MAIB-aanbevelingen na RIB-botsingen
De RIB's staan op het punt met elkaar in botsing te komen
Om 1252 op 19 juli 2016, twee passagiers met stijve opblaasbare boten (RIB's), Visarend en Visarend II, kwam in botsing in de Firth of Forth. Een passagier die op een opblaasbare buis van Visarend II werd verpletterd tussen Visarend buigen en Osprey II's roerconsole, waardoor ze ernstige verwondingen opliep.
Uit het MAIB-onderzoek bleek dat:
- Te gebruiken zowel RIB's in interactie waren met een grotere rondvaartboot voordat ze aan een powerturn-manoeuvre begonnen, waardoor ze naar elkaar toe draaiden
- Door de sluitsnelheid en het gebrek aan zeekamer hadden de schippers onvoldoende tijd om te reageren om een aanvaring te voorkomen
- Visarend II had 8 zitplaatsen aan boord en was gecertificeerd om 12 passagiers te vervoeren
- Er is momenteel geen regelgeving die personen verbiedt om RIB's van het zitten op de opblaasbare buizenVeiligheid problemen
De powerturn-manoeuvre was eerder meerdere keren met succes uitgevoerd, maar het risico was niet formeel beoordeeld en er was niet nagedacht over wat te doen als zich een mogelijke aanrijding zou voordoen - Passagiers die niet op geschikte zitplaatsen aan boord zitten, lopen een verhoogd risico om overboord te vallen, lopen een aanzienlijk risico op letsel aan het bewegingsapparaat en, zoals blijkt uit dit ongeval, worden blootgesteld aan ernstig letsel bij een aanrijding
- Interne verwondingen zijn moeilijk te diagnosticeren zonder specialistische medische expertise. Tenzij de omvang van een verwonding duidelijk is en vakkundig kan worden aangepakt door de aanwezigen, moet onmiddellijk passende medische hulp worden gezocht
Aanbevelingen
Er is een aanbeveling (2017/115) gedaan aan de Maritime and Coastguard Agency om in de komende Wet op de pleziervaartuigen eisen op te nemen voor geschikte zitplaatsen met betrekking tot commercieel geëxploiteerd passagiersvervoer RIB's
Een verdere aanbeveling (2017/116) aan de Royal Yachting Association, in samenwerking met de Passenger Boat Association om de inhoud van de twee documenten 'Passenger Safety on Small Commercial High Speed Craft' en 'Small Passenger Craft High Speed Experience Rides' te herzien, heeft ook gemaakt.
Rapport gepubliceerd op 18 mei 2017.
