Nippon Paint Marine gebruikt biomimetica voor de volgende generatie rompcoatings
De gigant op het gebied van maritieme coatings, Nippon Paint Marine, heeft zijn whitepaper uitgebracht met de titel: Leven in de wetenschap blazen; de volgende generatie rompcoatings creëren met behulp van biomimetica, waarin de rol wordt beschreven die biomimetica (technologie die de natuur imiteert) heeft gespeeld bij de ontwikkeling van de gepatenteerde HydroSmoothXT-technologie.
Volgens Nippon zijn onderzoekers erin geslaagd om coatings te ontwikkelen die de wrijving minimaliseren, het brandstofverbruik verlagen en de uitstoot van schepen verlagen, door de natuurlijke oppervlaktelaag van zeedieren te reproduceren.
Het gespecialiseerde team van het R&D-programma van Nippon Paint Marine, dat experts in polymeerwetenschap, biochemie, vloeistofdynamica en mariene wetenschap omvatte, bestudeerde de natuurlijke kenmerken van het zeeleven om de ontwikkeling van de HydroSmoothXT-technologie te informeren. Het bedrijf zegt dat de prestaties van het antifoulingcoatingassortiment van Nippon Paint Marine, waaronder LF-Sea, A-LF-Sea en FASTAR, zijn verbeterd met behulp van deze technologie en zijn toegepast op meer dan 5,000 schepen.
Hoewel biomimetische technologieën al worden gebruikt in sommige coatings in de markt voor pleziervaartuigen, zal de sector op zoek gaan naar innovatieve technologieën om haar doelstellingen voor koolstofreductie te behalen. Technologieën die voortbouwen op de efficiëntie van de romp en technologische grenzen verleggen, zullen echter een doorsijpelend effect hebben.
Nippon Paint Marine heeft voor dit project samengewerkt met organisaties zoals de universiteiten van Kobe en Osaka.
Het onderzoeksteam richtte zich op het nabootsen van de natuurlijke kenmerken om te helpen bij de ontwikkeling van specifiek ontworpen hydrogels voor verf; de wetenschappelijke theorie is dat er een rompcoating kan worden gecreëerd die in wezen een laag zeewater 'vasthoudt' tegen het oppervlaktemembraan, wat de grenslaag rond de romp van een schip vergroot en de wrijving vermindert. Latere producten zoals LF-Sea en A-LF-Sea, die deze verbeterde prestatiehydrogel bevatten, genereerden brandstof- en emissiebesparingen van maximaal 12.3 procent.
De ontwikkeling in het antifoulingassortiment van Nippon Paint Marine werd verder versterkt door de introductie van nanotechnologie. Het FASTAR-productassortiment maakt gebruik van een unieke hydrofiele en hydrofobe nanodomeinharsstructuur om ongeëvenaarde antifoulingprestaties te bereiken, die brandstofbesparingen van meer dan 14 procent kunnen opleveren dankzij een gemiddeld snelheidsverlies van slechts 1.2 procent over een periode van 60 maanden, vergeleken met het gemiddelde snelheidsverlies van 5.9 procent op de markt over een vergelijkbare periode.
Vroeger dit jaar, de fabrikant van biocidevrije maritieme coatings, benoemde Gladys Goh tot president.
Kazuaki Masuda, corporate officer, technisch divisiedirecteur, Nippon Paint Marine, zegt: "De ontwikkeling van onze gepatenteerde hydrogel- en nanodomeintechnologieën is typerend voor onze toewijding aan klantgerichte innovatie. Maritieme eigenaren en exploitanten worden geconfronteerd met een web van voortdurend veranderende uitdagingen en het is de missie van ons R&D-team om baanbrekende technologie te leveren die de industrie ondersteunt bij het navigeren door deze uitdagingen. Bij Nippon Paint Marine geloven we dat we door de geheimen van de natuurlijke omgeving te bestuderen, nog meer innovaties kunnen blijven ontwikkelen die een cruciale rol zullen spelen bij het bijdragen aan de inspanningen van de maritieme industrie om te decarboniseren."
Het whitepaper: “Leven inblazen in de wetenschap; de volgende generatie rompcoatings creëren met behulp van biomimetica” kan hier gedownload.