heeft een beroep gedaan op Derek Thomas, het parlementslid voor St Ives en Geoffrey Cox QC, het parlementslid voor Torridge en West Devon, om steun te zoeken bij Nusrat Ghani MP, minister van Scheepvaart, om met een oplossing te komen die een nieuwe veerboot voor de Scilly-eilanden oplevert en banen in Appledore behoudt.
De Appledore-scheepswerf in Noord-Devon is met sluiting bedreigd door eigenaren Babcock International
FRIST-coördinator, Marian Berkeley, zei dat de Scilly-eilanden een nieuw schip nodig hebben ter vervanging van de verouderde 41 jaar oude Scillonian III die werd gebouwd op Appledore Shipyard, met de hulp van een renteloze lening van de overheid, en te water werd gelaten in 1977.
De huidige veerdienst vaart van Pasen tot eind oktober. Er is een apart vrachtschip dat het hele jaar door vaart. Eilandbewoners zijn tijdens de wintermaanden afhankelijk van vliegreizen, wat duur en onbetrouwbaar is vanwege de gevoeligheid voor slecht weer.
De Scillonian-ronde die Penzance verlaat voor de Scilly-eilanden met St Michael's Mount op de achtergrond.
The Isles of Scilly Steamship Company heeft getracht zowel de Scillonian III als de Gry Maritha te vervangen.
De Mali Rose, die meer dan een jaar geleden werd aangeschaft als de beoogde vervanger van de Gry Maritha, kampt met technische en operationele problemen.
Slechts een paar jaar geleden werden volledig goedgekeurde plannen opgesteld voor een nieuwe veerboot om het hele jaar door te kunnen varen voor het Route Partnership – een samenwerkingsproject tussen de Cornwall Council, de Council of the Isles of Scilly en andere belanghebbenden.
Mevrouw Berkeley zei dat de geschatte kosten van deze veerboot in de orde van £ 20 miljoen waren, wat erg lijkt op de geschatte ontslagvergoedingen vanwege het personeel van Appledore.
Ze voegde eraan toe: "Waarom zou u het geld niet investeren in iets dat de eilandbewoners en Noord-Devon op de lange termijn ten goede zal komen?"
https://www.plymouthherald.co.uk/news/replacement-scillonian-ferry-could-save-2205064
Verhaal door Olivier Vergault met dank aan PlymouthLive
