Hulp bij het EU-mechanisme voor koolstofgrensaanpassing aangeboden door British Marine

Lancering van Green Blue Boating Pledge op SIBS 2022 Leslie Robinson

British Marine zegt getuige te zijn van een golf van verzoeken om advies over het voldoen aan de nieuwe grensvereisten en hoe Britse bedrijven de relevante gegevens aan hun in de EU gevestigde klanten kunnen verstrekken nu de implementatie van het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) van de Europese Unie in een stroomversnelling komt.

De brancheorganisatie zegt dat ze uitgebreide richtlijnen heeft ontwikkeld, die beschikbaar zijn op haar decarbonisatie-hub (ook wel haar website genoemd). Dat bevat informatie die nodig is om relevante EU-richtlijnen en -vereisten te identificeren tijdens de overgangsfase voor CBAM-goederen.

CBAM is van plan de internationale handel opnieuw vorm te geven door van exporteurs te eisen dat zij de uitstoot van broeikasgassen rapporteren voor bepaalde producten die de EU binnenkomen. De initiële lijst van sectoren omvat de sectoren waartoe mariene componenten kunnen behoren, zoals aluminium- en staalproducten en precursoren die onder de volgende HS- en GN-codes vallen:

  • 7305 – Andere buizen en pijpen (bijvoorbeeld gelast, geklonken of op soortgelijke wijze gesloten), met ronde doorsneden, waarvan de uitwendige diameter groter is dan 406.4 mm, van ijzer of staal
  • 7318 – Schroeven, bouten, moeren, slotschroeven, schroefhaken, klinknagels, splitpennen, splitpennen, sluitringen (veerringen daaronder begrepen) en dergelijke artikelen, van ijzer of staal
  • 7326 – Andere werken van ijzer of staal
  • 7608 – Aluminium buizen en pijpen
  • 7616 – Andere artikelen van aluminium

De transitieperiode begon in 2023, waarbij klanten in de EU deze emissies tot en met 31 december 2025 landelijk op kwartaalbasis moesten rapporteren aan de commissie, waarna het nieuwe regime verplicht wordt. British Marine zegt dat haar website de informatie biedt die nodig is om te voldoen, waaronder inzicht in het berekenings- en rapportageproces voor ingebedde emissies.

“Nu de EU CBAM belangrijke veranderingen voor de internationale handel inluidt, is het absoluut noodzakelijk dat onze leden zowel geïnformeerd als voorbereid zijn”, zegt Lesley Robinson, CEO van Britse marinier (foto hierboven). “Met regelmatige updates via onze ledencommunicatie en op onze decarbonisatie-hub kunnen we helpen deze regelgeving te demystificeren en onze leden bij deze transitie te ondersteunen. Dit is een bewijs van onze toewijding om de maritieme industrie naar een duurzamere en milieuverantwoorde toekomst te leiden.”

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Deze pagina is uit het Engels vertaald door GTranslate. Het originele artikel is geschreven en/of geredigeerd door het Britse MIN-team.

Meteen naar de inhoud