Optimisten hadden een 'weather window' van 'redelijke voorwaarden'
Een RIB probeert zaterdag een Optimist Team Dinghy te redden in de haven van Dun Laoghaire tijdens Storm Brian. Een persoon op de pier houdt een reddingsboei vast. Twee gekapseisde Optimisten zijn nog net zichtbaar in de rechterbovenhoek van de foto. Foto: met dank aan Stephen Collins/Collins Picture Agency
Irish Sailing, het nationale bestuursorgaan voor de sport in Ierland, heeft een verklaring afgegeven na de redding van zijn 16-boot National Optimist Squad tijdens Storm Brian op zaterdagmiddag in de haven van Dun Laoghaire.
In de gisteren vrijgegeven verklaring zegt de vereniging dat 'alle gebruikelijke risicobeoordelingen werden uitgevoerd vóór de lancering en de voorspelling was voor een weervenster dat redelijke omstandigheden bood voor dergelijke activiteit'.
Irish Sailing zegt ook dat het 'nu aan het onderzoeken is welke protocollen en beoordelingen mogelijk moeten worden herzien en/of herzien, zodat we aan alle veiligheidsnormen kunnen voldoen'. Lees de volledige verklaring hieronder.
De redding, gemeld door Drijvend.nl hier waren lokale jachtclub RIB's, Dun Laoghaire Coast Guard en RNLI-kustboten betrokken.
Het incident werd breed uitgemeten in de weekendmedia en trok veel commentaar op sociale media. Joe Mag Raollaigh van RTE News heeft een video gemaakt van een van de Oppy-sloffen die tegen de havenmuur vergaan terwijl de noordwestelijke wind meer dan 40 knopen bereikte.
Stephen Collins van Collins Picture Agency heeft enkele dramatische foto's gemaakt van de trainingssessie en de redding en deze verschenen op Dublin Live hier en de Ierse Tijden. The Irish Independent liep hier een verhaal.
De ISA-verklaring luidt:
UPDATE OVER OPTIMISTEN IN DUN LAOGHAIRE GISTEREN
'Gisterochtend (zaterdag 21 oktober) zijn zestien Optimisten te water gelaten in de haven van Dun Laoghaire als onderdeel van een routinematig high-performance trainingsprogramma, samen met de veiligheidsboten die aanwezig zijn bij alle trainingsevenementen.
Alle gebruikelijke risicobeoordelingen werden uitgevoerd vóór de lancering en de voorspelling was voor een weervenster dat redelijke omstandigheden bood voor dergelijke activiteit.
Er kwam een bui en er werd besloten om de matrozen onmiddellijk naar de kust te sturen. De kustwacht van Dun Laoghaire en de kustboten van de RNLI werden uit voorzorg te water gelaten, maar op dat moment waren alle matrozen aan de wal. Geen enkele matroos raakte gewond.
In dergelijke omstandigheden zijn er beproefde protocollen die van kracht worden waarbij alle instanties samenwerken voor een veilige uitkomst. De veiligheid van de matrozen ging boven de uitrusting. We onderzoeken nu welke protocollen en beoordelingen mogelijk moeten worden herzien en/of herzien, zodat we aan alle veiligheidsnormen kunnen voldoen'
Na de redding werd een aantal van de kinderboten 's nachts achtergelaten in de haven en de volgende ochtend opgehaald.
