Lloyd's Register publiceert eerste richtlijnen voor waterstofproductie aan boord.
Afbeelding met dank aan Feadship
Lloyd's Register (LR) heeft de eerste richtlijnen voor de maritieme sector gepubliceerd met betrekking tot waterstofproductie aan boord. De sector is hiermee op zoek naar duidelijkheid over het veilige ontwerp en de integratie van waterstofgeneratortechnologieën op schepen.
De richtlijnen zijn bedoeld om duidelijke technische aanwijzingen te geven voor het ontwerp, de installatie en de integratie van waterstofgeneratoren aan boord. LR zegt de richtlijnen te hebben uitgegeven als direct antwoord op de groeiende belangstelling van scheepseigenaren, werven en technologieontwikkelaars voor de productie van waterstof aan boord met behulp van alternatieve brandstoffen zoals LNG, methanol en ammoniak.
Hoewel waterstof algemeen wordt beschouwd als een belangrijke brandstof voor de decarbonisatie, vertragen de beperkte beschikbaarheid en de complexe bunkerinfrastructuur de toepassing ervan in de scheepvaart aanzienlijk. Daarnaast kan opslag aan boord ook uitdagingen met zich meebrengen vanwege de benodigde ruimte en de complexiteit van het systeem, wat verdere belemmeringen voor de implementatie vormt.
In een verklaring merkt LR op: 'Waterstofproductie aan boord biedt een praktische brug naar de toekomst van emissievrije scheepvaart. Door waterstof rechtstreeks aan boord te produceren, kunnen reders de noodzaak van ruimteverslindende en complexe opslagsystemen voor gecomprimeerde of vloeibare waterstof vermijden en de afhankelijkheid van de toekomstige ontwikkeling van grootschalige waterstofleveringsketens en bunkerinfrastructuur elimineren. Tegelijkertijd positioneren ze zich voor te bereiden op de steeds strengere emissie-eisen en toekomstige regelgeving voor decarbonisatie.'
Het opwekken van waterstof aan boord brengt echter ook veiligheids- en regelgevingsuitdagingen met zich mee vanwege de aanwezigheid van twee gassen of brandstoffen met een laag vlampunt en het ontbreken van volwaardige internationale regelgeving. Voortbouwend op de bestaande LR-regels voor brandstofcellen en brandstoffen met een laag vlampunt, bieden de richtlijnen een duidelijk, risicogebaseerd kader dat de onzekerheid vermindert, de goedkeuring van plannen ondersteunt en de projectuitvoering voor nieuwbouw en retrofits versnelt.
De richtlijnen beschrijven de praktische eisen voor het ontwerp, de veiligheid en de installatie aan boord van waterstofgeneratoren, waarbij rekening wordt gehouden met de uitdagingen van het aanpassen van landgebaseerde technologieën aan de maritieme omgeving.
Dit omvat overwegingen met betrekking tot ondersteunende apparatuur, brandstofvoorbereidingsruimten, ventilatie- en inertiseringsvoorzieningen, brand- en explosiebeveiligingsmaatregelen en interfaces met de systemen en ruimten van het schip. Documentatievereisten, risicogebaseerde studies en testverwachtingen worden ook beschreven om een consistente en transparante aanpak te ondersteunen bij het aantonen van naleving van de LR-regels en relevante internationale normen.
De richtlijnen zijn nu beschikbaar via de website van LR.
Voor scheepseigenaren, werven en technologieleveranciers zullen de richtlijnen naar verwachting de technische en regelgevende onzekerheid verminderen voor projecten die momenteel in ontwikkeling zijn, waardoor de goedkeuringstermijnen worden verkort en investeringsbeslissingen in waterstofoplossingen minder risicovol worden.
Thomas Bayer, lDe hoofdspecialist brandstofceltechnologie van de technische directie van Lloyd's Register zegt: "Duidelijke richtlijnen zijn essentieel voor opkomende technologieën. De industrie kan het zich niet veroorloven om stil te staan terwijl formele regelgeving wordt ontwikkeld; onze richtlijnen bieden de duidelijkheid die nodig is om projecten van concept tot realisatie te brengen."
LR publiceerde onlangs het nieuwste rapport in zijn bekroonde reeks. Brandstof voor gedachten een reeks die een uitgebreide beoordeling geeft van de potentiële rol van waterstof in de decarbonisatie van de maritieme sector.
Stof tot nadenken: waterstof Het boek onderzoekt waterstof vanaf de productie en levering tot het gebruik aan boord, waarbij de voordelen van de brandstof worden belicht, evenals de uitdagingen op het gebied van veiligheid, infrastructuur en kosten die de toepassing ervan momenteel beperken.
Lloyd's Register, meer dan 260 jaar geleden opgericht als 's werelds eerste maritieme classificatiebureau, is een wereldwijde groep van professionele dienstverleners die gespecialiseerd is in maritieme en offshore engineering, technologie en digitale oplossingen.
Hoofdafbeelding met dank aan Feadship.
