Middle Level Bill is doorgeschoven naar het House of Lords
De Middle Level Bill is nu aangenomen door het Lagerhuis en is naar het Hogerhuis gegaan voor de volgende fase van het parlementaire proces.
De Middle Level Commissioners (MLC) zijn de navigatieautoriteit voor het Middle Level riviersysteem, dat 100 mijl aan bevaarbare waterwegen omvat in Cambridgeshire (inclusief de gemeenteraad van Peterborough) en Norfolk. De Middle Level Bill, een Private Members Bill, zou MLC in overeenstemming brengen met andere scheepvaartautoriteiten door betere bevoegdheden voor het vaarwegbeheer en meer voorzieningen en ligplaatsen in verband met hun navigatiefunctie mogelijk te maken.
Een motie om de Middle Level Bill in deze zitting van het Parlement nieuw leven in te blazen, werd in oktober 2017 goedgekeurd door het House of Commons en het House of Lords. Vervolgens werd het, behoudens een aantal amendementen, aangenomen door de Opposed Bill Committee, die op 15 april bijeenkwam. tot 17 januari. Chris Howes, voorzitter van de IWA Eastern Region, vertegenwoordigde IWA in de commissie namens de commissarissen van het middenniveau, als getuige om te spreken ter ondersteuning van het wetsvoorstel.
Het wetsvoorstel kreeg zijn derde lezing in het Lagerhuis op 28 februari en had zijn eerste lezing in het Hogerhuis de volgende dag. De petitieperiode in de Lords loopt tot 12 maart en dat zal worden gevolgd door een tweede hoorzitting, met mogelijk een tegengestelde Bill Committee-fase daarna. Koninklijke instemming wordt verwacht tegen Kerstmis.
IWA verwelkomt de positieve voortgang van het wetsvoorstel door het parlement, aangezien het de commissarissen in staat zal stellen heffingen te heffen met betrekking tot schepen die de middelhoge waterwegen gebruiken, inclusief de mogelijkheid om heffingen in te voeren wanneer schepen de geldende limieten voor een aanlegplaats overschrijden.
Het wetsvoorstel zou MLC in staat stellen inkomsten te genereren die specifiek gericht zijn op het varen en het verstrekken van meer ligplaatsen en betere faciliteiten. Het zou ook de verwijdering van gezonken, gestrande en achtergelaten vaartuigen mogelijk maken en het zou het mogelijk maken dat vaartuigen die de waterwegen van de commissarissen gebruiken, verplicht zijn een verzekering af te sluiten en te voldoen aan de bootveiligheidsregeling, wat momenteel niet het geval is.
IWA steunt het voorstel van de commissarissen om een formeel navigatieadviescomité op te richten om de commissarissen te adviseren over de uitoefening van hun navigatiefuncties, en verwelkomt hun toezegging om ten minste de door de IWA gepubliceerde minimumnormen voor het aanbieden van faciliteiten voor watersporters te halen.
