Pearl streeft naar voordelen voor de eigenaar met de nieuwe 100 Hybrid.
Persconferentie vindt plaats op de Pearl 73 tijdens het Cannes Yachting Festival.
Pearl Yachts gokt erop dat de weg naar een bredere acceptatie van hybride jachten niet alleen ligt in het verkopen van duurzaamheid, maar vooral in het aantrekkelijk maken van de technologie voor eigenaren.
Oprichter en algemeen directeur Iain Smallridge zegt dat de nieuwe Pearl 100 Hybrid concrete voordelen moet bieden, zoals een grotere actieradius, een stille werking en de mogelijkheid om 's nachts op accu te overnachten, zonder de meerprijs die traditioneel aan hybride systemen verbonden is.
Smallridge kijkt vol verwachting uit naar de Fort Lauderdale International Boat Show, waar het bedrijf zijn hybride model zal lanceren, dat hij omschrijft als "weer een enorme mijlpaal in de evolutie van Pearl".
Hij vervolgt: "Dit is onze eerste stap in de richting van duurzamere jachtbouw. Het is de richting die de industrie op een gegeven moment zal moeten inslaan."
"Er komen meer regels met betrekking tot emissies, waar boten mogen worden gebruikt, en er gelden bepaalde beperkingen," dus het plan is om duurzaam zeilen "voordelig te maken voor de klant."
Pearl wil dat een hybride auto financieel aantrekkelijk is.
Smallridge erkent dat hybride technologie al enige tijd beschikbaar is, maar dat klanten tot nu toe 15 of 20 procent van de waarde van de boot moesten betalen voor deze luxe.
"Vanuit het perspectief van de eigenaar is dat een flink bedrag dat ze pas na jaren brandstofverbruik terugverdienen." Klanten zijn dus niet per se de drijvende kracht achter duurzaamheid.
Comfort wordt onderdeel van het duurzaamheidsargument.
Maar Smallridge wil vooral de voordelen voor de eigenaren benadrukken. Hij begint met wat de Pearl 100 Hybrid te bieden heeft: een groter bereik, een stille werking bij lage snelheden en de mogelijkheid om 's nachts op accu's te rijden in plaats van op een generator.
"Als ze [de eigenaren] gewoon naar een baai willen varen, hoeven ze de motoren niet te starten", zegt hij. "Qua comfort zijn er concrete voordelen, en ik denk dat als je die concrete voordelen combineert met het feit dat het duurzamer is – en het kost ze geen 20 procent meer – dat we mensen dan echt over de streep kunnen trekken."
Smallridge – in gesprek met MIN Op het Cannes Yachting Festival meldt hij dat de eerste Pearl 100 Hybrid onderweg is naar Fort Lauderdale. Hij kijkt ernaar uit om het toestel uitgebreid te testen.
"Zodra we het hebben getest en er tevreden over zijn, kunnen we het [de hybride aandrijving] wellicht ook op enkele andere modellen introduceren."
Pearl 73 combineert ruimte met een nieuw interieur.
Pearl Yachts won de prijs voor Beste Lay-out in de categorie 19.50 tot 24 meter voor de nieuwe Pearl 73 tijdens de 25e World Yachts Trophies. De prijs werd uitgereikt tijdens CYF.
De Pearl 73 introduceert diverse ruimtebesparende functies, waaronder neerklapbare balkons op het achterdek en een kombuis achterin, waardoor het achterdek een meer bruikbare ruimte wordt voor de eigenaren. De indeling omvat vier gastenhutten met eigen badkamer en twee masterhutten, wat Pearl ongebruikelijk vindt voor een jacht in deze categorie. Een garage onder het zonnedek biedt plaats aan zowel een Williams 45 tender als een jetski, terwijl het jacht ook beschikt over een ruim voordek.
De Pearl 73 (die – net als andere jachten van Pearl – wordt geleverd met vijf jaar garantie) is voorzien van een nieuw monochroom interieurontwerp van Kelly Hoppen Interiors. Dit ontwerp voegt zich bij de drie bestaande ontwerpen van Pearl, waardoor klanten nu kunnen kiezen uit vier verschillende interieurs. De romp is geoptimaliseerd tot een efficiënte planerende romp voor de grootte en het gewicht van het jacht, met behoud van een sportief karakter en vaarcomfort.
De boot is voorzien van een aantal hydraulische en bewegende elementen, waaronder uitklapbare zijvleugels, in hoogte verstelbare platforms, hydraulische garagedeuren en een op maat gemaakt kantel- en schuifdak. De bouwer werkt nauw samen met Britse leverancier Makefast Op diverse projecten, waaronder het schuifdak en de uitklapbare zijvleugels. Het schuifdak is speciaal voor de boot ontwikkeld en combineert de functies van een traditioneel kanteldak met de openingsmogelijkheid van een canvas dak.
Leveranciers brengen technologie naar het jacht.
"In onze branche assembleren we boten met onderdelen van anderen", merkt Smallridge op. "Het is afhankelijk van de leveranciers, de fabrikanten van de leveranciers, om de technologie te leveren."
Duits H&B Technics levert de garagedeuren en platformen.De aannemer maakt tevens gebruik van een aantal Italiaanse leveranciers, waaronder Opacmare voor zangvogelsHet bedrijf begint ook gebruik te maken van een Italiaanse leverancier. Devint, vanwege de elektrische deuren..
