Meer dan £1.1 miljard toegekend aan Britse kuststeden ter stimulering van mariene groene technologie
Kustgemeenschappen in het Verenigd Koninkrijk gaan profiteren van meer dan £ 1.1 miljard aan gecombineerde overheids- en industriële financiering voor de maritieme sector. Deze financiering is gericht op het stimuleren van groei, het creëren van banen, het investeren in groene technologie en het versnellen van de decarbonisatie in de maritieme sector.
Het pakket, dat werd aangekondigd op de openingsdag van de London International Shipping Week (15 september 2025), omvat £ 700 miljoen aan particuliere investeringen in grote havens en industriële spelers, naast £ 448 miljoen aan overheidsfinanciering die gericht is op het verminderen van de uitstoot van de Britse scheepvaart.
De overheidsinvesteringen lopen via het Britse SHORE-programma, dat de ontwikkeling van schone maritieme technologieën en alternatieve brandstoffen, waaronder elektriciteit, waterstof, ammoniak, methanol en windenergie, ondersteunt.
Eerdere SHORE-projecten in het Verenigd Koninkrijk omvatten onder meer elektrische laadinfrastructuur voor havens, gerealiseerd door Aqua Superpower, en slimme technologie ontwikkeld door Waterwhelm, waarmee waterstof kan worden geproduceerd uit gerecycled afvalwater om elektriciteit op te wekken.
Sinds de lancering heeft UK SHORE £ 240 miljoen toegekend aan meer dan 200 projecten in het hele land. Hiermee zijn naar schatting 750 banen gecreëerd en zijn een aantal pilottechnologieën actief in gebruik genomen.
Deze nieuwe financiering zal te zijner tijd aan projecten worden toegewezen.
VK KUST
Minister van Transport Heidi Alexander zegt: "De impuls van £ 1.1 miljard die vandaag voor de maritieme sector is gegeven, zal de groei en werkgelegenheid in onze kuststeden en -steden een enorme impuls geven. Daarmee wordt het Verenigd Koninkrijk een van de beste plekken ter wereld om te investeren.
"We trekken bijna een half miljard uit om de CO2050-uitstoot van de scheepvaart te verminderen. Zo streven we naar netto nuluitstoot in XNUMX en verstevigen we de positie van Groot-Brittannië als supermacht op het gebied van schone energie via ons Plan voor Verandering."
Als onderdeel van het Britse SHORE-programma verstrekt de overheid financiering aan bedrijven en de academische wereld, waardoor zij innovatieve, groene projecten kunnen uitvoeren en verdere investeringen uit de particuliere sector kunnen aanwenden om praktische technologie te leveren waarmee de CO2-uitstoot van de scheepvaart wordt verminderd.
De nieuw benoemde onderstaatssecretaris voor transport, Keir Mather, bracht een bezoek aan het droogdok van Cammell Laird in Birkenhead in Liverpool om te zien hoe £ 3.6 miljoen aan eerdere Britse SHORE-financiering heeft geleid tot nog eens £ 3.6 miljoen aan particuliere investeringen voor de installatie van een elektrisch walstroomsysteem met nul emissies.
Dit systeem maakt het mogelijk schepen op de locatie om aan te sluiten op een elektriciteitsnet en emissievrij te varen terwijl ze aan de lader staan, vergelijkbaar met hoe elektrische voertuigen worden aangesloten op laders om hun accu op te laden. Cammel Laird schat dat het systeem, zodra het volledig operationeel is, het equivalent van het gemiddelde jaarlijkse brandstofverbruik van 20,000 auto's zal besparen en 15 banen zal ondersteunen.
David McGinley, CEO van APCL Group, zegt: "APCL Group is verheugd de nieuwe minister van Maritiem te mogen verwelkomen. APCL Group is een belangrijke leverancier voor de overheid en daarom biedt de bijeenkomst een gelegenheid om de huidige scheepsbouw- en scheepsreparatieprojecten in onze fabriek in Birkenhead te presenteren.
APCL is er trots op onze langdurige samenwerking met het Ministerie van Defensie, de Koninklijke Marine en de Royal Fleet Auxiliary voort te zetten, waarbij de groep 100 procent van de RFA-vloot ondersteunt. We zullen ook de gloednieuwe, ultramoderne wal-naar-schip-technologie van APCL Cammell Laird demonstreren, een project van £ 7 miljoen dat medegefinancierd is door een subsidie van £ 3.5 miljoen van het Ministerie van Transport. Clean Maritime Demonstration Competition Ronde 4 (CMDC4).
Een ander succesverhaal is Aqua Superpower, dat door bijna Met een financiering van £ 6 miljoen van UK SHORE is met succes een netwerk van laadpunten geïnstalleerd langs de zuidkust van Engeland en LondenHet project schat dat het netwerk de CO2,800-uitstoot met maximaal 2 ton per jaar kan verminderen met acht 75 kW-laders die volledig operationeel zijn. Na financiering door UK SHORE heeft Aqua Superpower zich succesvol uitgebreid en lokale laadnetwerken gebouwd op 59 locaties in Europa en de Verenigde Staten.
