Het verleden verklaren, de toekomst definiëren

De Laser wordt al sinds 1996 gebruikt bij de Olympische Spelen, maar die status komt voor het eerst in gevaar omdat de geschiktheid voor Parijs 2024 wordt beoordeeld. Dit zou elke klas of elk bedrijf zorgen baren, en LaserPerformance is geen uitzondering.

De Laser is niet het enige probleemproduct geweest voor een bedrijf dat ook apparatuur levert voor de Sunfish Class en High School/College-competitie. In hun lange 'State of the Union'-toespraak proberen ze het verleden te verklaren en de toekomst te definiëren:

Met 2018 achter ons, hebben we perspectief op een jaar met impact dat de strategie van de groep voor het volgende decennium zal bepalen. In 2018 zag LaserPerformance de volledige resultaten van de herstructurering van 2016. Van bijzonder belang was de implementatie van bedrijfsbrede operaties op geïntegreerde digitale platforms en het herstel van effectieve toeleveringsketens voor kernproducten die tijdige uitvoering mogelijk maken.

LaserPerformance heeft echter ook te maken gehad met nieuwe uitdagingen die verder gingen dan de strategische en operationele planning.

Toen we in januari 2016 onze herstructurering aankondigden, konden we ons niet voorstellen dat de wereld zo zou veranderen. De belangrijkste van deze veranderingen zijn BREXIT – het besluit van het VK om de EU te verlaten – en de invoering door de VS van tarieven voor invoer uit China en Europa.

Brexit heeft al zijn tol geëist met herhaalde vertragingen in de scheepvaartschema's van en naar het VK, evenals de dreiging en onzekerheden van een harde BREXIT die ons bedrijf nog verder moet verstoren.

Amerikaanse tarieven hebben onze productkosten al verhoogd. We hebben geen kostenverhogingen doorberekend aan onze klanten, maar hebben hierdoor financieel zwaar geleden. We gaan door met onze strategie om de kosten van deelname aan onze zeilers te verlagen en een opwaartse kostenspiraal te beteugelen.

Zowel de Brexit- als de Amerikaanse tarieven zorgen voor aanzienlijke beperkingen in onze flexibiliteit om met de best mogelijke onderaannemers te werken in een sector die al lijdt onder een gebrek aan keuze voor fabrikanten van kwaliteitsvolumes.

Voldoen aan de eisen van volume en consistente kwaliteit voor onze boten met één ontwerp is waar ook ter wereld praktisch onmogelijk gebleken zonder dat een contractfabrikant ons kan geven wat nodig is. Bovendien heeft het voldoen aan de vraag naar onderdelen een directe invloed gehad op het aanbod van originele apparatuur.

Deze uitdagingen hebben een impact op ons gehad in een tijd waarin we hebben gewerkt om een ​​digitaal vertrouwd bedrijf te worden, terwijl we te maken hadden met een stortvloed aan rechtszaken en juridische uitdagingen van de International Laser Class Association (ILCA) in samenwerking met Bruce Kirby en zijn Australische partners bij de Prestaties Sailcraft Pty-groep.

Ironisch genoeg lijkt er een voortdurende wens te zijn om onze intellectuele eigendomsrechten aan te vallen en te claimen door deze partijen, terwijl ze erop aandringen dat ze onze steun willen om hun activiteiten te financieren en de Olympische status van de laserboten te behouden.

Het resultaat van deze opmerkelijke en onechte uitdagingen is een misbruik van miljoenen dollars voor juridische kosten die anders beschikbaar zouden zijn geweest voor onze zeilgemeenschapsinitiatieven; een niet-ondertekend contract voor de Olympische Spelen van 2020 en een aflopende licentie om voor ILCA te opereren, eindigend in augustus 2019.

Dit zijn allemaal cruciale elementen in onze voortdurende herziening van de langetermijnstrategie. We streven er niet alleen naar om LaserPerformance te herpositioneren, maar ook om het zeilen nog vele jaren op een zinvolle en duurzame manier te beïnvloeden.

