Het J Class Wereldkampioenschap keert terug naar de America's Cup

De organisatoren van de America's Cup hebben de J-klasse uitgenodigd om haar Wereldkampioenschappen te organiseren tussen 7 en 11 oktober 2024, tijdens de 37e America's Cup, met een oefenregatta op 3 en 4 oktober 2024.

In totaal zijn er momenteel wereldwijd negen J-klasse jachten actief, waaronder een mix van drie omgebouwde originele jachten en zes nieuwe jachten gebouwd volgens originele romplijnen uit ontwerpen uit de jaren dertig.

De J-Klasse-vloot vindt zijn oorsprong in de America's Cup. Deze prachtige sloepen streden oorspronkelijk om de Auld Mug in drie edities van de America's Cup, tussen 1930 en 1937. Ze weerspiegelden een tijd waarin een bloeiende wereldeconomie enkele van de kleurrijkste magnaten ertoe bracht om te strijden om de oudste internationale sporttrofee ter wereld.

Namen als Sir Thomas Lipton, Harold S Vanderbilt en Sir Thomas Sopwith sierden een periode die bekend staat als de 'Gouden Eeuw' van de America's Cup, vóór de realiteit van de nasleep van de Tweede Wereldoorlog, toen de kleinere en meer betaalbare 12-meter Klasse vervangt de J-klasse.

De J Klasse vloot heeft ruimte toegewezen gekregen in de Haven van Port Vell en zal ongetwijfeld een welkome aanblik zijn voor toeschouwers en liefhebbers.

“Toen het idee voor het eerst werd geopperd, was het een van de gemakkelijkste beslissingen ooit”, zegt Grant Dalton, CEO van America's Cup Events. “De J-Klasse is een integraal onderdeel van de geschiedenis, legende en fascinatie van de America's Cup. We zijn de klassenvereniging en de eigenaren erg dankbaar dat ze van de gelegenheid gebruik hebben gemaakt om hun Wereldkampioenschap in Barcelona te organiseren ten tijde van de 37e wedstrijd. Het zal voor iedereen op het water of vanaf de kustlijn een spektakel zijn om te zien hoe deze boten vlak voor de waterkant van Barcelona aan het racen zijn – we kunnen niet wachten om ze in actie te zien.”

De J-Klasse-vloot is de afgelopen jaren in populariteit gegroeid, en de vloot omvat nu ook Topaz (J8), Houtvester (J5), Zweer (JS1), Velsheda (JK7), Klaver V (JK3), Regenboog (JKZ1), Hanuman (JK6), Endeavour (JK4) en Leeuwenhart (JH1). Leeuwenhart won het eerste J Class Wereldkampioenschap, dat in 2017 werd gehouden in Newport, Rhode Island, in de VS.

In 2020, Zweer en Topaz betrokken waren bij een ernstige aanvaring bij de Superyacht Challenge Antigua, met dramatische beelden gemaakt aan boord Velsheda.

De Class Association zegt dat ze van zoveel mogelijk J Class-eigenaren een toezegging zoekt voor het evenement van 2024, waarvan er tot nu toe vijf zijn bevestigd en er mogelijk nog meer zullen meedoen.

De regatta wordt georganiseerd door de jachtclub Real Club Nàutic de Barcelona, ​​gelegen in het hart van Port Vell.

“De kans om de historische J-Klasse te organiseren voor hun Wereldkampioenschappen in 2024 is iets waar ikzelf en alle leden van RCNB enorm naar uitkijken”, zegt Jordi Puig, voorzitter van de jachtclub. “Deze jachten, met hun opmerkelijke geschiedenis zowel in de America's Cup als in de moderne tijd, zijn een van de ware wonderen van de zeilwereld en zullen veel aandacht trekken wanneer ze in Barcelona aankomen, terwijl ze fungeren als een integraal onderdeel van de festiviteiten van de America's Cup .”

Stuart Childerley, klassensecretaris van de J-Klasse voegt hieraan toe: “We zijn Grant en zijn team enorm dankbaar voor het vergemakkelijken van de overgang naar opname in de America's Cup-regatta waar in wezen het DNA van onze vloot ligt en wij kijken ernaar uit om zowel op als buiten het water een centrale rol te spelen in het programma.

“De Eigenaars- en Klassenvereniging zijn verheugd om onze Wereldkampioenschappen in Barcelona te houden, wat het hoogtepunt van ons seizoen zal zijn na de Maxi Worlds in Porto Cervo in september 2024 en de Mahon-regatta in mei 2024. De boten zullen aankomen in Port Vell en worden gesitueerd in het hart van het superjachtbekken, waardoor toeschouwers een fantastische kans krijgen om deze historische jachten van dichtbij te bekijken.”

Alle foto's met dank aan Studio Borlenghi en Francesco Ferri.