Dit bedrag komt bovenop de £ 3.3 miljoen die is vrijgemaakt voor FastRig-vleugelzeilen, gebouwd in Schotland door Smart Green Shipping, waarmee het brandstofverbruik en de emissies van schepen met wel 40 procent per jaar kunnen worden teruggebracht.
In totaal heeft eerdere financiering voor decarbonisatie in de maritieme sector meer dan £ 110 miljoen aan directe particuliere investeringen opgeleverd en meer dan 500 Britse bedrijven, waaronder 250 mkb-bedrijven, geholpen, zo meldt de overheid. Dit is bedoeld om het Verenigd Koninkrijk te helpen koers te blijven zetten naar een koolstofvrije scheepvaart tegen 2050.
De overheid werkt bovendien nauw samen met de industrie om grotere investeringen in Britse havens mogelijk te maken. Zo worden banen, vaardigheden en innovatie ondersteund en wordt Groot-Brittannië een wereldwijd knooppunt voor internationale scheepvaart.
Als onderdeel van dit project heeft Peel Ports vandaag £ 300 miljoen aangekondigd voor de havens van Liverpool, Hunterston en Great Yarmouth, terwijl NatPower Marine £ 250 miljoen heeft vrijgemaakt voor walstroom. Dit zal naar verwachting meer dan 2,000 gekwalificeerde banen creëren in de techniek, bouw en groene technologie in het Verenigd Koninkrijk, met name in lokale havengemeenschappen. Bovendien zou de ontwikkelingslocatie van £ 150 miljoen aan de North Side van de haven van Tyne potentieel tot 12,000 banen kunnen creëren in de offshore windenergie en de industrie.
De overheid zegt dat ze een herziene nationale beleidsverklaring zal opstellen, die betrekking heeft op Engeland en Milford Haven in Wales. Deze verklaring moet havens helpen 'tijd en geld te besparen op vergunningsaanvragen voor het uitbreiden van locaties, waardoor banen en kansen ontstaan in kustgemeenschappen'.
Voorstellen zijn gericht op het stroomlijnen van het planningsproces voor havens in Engeland en het versnellen van planningsaanvragen door de behoeften voor havenfaciliteiten duidelijker te schetsen en aan te geven hoe aanvragen moeten worden opgesteld om vertragingen in de procedures te voorkomen.
Claudio Veritiero, CEO van Peel Ports Group, zegt: "Peel Ports Group heeft de afgelopen tien jaar £ 1.5 miljard geïnvesteerd om onze activiteiten toekomstbestendig te maken, essentiële toeleveringsketens te versterken en honderden banen te creëren in de regio's waar we actief zijn.
"Vooruitkijkend zijn we van plan om de komende vijf jaar nog eens £1 miljard te investeren. Er lopen al projecten, waaronder nieuwe havengerichte opslagfaciliteiten, staal- en metaalfaciliteiten en grote upgrades in belangrijke havens. Deze ontwikkelingen onderstrepen onze langetermijninzet voor het vergroten van de capaciteit en efficiëntie van ons netwerk, terwijl we tegelijkertijd de groei en productiviteit van de Britse economie als geheel ondersteunen."
Matt Beeton, CEO van de haven van Tyne, zegt: "Het versnellen van offshore windenergie, hernieuwbare energie en geavanceerde productie is een nationale prioriteit en vereist daadkrachtige actie. Gesterkt door de status van industriële strategiezone, zal onze uitbreiding van 230 hectare aan de noordzijde van het Tyne Clean Energy Park het Verenigd Koninkrijk helpen zijn doelstelling voor schone energie voor 2030 te behalen.
“Deze nationaal strategische locatie ligt dicht bij opkomende windparken in de Noordzee en biedt toegang tot diep water en een belangrijke ontwikkelingsvoetafdruk die de creatie van infrastructuur van wereldklasse mogelijk maakt ter ondersteuning van een groeiend aanbod in de toeleveringsketen.”
Stefano DM Sommadossi, CEO van NatPower Marine, zegt: "We investeren de komende vijf jaar meer dan £ 250 miljoen in het Verenigd Koninkrijk om de uitrol van walstroominfrastructuur te versnellen - een gamechanger voor zowel de maritieme sector als onze kustgemeenschappen.
Deze investering gaat verder dan alleen havens en kabels – het gaat om mensen en welvaart. Het totale programma zal naar verwachting meer dan 2,000 geschoolde banen creëren, met name in lokale havengemeenschappen. Dit zijn echte banen met langetermijnvoordelen, ingebed in regio's die investeringen het hardst nodig hebben. We staan klaar om nauw samen te werken met de overheid om deze innovatie in de maritieme energietransitie nog verder te versnellen.
Om ook het belang van de cruisesector voor de Britse economie te erkennen, die £ 5.8 miljard bijdraagt en 60,000 banen ondersteunt, lanceert het ministerie tijdens LISW het UK Cruise Growth Plan. Dit omvat toezeggingen van de overheid en de cruisesector om de sector verder te ondersteunen door voortdurende particuliere investeringen voor groei veilig te stellen, ten gunste van de Britse economie, Britse havens en kustgemeenschappen.
LISW vindt plaats van 15 tot en met 19 september 2025.
