FSC roept botenbouwers op om 'meer aandacht te besteden' aan de herkomst van hout
Een nieuw branche-initiatief gelanceerd door het FSC-certificeringsprogramma - de Forest Stewardship Council - richt zich op de impact van de jachtbouwindustrie op de bossen in de wereld.
De jachtbouwsector gebruikt grote hoeveelheden hout, wat het volgens FSC van cruciaal belang maakt om ervoor te zorgen dat de industrie helpt bij het vaststellen van normen voor de herkomst van haar hout. De raad heeft een pact en een nieuw platform gelanceerd, Zeilen voor bossen, om het initiatief een boost te geven. Dit platform bevat een lijst met specifieke, verantwoordelijke industriële leveranciers.
Beginnend met de sector van luxe jachten, richt FSC zich nu op het aansporen van de industrie om betere duurzaamheid te ondersteunen door inspiratie, businesscases en hulp te bieden bij het ontwikkelen van verantwoord inkoopbeleid.
FSC moedigt de jachtbouwsector ook aan om zich aan te sluiten bij een pact dat de sector zal helpen om duidelijke duurzaamheidsdoelen te stellen voor de aankoop en het gebruik van materialen afkomstig uit de bossen van de wereld.
"Jachten zijn een extreem luxeproduct, maar de industrie is ook een belangrijke sector in de innovatie van nieuwe en groenere oplossingen voor de scheepsbouwindustrie in het algemeen", zegt Kristian Jørgensen, technisch adviseur bij FSC Denemarken.
“We zien vaak innovatie op het gebied van motortechnologie, energie-efficiëntie, synthetische vezels en de directe impact van verschillende materialen op het mariene milieu. Maar de tijd is gekomen om meer aandacht te besteden aan het hout dat gebruikt wordt.
“Dit initiatief moedigt bedrijven aan om doelen te stellen die FSC, met haar uitgebreide ervaring, ondersteunt door begeleiding en deskundig advies te geven. Zowel in de praktische uitvoering van beleid als in het integreren van duurzaamheid op een bredere schaal dan alleen certificering.”
FSC zegt te hopen dat het initiatief voor luxe jachten zich zal verspreiden over de hele sector, ook naar de vloot van meer dan zes miljoen commerciële schepen en pleziervaartuigen die in Europese havens te vinden zijn.
Bij de bouw van een jacht worden vaak grote hoeveelheden hout gebruikt. Hout komt vaak voor in masten, gieken en luxe jachtdekken, maar ook in de constructie zelf, het interieur van het jacht, in vloeren en als fijne details op roeren.
Als de herkomst van het hout bekend is – en het is duurzaam – is de keuze voor hout als materiaal zowel een verantwoorde als klimaatvriendelijke oplossing. Maar als de herkomst van het hout niet bekend is, bestaat het risico dat de houtwaardeketen een negatieve invloed heeft gehad op de bossen en op de mensen die erin leven en er hun brood verdienen.
"We kunnen niet over deze industrie praten zonder te praten over de historische afhankelijkheid van de sector van teak uit Myanmar", voegt Jørgensen toe.
“Jachtdekvloeren blijken de achilleshiel van de branche te zijn. Het gebruik van naturel teak wordt niet alleen gerechtvaardigd door de luxe uitstraling van het hout, maar ook door de extreme technische kwaliteit van het hout.”
Houtregelgeving in de EU en de Verenigde Staten verbiedt de invoer van natuurlijke teakhout uit Myanmar.
Alle FSC-gecertificeerde bedrijven die materialen of diensten leveren aan de jachtbouw worden uitgenodigd om met een leveranciersprofiel op de website van het initiatief deel te nemen.
