'Ik ben in shock': Vendée Globe-schipper kwam langs bij sponsor nadat hij een baby had gekregen
Vendée Globe-concurrent Clarisse Crémer. Afbeelding met dank aan Olivier Blanchet/Alea #VG2020
Clarisse Cremer, de Vendée Globe-deelnemer die 12e werd in het algemeen klassement in 2020/2021, en de eerste vrouw was die die iteratie voltooide en daarbij recordhouder werd, is gedropt door haar sponsor Banque Populaire.
En nu vindt er een schuldspel plaats op sociale media, aangezien beide organisaties, de bank en de raceofficials, de woede van hun publiek voelen - niet in de laatste plaats omdat dit 2023 is en Crémer is geschrapt omdat. . . ze had een baby.
Anders tennis, waarvan de regels in 2019 zijn gewijzigd, zodat de ranglijst van een speler bevriest in het geval van zwangerschap (met die speciale ranglijst voor drie jaar) en triatleten (vaste rangorde voor zwangerschapsduur) en dressuur (vijftig procent van de ranglijst) en meer sporten, zijn de organisatoren van de Vendée Globe betrapt door Crémer, haar vaardigheid en populariteit, en haar eigen web van regels die geen rekening houden met het feit dat vrouwelijke atleten bevallen.
Het lijkt erop dat het offshore race-ecosysteem niet in staat is gebleken om op deze situatie te anticiperen, zegt Voilé & Moteur.
In oktober 2021 zijn er nieuwe regels ingevoerd om in aanmerking te komen voor de Vendée Globe. Tot die tijd waren finishers automatisch gekwalificeerd voor de volgende editie. Maar nu moeten schippers punten verdienen door deel te nemen aan intermediaire races en alleen de eerste 40 kwalificeren zich. Door het zwangerschapsverlof van Crémer kon ze niet genoeg punten verzamelen.
Banque Populaire "gedwongen" in haar standpunt
Banque Populaire zegt dat het "gedwongen is om van schipper te wisselen" en Crémer te laten vallen. Het licht zijn beslissing als volgt toe:
“In oktober 2021 kondigde de organisator van de wereldtournee een nieuwe, ongekende manier van kwalificatie aan, waardoor finishers niet langer rechtstreeks gekwalificeerd kunnen worden voor de volgende editie.
“Het heeft een systeem opgezet voor het verzamelen van punten die tussen winter 2021 en zomer 2024 kunnen worden verkregen door deel te nemen aan races op het circuit voor de toewijzing van 40 plaatsen in het evenement (inclusief een wildcard).
“Om aan deze nieuwe reglementen te voldoen, heeft Team Banque Populaire een boot gehuurd om deel te nemen aan de races van het seizoen 2022 en zo samen met Clarisse alle kansen te geven om de nodige punten te scoren in afwachting van de levering van de Banque Populaire XII monohull in December 2022 (voorheen Apivia).
“Omdat Clarisse (foto links, met haar baby) wegens gelukkige zwangerschapsredenen niet aan deze races heeft kunnen deelnemen, bevindt ze zich vandaag in een situatie waarin ze niet kan hopen het aantal punten te behalen dat nodig is om zich te kwalificeren voor de Vendée Globe 2024. .”
De bank zegt dat ze verschillende oplossingen heeft voorgesteld aan de organisatoren van de Vendee “zodat de regelgeving rekening houdt met de situatie van vrouwen in de Vendée Globe en de kwestie van het moederschap.
Vendée Globe wijst alle voorstellen af
"Al deze voorstellen, evenals verzoeken om toekenning van een wildcard-garantie, zijn afgewezen, inclusief het voorstel van enkele dagen geleden, en dat is spijtig." Dus, het heeft haar gedumpt en is op zoek naar een nieuwe schipper.
Ondertussen doen de organisatoren van de Vendée Globe er alles aan om te praten over het behoud van eerlijkheid voor alle potentiële deelnemers en zeggen: "de raceorganisatie kan zichzelf onder geen enkele omstandigheid toestaan de regels te wijzigen wanneer het selectieproces al is begonnen."
