Waterstof aangedreven RIB start met zeeproeven

Fabrum en King Watercraft, beide gevestigd in Christchurch, Nieuw-Zeeland, hebben samengewerkt aan het ontwerp en de bouw van een waterstof-aangedreven RIB zonder uitstoot. De H2Ocean rigid inflatable begint deze maand (januari 2025) met zeeproeven.

De RIB is uitgerust om maximaal 12 personen te vervoeren en kan voor veel verschillende activiteiten worden gebruikt. Hij vervoert 18 kg waterstofgas van 350 bar, dat wordt geleverd aan een brandstofcel, die op zijn beurt het opladen van een batterijbank handhaaft die wordt gebruikt om de twee elektrische achterstevenpoten van stroom te voorzien.

"Elektriciteit is het meest voorkomende en gemakkelijkst te begrijpen concept voor mensen, en daarom staat het op dit moment in de ogen van de meeste mensen", vertelt Christopher Boyle, de uitvoerend voorzitter van Fabrum. MIN. "Maar de realiteit is dat elektrisch niet kan voor afstand. Het heeft twee nadelen: het gewicht van de batterijen en de tijd die het kost om ze op te laden. Als je overstapt op waterstof, vooral vloeibare, heb je lichtere opslagsystemen en meer energie aan boord. Dus veerboten kunnen langere reizen maken en je kunt veel sneller bijvullen, omdat het vergelijkbaar is met het bijvullen van diesel als vloeistof."

Fabrum is ervan overtuigd dat waterstof de hoeksteen van het toekomstige energielandschap kan worden dankzij de aanpasbaarheid ervan aan verschillende sectoren en het vermogen om te voldoen aan de uiteenlopende energiebehoeften van industrieën met uiteenlopende energie- en operationele vereisten.

"Het is spannend om een ​​ander wereldwijd toonaangevend waterstofproject met nul-emissies mogelijk te maken met onze krachtige waterstof-aangedreven RIB-boot", zegt Boyle. "In samenwerking met King Watercraft brengen we onze expertise in waterstofvoortstuwingssystemen naar dit project, dat laat zien hoe waterstof een nieuw toekomstig pad voor de maritieme industrie kan ondersteunen om te decarboniseren. Dit initiatief heeft extra betekenis gekregen omdat onze bedrijven gevestigd zijn in Christchurch, dat snel bekend wordt als de waterstofstad van Nieuw-Zeeland."

Will King, oprichter en directeur van Koning Watervaartuig, zegt dat zijn bedrijf zich al meer dan tien jaar richt op het produceren van op maat gemaakte RIBS. "Wat ons uniek maakt, is ons vermogen om ontwerpgrenzen te verleggen om ons te onderscheiden van de massa, waarbij we er altijd naar streven om een ​​stap voor te zijn", zegt King. "Met een focus op het vooroplopen in duurzame voortstuwing, brachten de gedeelde waarden van King Watercraft en Fabrum dit idee tot leven en samen biedt dit project een lichtere voetafdruk voor de maritieme industrie hier en over de hele wereld."