Kapitein crash veerboot kon niet goed uitkijken, hoort rechtbank

Een passagiersveerboot van 4,000 ton is in een kleine plezierboot met vier mensen aan boord geploegd omdat de kapitein niet goed uitkijkt, heeft een rechtbank gehoord.

Kapitein Ian Drummond zat naar verluidt "statisch" in zijn stoel als het 107-meter (305 ft) Red Funnel-schip, Rode Valk, botste tegen de 10 meter lange motorkruiser en dwong hem bijna te kapseizen, volgens The Guardian.

Drummond, 62, bleef volledig onbewust van het Isle of Wight-gebonden Rode Valk veerboot was tegen de kruiser gebotst tijdens zijn reis over de Solent vanuit Southampton, Hants, hoorden de stadsmagistraten.

Een van de vier mensen aan boord van de kruiser, Julie Jackson, zei dat ze door de impact over het schip werd geslingerd. Samen met haar man Peter en twee andere passagiers krabbelde ze om een ​​reddingsvest aan te trekken terwijl het water het schip begon te overspoelen.

In een verklaring die aan de rechtbank werd voorgelezen, zei Jackson: "Toen ik op het dek stapte, werd ik erop gewezen dat er een aantal dingen tegelijk gebeurde. Ik hoorde een harde knal, glas dat stuk sloeg en zag een muur van rood aan mijn rechterkant. Tegelijkertijd werd ik naar de zithoek geslingerd. We begonnen onze reddingsvesten aan te trekken.”

Aanklagers beweren dat Drummond, die in 1972 begon te zeilen, het jacht voor de Red Funnel-veerboot zou hebben gezien als hij een "eenvoudige uitkijk" had besteld. Hij had ook niet gekeken naar de camera's die direct voor hem stonden, kreeg de rechtbank te horen.

Oliver Willmott, die de zaak opende, zei de vervolging: “Hij [Drummond] zat al vele jaren op de Solent en werkte deze route. Het zijn notoir drukke wateren, er is enorm veel verkeer.

“Als er een goede uitkijk was geweest, zou het schip zijn gezien en vermeden. Het schip was zichtbaar. Een eenvoudige blik door de ramen van de brug zou het hebben vermeden.

“Gedurende deze periode... is Captain Drummond statisch. Hij had kunnen rondlopen. Het is ons geval dat hij had moeten verhuizen. Dit is een schip met blinde sectoren. Goed zeemanschap schrijft voor dat de uitkijk mobiel is en niet statisch.”

Drummond, uit Southampton, ontkent wangedrag van de kapitein die schepen, constructies of personen in gevaar zou kunnen brengen, en ontkent dat hij de kapitein is die verantwoordelijk is voor het gedrag van een schip dat op 29 september vorig jaar in strijd was met de koopvaardijvoorschriften.

Lees het volledige artikel in The Guardian.