Er staat dat een wild card-mogelijkheid pas aan het einde van het selectieproces kan worden beslist, omdat de organisatie niet weet welke schippers in aanmerking komen. "We moeten er in dit stadium aan toevoegen dat geen enkele schipper gegarandeerd een klopje zal krijgen in de volgende Vendée Globe."
Crémer is er duidelijk kapot van dat haar sponsor haar in de steek heeft gelaten en dat de wedstrijd niet gericht is op het steunen van vrouwelijke atleten - ook al werd de diversiteit van de afgelopen editie gevierd.
“De regels van een wedstrijd moeten eerlijkheid en sportiviteit waarborgen. Tegenwoordig verbieden de regels die door de Vendée Globe zijn gekozen een vrouw om een kind te krijgen, ook al zou ze een bekende atleet zijn, die de vorige editie al heeft voltooid. Wie willen we in de 21e eeuw geloven dat dergelijke regels eerlijk zouden zijn?” zegt Cremer.
“De regels van de Vendée Globe voor de editie van 2024 vereisen dat alle schippers strijden op basis van racemijlen. Wat dat betreft liep ik bij de start natuurlijk achter op de andere deelnemers, door dit zwangerschapsverlof viel ik een jaar buiten de kwalificatie.
“Vandaag beslist Banque Populaire dat het voor hen een 'risico' vormt dat ze uiteindelijk niet willen nemen.
“Ik ben in shock, andere projecten die veel recenter zijn gelanceerd, gaan echter zonder aarzelen door. Er waren nog twee volledige seizoenen en vier transatlantische races te gaan om weer op het niveau te komen, ik was volledig uitgerust om mijn revalidatie zo snel mogelijk af te ronden.
“Voor Banque Populaire zou het zijn ‘laat het lot hun plaats bepalen’, terwijl ze aan de start van de Vendée Globe ‘moeten’ staan. Ze zijn bereid om het risico van een gigantische trimaran en alle natuurlijke, technische en menselijke gevaren van offshore racen op zich te nemen, maar natuurlijk niet het moederschap.
In een brief aan Clarisse Crémer in oktober 2022 sprak de president van de Vendée Globe de wens uit om haar op 10 november 2024 aan de start te zien. "Ik herhaal mijn wens dat een sponsor haar kan vergezellen in dit prachtige avontuur," bevestigde Alain Leboeuf vorige week.
Ondertussen wijst de bank er graag op dat deze situatie “het mogelijk zou moeten maken om het onderwerp vrouwen en moederschap breder te belichten in de vaart”.
Het zegt dat het "toegewijd is aan de waarden van diversiteit en gelijke kansen en vastbesloten is om deel te nemen aan het werk dat nodig is met de verschillende spelers om het vooruit te helpen."
Dat is echter niet genoeg voor de bredere zeilgemeenschap die ontzet is over de beslissing en de starheid van de organisatoren van de Vendée Globe en het feit dat in 2023 het onderwerp moederschap 'opengebroken' moet worden.
Pip Hare spreekt zich uit
“Ik ben geschokt en beschaamd over de behandeling van Clarisse na het nieuws dat ze door haar team is afgezet. In de laatste editie van de Vendée Globe hadden we het grootste aantal vrouwelijke deelnemers en nu, slechts twee jaar later, hebben we een situatie waarin de kwalificatiecriteria betekenen dat een vrouw met zwangerschapsverlof wordt gezien als een te groot risico als schipper wie zich kan kwalificeren voor de race”, zegt de Britse zeiler en deelnemer aan de Vendée, Pip Haas (links afgebeeld).