Als gevolg van de handelsoorlog tussen de VS en China hebben we besloten om onze eigen productiefaciliteiten in Portugal op te zetten met als doel om tegen het einde van dit jaar volledig operationeel te zijn. De fabricage van alle sloepen en collegiale zeilboten krijgt voorrang.

Onze bestaande middelen in China zullen de Aziatische markten blijven bevoorraden. De productie van Laser Sailboats in Banbury, VK, wordt uitgebreid met de Sunfish-boot. Als gevolg van de Brexit zullen we onze serviceactiviteiten in het VK herzien om de betrouwbaarheid van tijdige levering te garanderen en de verstoringen van het afgelopen jaar die de groep heeft ondervonden, te voorkomen.

Ook in het VK zullen we een nieuw SailLaser-centrum lanceren op dezelfde principes als het oorspronkelijke centrum in Weymouth als onderdeel van een plan om vier vlaggenschipcentra over de hele wereld te lanceren, waaronder de VS, Portugal en China.

Dit jaar wordt ook voor ons een spannend jaar op het gebied van productontwikkeling. Dit omvat nieuwe producten onder een strategische ontwerprelatie met Tripp Design, scheepsarchitecten gevestigd in de VS en Nederland, voor een familie van nieuwe producten met de eerste lancering in juni 2019.

Verder zullen we in mei 2019 de ARC introduceren, een eigentijdse race-installatie en zeil voor Laser en Laser Radial die het gewichtsbereik voor zeilers verbreedt en de algehele prestaties verhoogt. In maart 2019 lanceren we ook een opnieuw ontworpen familie van SEITECH-trolleys, -dolly's en -rekken.

Klassenrelaties en World Sailing zullen een focus zijn van onze externe partnerschappen. Als belangrijke belanghebbenden zouden we met hen in gesprek gaan in de hoop hen de nodige middelen te bieden voor hun succesvolle uitbreiding en continuïteit. Waaronder:

• Een motie indienen om ILCA terug te brengen naar het VK;
• Een motie indienen om een ​​fulltime en toegewijd directieteam voor de ILCA te financieren;
• Ondersteuning van de Laser Class Action Group onder leiding van belanghebbenden in Europa;
• Zorg ervoor dat de ILCA-licentie wordt verlengd en dat het Olympisch contract dienovereenkomstig wordt uitgevoerd.

Ook met betrekking tot de International Sunfish Class Association (ISCA), zouden we pleiten voor een motie om de ISCA-grondwet te moderniseren voor gender- en geografisch evenwicht met steun voor de toevoeging van twee continenten aan de ISCA om te voldoen aan de World Sailing 6-Continent-regel; en om ISCA te voorzien van een meerjarig sponsorprogramma dat zijn activiteiten zou ondersteunen en de deelname en het behoud van zeilers zou vergroten.

Ten slotte zal de succesvolle ondersteuning van het charter- en evenementenprogramma 2018 worden voortgezet en uitgebreid in 2019. Het programma, dat zich voornamelijk richt op evenementen waarbij Laser- en Sunfish-zeilers betrokken zijn, zal zich verder uitbreiden in Noord-Amerika, Europa, Azië en het Caribisch gebied om onze zeilsport rechtstreeks te ondersteunen. gemeenschap en de klassen waar ze lid van zijn.

We kunnen niet sluiten zonder speciale vermelding te geven aan Jeff Martin die op 11 januari plotseling is overleden. Jeff heeft meer dan 40 jaar ILCA gediend en zijn onvermoeibare en onbaatzuchtige inzet voor Laser heeft door de jaren heen een enorme bijdrage geleverd aan het succes van Laser. We zijn bedroefd en zullen hem met liefde en eerbied gedenken.

Verhaal van Scuttlebutt Zeilnieuws