Nieuwe Melges IC37 gebouwd voor levering in de lente
Gerenommeerde Solent-zeiler en Rear Commodore van het Royal Yacht Squadron, Bertie Bicket, heeft aangekondigd dat zijn nieuwste Fargo wordt een nieuwe Melges IC37. Momenteel in aanbouw bij Fiber Mechanics in Lymington, wordt ze in het voorjaar opgeleverd.
Sprekend vanuit Auckland, zegt Bicket: “Na veel zoeken en evalueren van wat er is, heeft de IC37 gewoon meer vakjes aangevinkt dan wat dan ook op de markt. Aan het kleinere uiteinde van de schaal zijn er opties, maar ik wilde geen grote rubberboot en was op zoek naar een goede raceboot, die zware Solent-dagen aankan en misschien ook offshore gaan, dus uiteindelijk waren deze boten met kop en schouders boven anderen.
"Bovendien weet ik, nadat ik in 2019 heb deelgenomen aan de New York Yacht Club Invitational Regatta, hoe leuk deze boten zijn en dat het hebben van een groeiende internationale ontwerpklasse om in te concurreren de IC37 tot een aantrekkelijk voorstel maakt."
Met aanvullende goedkeuring van de NYYC, die het brein achter het IC37-concept waren, zal het veiligstellen van een andere Britse boot een geweldige springplank zijn voor de ontwikkeling van deze klasse in de komende jaren in het VK en we weten allemaal dat één ontwerpboten, die een tweede leven in het handicapracen, zijn hier om te blijven.
“Na bestudering van de systemen aan boord en de ethos van het ontwerp, is het een substantieel goedkopere optie in termen van lopende budgetten en waar voor je geld, dus we zijn ongelooflijk enthousiast om weer naar buiten te gaan en hopen dat er nog een paar boten zullen deelnemen voor een zeilervaring van dichtbij”, vervolgt Bicket.
Fargo en haar crew van 'Solent Legends' zullen naar verwachting een goede show neerzetten met hun nieuwe en geoptimaliseerde ros.
Op basis van feedback van bestaande en potentiële eigenaren, zullen er in het seizoen 2021 enkele veranderingen plaatsvinden in de Britse klasse.
Het succes van ICY, eigendom van veteraan Solent one design-campagnevoerder Ian Atkins, in zijn eerste jaar tijdens het racen onder IRC heeft ervoor gezorgd dat de interesse in de IC37 sterk blijft. Om die interesse verder aan te wakkeren, zal de IC37 racen met een IRC-georiënteerde zeilgarderobe en een aantal andere veranderingen om zijn IRC-concurrentievermogen te vergroten.
“Ondanks dat ICY afgelopen seizoen alleen maar in één ontwerpformaat (hoofd, één fok en één spinnaker) racete, bleek ICY zeer competitief te zijn en won ze drie van de vier regatta’s waaraan ze deelnam”, zegt Sam Pearson, van Ancasta Race boten. “Het is buitengewoon opwindend om eindelijk een middelgrote raceboot te zien die niet alleen opwindend is om te zeilen, maar ook kosteneffectief en zeer competitief onder IRC.”
Een andere belangrijke stap is dat klassebeperkingen voor bemanning worden verwijderd voor niet-één ontwerpevenementen. Omdat deze veranderingen gemakkelijk kunnen worden afgewikkeld, kunnen eigenaren nog steeds deelnemen aan één ontwerpevenement, zowel lokaal als internationaal als ze willen - geweldig voor internationale concurrentie, maar ook voor wederverkoopwaarden en klasse-duurzaamheid.
Pearson voegt toe: “Het was een uitdagende tijd om hier in het VK een nieuwe klas te bouwen. Met deze veranderingen en de fundamenten die de IC37 tot de ideale raceboot voor het VK maken, zien we echter een mooie toekomst voor deze klasse. Het feit dat Atkins en Bicket, beide langlopende, hoog aangeschreven en zeer ervaren eigenaren die boten kopen, laten zien hoe sterk het argument voor de IC37 is.”