“Ik ben blij dat mijn medeschippers en de IMOCA-klas deze situatie zeer serieus nemen. Ik hou van deze sport omdat mannen en vrouwen op gelijke voet strijden, maar dat lijkt niet meer het geval te zijn. Ik dacht dat we zoveel vooruitgang hadden geboekt als vrouwelijke zeilers – als vrouwelijke atleten in het algemeen – om geaccepteerd te worden, op voet van gelijkheid te concurreren en onze plaats aan de top van de raden van bestuur in te nemen. Ik had het mis - we hebben zoveel meer te doen. En de zaak van Clarisse zal ons alleen maar aansporen.'
Marie Tabarley, atleet en kapitein van een jacht van 22 meter met een bemanning van 25, zegt: “Het is 2023 en er zijn nog steeds partners die durven te zeggen: 'Ons bedrijf is al 34 jaar bezig met de sport en zet zich in voor de waarden van diversiteit en gelijkheid van gelegenheid en is vastbesloten om deel te nemen aan het noodzakelijke werk met de verschillende belanghebbenden om dit te doen'.
“Mwah… 'Doe wat ik zeg, niet wat ik doe'.
“Sponsors, bedrijven, als je echt voor dit gevecht gaat, dan ben je één met je atleet. Je staat achter hem, je krijgt hem, je steunt hem, je steunt zijn zaak.
“Stop met het nemen van risico's en het missen van een Vendée Globe-editie (er zijn zoveel andere races op de wereld, is het zo erg?) is een verhaal dat je samen leeft. Doe een stapje terug, de zeilwereld draait niet alleen om de Vendée Globe… En dan is de winnaar van de Vendée Globe meestal zelden de enige winnaar van de Vendée Globe, alle deelnemers zijn helden.”
Sam Davies is bedroefd door de beslissing
Sam Davis (foto hieronder), Britse zeiler en deelnemer aan de Vendée, erkent dat de carrière van Crémer door de beslissing is verwoest. "Ik ben zo verdrietig dat we niet snel genoeg hebben gereageerd om deze vreselijke beslissing te voorkomen", zegt ze.
"Het zou niet zo moeten zijn dat iemand zijn carrière/droom laat vernietigen om mensen wakker te maken en veranderingen aan te brengen."
In 2022, Davies en Crémer werden geïnterviewd over zeilen en het moederschap.
Davies zei destijds: "We zijn nog steeds pioniers, voor mij was het tien jaar geleden misschien wat moeilijker, maar ik hoop dat het voor Clarisse eenvoudiger zal zijn."
Crémer wees erop dat ze helemaal aan het begin van haar zwangerschapsverhaal stond, maar dat ze zichzelf voorhield dat het mogelijk was om het voorbeeld van Sam te volgen.
Ze had het gevoel dat het geen triviale situatie was voor haar sponsors, met projecten die wel vier jaar kunnen duren, maar dat “het uiteindelijk is alsof je een groot ongeluk krijgt, je verdwijnt voor een tijdje en als je eenmaal genezen bent, kom je terug, dus ik denk niet dat ze gerustgesteld hoeven te worden, het is gewoon zo concreet, afhankelijk van hoe het project verloopt, is het min of meer gemakkelijk te beheren.
In hetzelfde interview zei Davies dat de uitdagingen van het nemen van een pauze onder meer zijn: “Technische vooruitgang, manoeuvres evolueren, je verliest je lichaamsbouw, dus het is veel moeilijker om een pauze te nemen dan om een kind te krijgen terwijl je doorgaat met het uitvoeren van het project. Clarisse heeft wat dat betreft geluk, want ze zal alles kunnen optimaliseren om zo snel mogelijk terug te kunnen komen.” Behalve, zonder een sponsor zal ze dat niet doen.
Petitie om steun te betuigen
An online petitie is begonnen om “vooral Clarisse te steunen, maar laten we ook Banque Populaire laten zien dat vrouwen het recht hebben om topsporter te zijn, dat ze het recht hebben om hun moederschap onbezorgd te beleven.
