IWA zet campagne voort om waterwegen te beschermen tegen HS2
Na de aankondiging van de regering dat het hogesnelheidsspoorproject HS2 nu van start zal gaan, bevestigt de Inland Waterways Association (IWA) dat het haar tien jaar durende campagne zal voortzetten om de waterwegen te beschermen tegen de ergste gevolgen van de aanleg en exploitatie ervan.
IWA heeft sinds 2010 verschillende wijzigingen in het project doorgevoerd, maar blijft zich zorgen maken over de geluidseffecten op veel waterwegen en de mogelijke schadelijke effecten op sommige kanaalherstelprogramma's.
In 2014 heeft de IWS de regering overgehaald om de route van de uitloper van de Handsacre Link bij Lichfield te wijzigen om twee kruisingen van het Trent & Mersey-kanaal te vermijden, die mogelijk milieuschade hebben veroorzaakt en de rust en het erfgoed van het kanaal rond Woodend Lock hierboven verstoren. Fradley Junction.
In samenwerking met Lichfield & Hatherton Canals Restoration Trust, Lichfield Cruising Club en Canal & River Trust, heeft IWA ook verzekerd dat HS2 een kanaalomleiding zal bouwen en een vervangend ligplaatsbekken zal financieren bij Cappers Lane in Lichfield wanneer de brug daar wordt gesloopt voor een HS2 viaduct.
Andere veranderingen waar IWA campagne voor heeft gevoerd, zijn onder meer het verlagen van de hoogte van de viaducten rond Kings Bromley, extra geluidsschermen bij Fradley en Great Haywood en verbeteringen aan het ontwerp van het viaduct over het Birmingham en Fazeley-kanaal bij Curdworth.
"Hoewel veel van deze problemen het Lichfield-gebied hebben getroffen, heeft IWA ook nationaal campagne gevoerd door te reageren op de vele consultaties, tentoonstellingen bij te wonen, HS2-ingenieurs te ontmoeten en contact te onderhouden met bouwaannemers", zegt Phil Sharpe, voorzitter van IWA Lichfield Branch en lid van IWA's Planningsadviespanel. “IWA heeft drie keer een verzoekschrift ingediend bij het Parlement en bewijs geleverd aan zowel House of Commons als Lords Select Committees over een reeks kwesties, waaronder de noodzaak van betere geluidsbescherming op alle locaties waar HS2 waterwegen kruist of dichtbij loopt.
“Het was een enorme onderneming om HS2 bij te houden door alle rapporten te lezen en alle relevante plannen te onderzoeken, maar we zullen doorgaan met alle openbare raadplegingen van HS2 en campagne blijven voeren voor een betere bescherming van het kostbare milieu van onze bevaarbare en herstelbare waterwegen. ”
