Verven en lijmen beoordeeld om HMS Victory te beschermen
Volgens de Royal Navy zijn 'boffins' op zoek naar de beste verf, lijm en bevestigingen om het vlaggenschip van Nelson de komende halve eeuw weer- en waterdicht te houden.
Ingenieurs van de Universiteit van Southampton werken met HMS Overwinning restauratoren vooruit op de volgende fase van een renovatie van het legendarische oorlogsschip ter waarde van £ 35 miljoen: het vervangen van rottende planken, het repareren van de structuur van de romp en het vernieuwen van de tuigage.
Het nC2 Engineering Consultancy van de universiteit heeft een reeks tests ontworpen om de langetermijnprestaties te beoordelen van een reeks verf, kit en lijm (afdichtingsmiddelen) en metalen bevestigingen die worden overwogen voor de revisie.
"Regenwater is waarschijnlijk onze grootste vijand als het gaat om het behoud van het schip, dus we voeren een tienjarig werkprogramma uit om ervoor te zorgen dat de kritieke omhulling van het schip weerbestendig is", zegt Diana Davis, hoofd natuurbehoud bij het National Museum of de Koninklijke Marine
“We willen zo veel mogelijk weten over de materialen die we gebruiken – een evidence-based benadering om de juiste producten te kiezen. nC2 helpt ons daarbij en zelfs als er geen perfect product is dat de volle 50 jaar meegaat, zullen hun gegevens ons in staat stellen ons onderhoudsschema te plannen om het schip waterdicht te houden.”
NC2-directeur Dr. Nicola Symonds zei dat regen, wind en zout allemaal hun tol eisten van de 260-jarige man van oorlog, net als de zomerhitte.
"Een groot deel van de planken is zwart geverfd, dus het wordt aan de ene kant heet in de zon, maar niet aan de andere kant - en dit temperatuurverschil eist na verloop van tijd zijn tol", zegt ze.
Haar team heeft talloze tests bedacht om de effecten van de slijtage van de omgeving na te bootsen, waarbij ze hun laboratoria hebben gebruikt om verwering gedurende tientallen jaren te simuleren met behulp van speciaal voorbereide monsters.
Die tests zullen worden herhaald met verschillende combinaties van producten en op monsters die zijn behandeld om de effecten van slijtage, regen, zonlicht en tijd te simuleren. Dus verf wordt getest op hechting aan het hout, flexibiliteit en waterbestendigheid, met behulp van vers geverfde monsters. Dezelfde tests worden vervolgens uitgevoerd op monsters die zijn 'verouderd' met ultraviolet licht en zoutspray, en monsters die zijn gekoeld of verwarmd tot specifieke temperaturen.
Dr. Symonds zegt dat elke test afzonderlijk "relatief eenvoudig is - maar als je er rekening mee houdt dat we honderden monsters en meerdere combinaties gebruiken, is het een complexe taak."
Inmiddels is de eerste fase van het project gestart. Aan de hand van honderden eikenhouten stalen die zijn gemaakt door de scheepsbouwers van het museum, beoordeelt nC2 de prestaties van negen verschillende soorten kit en lijm en vijf verven.
Een toekomstige fase zal de bevestigingen van metalen planken onderzoeken om te zien hoe ze omgaan met het hout, de verf en de kit en eventuele corrosie onderzoeken.