“In plaats van haar te vergezellen in haar bewonderenswaardige benadering van het moederschap, geeft Banque Populaire er de voorkeur aan haar te bestraffen door haar te vervangen door een andere schipper, onder het voorwendsel dat ze “aan de start van de Vendée Globe 2024 moeten staan”.
Wat vindt de zeilgemeenschap ervan?
In maart 2021, MIN riep de Vendée Globe uit op Internationale Vrouwendag, met name de voortdurende aandrang van de organisatie om Clarisse Crémer te beschrijven als iemand met een 'stralende glimlach', een 'grote glimlach' of een 'bruisende, charismatische persoonlijkheid' in haar communicatie, terwijl – met duidelijke oneerlijkheid in MIN's mening - om nog maar te zwijgen van de tandrijke gezondheid van sommige van de mannelijke concurrenten.
Kojiro Shiraishi werd 'waardig' genoemd en Alex Thomson 'levendig en zakelijk', terwijl vrouwelijke matrozen werden geconfronteerd met hun aantrekkelijke kwaliteiten als 'glimlachend' en 'stralend' Sam Davies.
Maar nu staan zowel de raceorganisatoren als de bank in de schijnwerpers.
"Het persbericht was brutaal - vrouwenhaat verschuilt zich achter regels.. koelhartige legalese op zijn slechtst", zegt iemand.
Online commentatoren noemden de verklaring van de bank "een laatste stinkend hoofdstuk van hypocrisie" en zeiden tegen de bank: "Stop met anderen de schuld te geven, het is klote, zielig. Want jullie zijn net zo schuldig als de ander. De Globe Vendée met zijn verandering van regels, en jij met jouw keuze.”
Onder de honderden commentaren gewijd aan de diepgewortelde positie van Vendée Globe, vraagt men: “Is het 2023?? Oh nee sorry sorry …… Ik denk dat het 1970 of 1980 is in de Vendée Globe!! In een tijd waarin moederschap, kinderen... Moesten ze onder het vloerkleed verstoppen... Het is gewoon oneerlijk tegenover vrouwen om geen kilometers te berekenen om te rijden naar zwangerschapsverlof!!”
"Uw gebrek aan creativiteit en verbeeldingskracht (of ondernemingsgeest) om een oplossing te vinden voor de zaak van Clarisse Crémer toont aan hoe VOLLEDIG ontoereikend uw organisatie is met de samenleving", zegt een ander.
Er zijn opmerkingen over hoe dit zal leiden tot verfijning van de regelgeving.
“Dit zet je aan het denken en evolueert deze regelgeving. Het is goed om onrecht te melden en te zoeken naar een constructieve oplossing. ... De zuiverheid van het leven en van onze samenlevingen is om ons aan te passen aan de uitdagingen die eraan worden gesteld. De regels zullen evolueren en de situatie zal weer normaal worden. De houding van de sponsor Vendée Globe is oneindig veel schokkender dan die van de organisatie Voile Banque Populaire die in een storm terechtkomt die ze niet wilde of veroorzaakte.”
Maar of de reglementen nu evolueren of niet, wat kost dat voor Crémer, de sport, het imago, de reputatie van de organisatoren en de houding van de sponsors? Er zijn handen getoond.
“Ik wil de mensen bedanken die mij hebben gesteund en zichzelf zullen erkennen. Ik ben vastbesloten om weer te zeilen, onder de vlag van een vertrouwde partner met wie ik menselijke overtuigingen zal delen. Mijn passie voor zeilen blijft intact en ik zal snel de teleurstelling overwinnen waarmee ik vandaag leef”, zegt Crémer.
“Ik denk in het bijzonder aan alle vrouwen, atleten en anderen, die soortgelijke worstelingen doormaken zonder de kans te krijgen om te spreken. Wat betekent gelijkheid voor vrouwen? Om je net als mannen te gedragen en dus vooral niet zwanger te zijn? Als ik me vandaag uitspreek, is dat niet uit wraak, om aandacht te trekken of te klagen, maar om aan het denken te zetten en in de hoop onze samenleving vooruit te helpen.”
