Kapitein veerboot Isle of Wight vrijgesproken voor aanvaring met jacht

Een rechter heeft geoordeeld dat kapitein Ian Drummond goed op zijn hoede was en niet verantwoordelijk was voor het incident in september 2018, aldus The Guardian.

Ian Drummond had de leiding over de oversteek van de Solent door het 305 meter lange Red Funnel-schip, met aan boord 202 mensen, toen het in september 32 in aanvaring kwam met de 2018 meter lange motorkruiser. Niemand raakte gewond bij de crash.

De motorkruiser werd gevaren door de eigenaar, Peter Jackson, 57, en zijn vrouw Julie, met twee anderen aan boord, maar er waren geen gewonden.

De 63-jarige Drummond zat op het moment van de aanvaring in de 'uitkijkstoel' en getuige-deskundige kapitein John Simpson, een kapitein-zeeman, vertelde tijdens het proces dat opstaan ​​zou hebben geholpen de blinde vlek van de veerboot te elimineren.

Maar bij de rechtbank van Southampton oordeelde districtsrechter Anthony Callaway dat Drummond zijn ervaring had gebruikt om te blijven zitten om een ​​algemeen beste zicht rondom zijn schip te behouden, inclusief het gebruik van CCTV-monitoren.

“Niet alles is altijd te zien, dat is een onmogelijke opgave. Hij bleef op de stoel zitten omdat hij merkte dat hij hierdoor het beste zicht had. Naar mijn mening heeft de verhuizing waarschijnlijk bepaalde aspecten van de uitkijk belemmerd”, zegt Callaway. “Ik ben ervan overtuigd dat de verdachte goed heeft uitgekeken en niet verantwoordelijk is voor de aanrijding.”

Callaway merkte op dat Drummond door zijn werkgever werd beschouwd als een ‘ervaren en veiligheidsbewuste’ kapitein die zonder incidenten zesduizend overtochten naar het Isle of Wight had gemaakt.

De schipper van de Phoenix, Jackson, heeft een waarschuwing aanvaard voor zijn aandeel in het incident nadat hij schijnbaar “bijna geen kennis” had van Colregs (International Regulations for Preventing Collisions at Sea). “Er was geen goede uitkijkpost en dat bracht hemzelf, zijn bemanning en de Phoenix, en in mindere mate, de veerboot in gevaar”, zegt Callaway.

'Het is waarschijnlijk dat meneer Jackson de naderende veerboot eenvoudigweg niet heeft gezien, ongeacht de Colregs. Als een kwestie van gezond verstand was dit opnieuw een enorme tekortkoming van de kant van deze schipper.”

Drummond, uit Southampton, werd vrijgesproken van het niet in de gaten houden en wangedrag van de kapitein die schepen, constructies of individuen in gevaar zou kunnen brengen onder de Merchant Shipping Act.

Na de hoorzitting zegt Drummond dat hij na het incident in september vorig jaar uit zijn baan is ontslagen, maar dat hij probeert dit ongedaan te maken bij een arbeidsrechtbank die volgend jaar wordt gehouden.

“Ik voel me erg opgelucht, als kerstcadeau had ik niets mooiers kunnen wensen”, zegt Drummond.

Sie hier den vollständigen Artikel. online..