Eerste Britse oplaadnetwerk voor elektrische boten gelanceerd in Plymouth

In Plymouth is de eerste 'e-marine hub' van het VK met oplaadfaciliteiten voor elektrische schepen aan de wal onthuld. De reeks krachtige elektrische DC-laadstations is ingeschakeld op prominente locaties langs de rand van het Plymouth Sound National Marine Park.

Dit omvat 's werelds eerste oplaadfaciliteit van 150 kW op Mount Batten, de eerste 75 kW-locatie in het VK bij Queen Anne's Battery van MDL en een installatie van 25 kW op de aanlegsteiger van Barbican.

Er worden nu meer installaties ontwikkeld langs de waterkant van de stad, en er worden ook nieuwe locaties in Devon en Cornwall geïdentificeerd met het oog op de aanleg van elektrische oplaadfaciliteiten om de 10 kilometer langs de zuidkust van de provincie. Vergelijkbare oplaadnetwerken voor elektrische boten worden gepland en geïnstalleerd in heel Europa, waaronder: in Catalonië, waterwegen in Venetië en Portofino en het zuiden van Frankrijk.

Het laadnetwerk is tot stand gekomen via het Marine e-Charging Living Lab (MeLL)-initiatief, een consortium onder leiding van de Universiteit van Plymouth in samenwerking met Plymouth City Council, Princess Yachts Limited en Aqua superPower.

Alex Bamberg, CEO van Aqua superkracht, zegt: “Dit is de realisatie van een belangrijk project dat eind vorig jaar is gestart om de reputatie van Plymouth als kenniscentrum op het gebied van schone maritieme innovatie verder te versterken. Door ons toegewijde maritieme snellaadnetwerk in te zetten als onderdeel van het project, creëren we het juiste landschap voor het koolstofarm maken van het mariene milieu, in reactie op de Maritime 2050-routekaart voor maritiem netto-nul. We zijn er trots op dat we onze installaties op tijd hebben opgeleverd binnen de uitdagende deadlines en waarderen de steun van onze projectpartners, de University of Plymouth, Plymouth City Council en Princess Yachts enorm.”

Nick Smith, hoofd productplanning bij Princess Yachts, voegt toe: “Princess Yachts kan niet bestaan ​​zonder de aantrekkingskracht van onze oceanen en waterwegen, daarom moeten we harmonieus samenwerken om het mariene milieu te beschermen en te verbeteren. Als bedrijf hebben we een ambitieuze roadmap voor duurzaamheid en zijn we op weg om te voldoen aan de verwachtingen van de klant en ons voor te bereiden op de toekomst van onze branche. Hoewel een volledig elektrisch jacht op batterijen misschien niet haalbaar is met bestaande technologie boven ongeveer 12 meter, heeft het MeLL-project en zijn erfenis een reële relevantie en voordeel voor de groeiende belangstelling die we zien voor hotelservicebatterijen en hybridisatie. De voordelen zijn gemarkeerd met oplaadtijden die bijna 40x sneller zijn dan die van veel walstroomaansluitingen in jachthavens, en de lancering van dit project in ons merkhuis Plymouth is fantastisch voor de stad.”

Het project is een reactie op het Clean Maritime Plan van de Britse regering voor maritiem netto nul, en haar streven om het huidige percentage schone elektriciteit van het VK tegen 100 te verhogen tot 2035 procent. Het is ook ontworpen om commerciële ondernemingen van elke omvang een duurzame, kosteneffectieve en tijdbesparende manier om de overstap van diesel naar elektrisch te maken.

Onderzoek door de universiteit, uitgevoerd tijdens de planningsfase van het project, heeft aangetoond dat het de potentie heeft om de havenemissies in de komende 96.60 jaar met 30% te verminderen.

Als gevolg hiervan zou het de impact van de sector op het klimaat aanzienlijk kunnen verminderen en de schade die wordt veroorzaakt door schadelijke gassen voor de gezondheid van mens en milieu kunnen verminderen.

Sarah Fear, project- en Knkowledge-uitwisselingsmanager aan de Universiteit van Plymouth en leider van het MeLL-project, zegt: “De Clean Maritime 2050-strategie onderstreept hoe cruciaal het is dat de sector vooruitgaat, en omvat een aantal ambitieuze netto-nuldoelstellingen. Dat omvat de toegenomen elektrificatie van commerciële schepen, maar als er geen infrastructuur is, kun je het groeiende aantal bedrijven dat deze technologie wil gebruiken niet ondersteunen. Dit oplaadnetwerk is een gamechanger voor de vooruitstrevende maritieme ondernemingen van Plymouth, en ons voortdurende onderzoek op dit gebied stelt de stad en regio in staat om een ​​pad te banen in schone maritieme innovatie.”

Dan Turner, koolstofarme stadsfunctionaris voor de gemeenteraad van Plymouth, zegt: "Dit is een mijlpaalproject met het eerste maritieme oplaadnetwerk van het VK en het demonstreert de toewijding van Plymouth aan het koolstofarm maken en het versterken van zijn positie als het toonaangevende testbed van het VK voor maritieme innovatie en het aansluiten bij de levering van het National Marine Park en Freeport. Het Clean Maritime Plan van de regering stelt duidelijk de noodzaak om de koolstofemissies van het zeevervoer te verminderen en door dit netwerk van oplaadinfrastructuur te leveren, heeft het partnerschap bijgedragen aan het wegnemen van een van de belangrijkste belemmeringen voor het gebruik van elektrische schepen. We zijn er trots op met fantastische partners te hebben samengewerkt bij de totstandkoming van dit project en zonder hun steun en samenwerking zou deze buitengewone prestatie niet mogelijk zijn geweest.”

Het MeLL-project is gefinancierd door het Department for Transport en uitgevoerd in samenwerking met Innovate UK, als onderdeel van de Clean Maritime Demonstration Competition.

Het project vormt een aanvulling op bestaande en opkomende initiatieven, waaronder Oceansgate, Smart Sound Plymouth, de Plymouth Freeport en het eerste National Marine Park van het VK.