Romp en bovenbouw samengevoegd op 50m Project Sapphire

Heesen heeft beelden vrijgegeven van de romp en bovenbouw van YN 19850, die eerder deze maand op de werf in Oss aan elkaar zijn gevoegd.

De 50m Project Saffier is de tweede in de nieuwe semi-verplaatsingsklasse 5000 Aluminium, een snelvarend ontwerp van minder dan 500 GT dat volgt op de Satori-klasse.

Voor deze nieuwe klasse schepen heeft het team van Heesen een geoptimaliseerd rompontwerp met lage weerstand en een verminderde spiegeldiepte gecreëerd. propeller-tunnels om een ​​ondiepere schachthoek mogelijk te maken. Samen hebben deze verfijningen geleid tot een efficiëntiewinst van zo'n 12 procent, terwijl een diepgang van slechts 2.15 meter de Sapphire tot het perfecte jacht maakt om te verkennen, zegt het bedrijf.

Haar ultra-efficiënte rompvorm wordt aangevuld door twee MTU 16V4000M65L 'green oceanic'-motoren, uitgerust met Selective Catalytic Reduction (SCR)-eenheden om de NOx-emissies te verminderen. Roetfilters op de generatoren, zegt Heesen, vergroten het milieupakket, terwijl een paar interceptors een optimale dynamische trim bij hoge snelheden zullen garanderen. Met een topsnelheid van 23 knopen en een bereik van 3,100 zeemijl bij 11 knopen, Sapphire zal ideaal zijn voor zowel eilandhoppen als langere passages.

Project Saffier, YN 19850, ligt op schema voor levering in juni 2022.