ePropulsion lanceert eerste elektrische binnenboordmotor
ePropulsion lanceert een nieuwe elektrische binnenboordmotor. De H-100 beleeft dit jaar zijn werelddebuut tijdens de Electric & Hybrid Marine Expo, die van 21 tot en met 23 juni in Nederland plaatsvindt.
Het bedrijf, dat elektrische voortstuwingssystemen en -diensten voor de scheepvaart ontwikkelt, zegt dat de nieuwe H-100 een innovatieve binnenboordmotor van 100 kW is, ontworpen voor grotere zeilboten en motorschepen tussen 60 en 100 meter, met een volledige waterverplaatsing tot 200 ton. minder geluid, minder trillingen en geen uitlaatgassen. De binnenboordmotor van 190 kg maakt gebruik van permanente magneetmotortechnologie. Het nieuws van deze nieuwe lancering volgt ePropulsion’s voorspelling voor 100 procent groei in 2022.
Het aandrijfsysteem is geschikt voor grote zeiljachten, catamarans, kleine passagiersveerboten en rondvaartboten, commerciële werkboten en grote binnenvaartschepen of binnenvaartschepen. propeller, hekaandrijving, saildrive of azimutschroef.
Volgens het bedrijf zijn veel ePropulsion producten hebben de mogelijkheid om de lengte en het ontwerp van de hardware te verlengen of in te korten, zodat deze op elke boot past. Er kunnen ook extra energiebronnen worden toegevoegd, waaronder de omschakeling naar een hybride oplossing door duurzame bronnen zoals zonne-energie, windenergie, dieselgeneratoren en brandstofcellen als energiebron toe te voegen. ePropulsion werkt ook samen met OEM's om de motor te besturen met behulp van de eigen geïntegreerde software en IT van de bootfabrikant.
Dankzij het modulaire ontwerp kunnen fabrikanten het bereik en het vermogen eenvoudig uitbreiden door motoren, controllers en batterijen toe te voegen. Het intelligente systeem stelt eigenaren ook in staat om op afstand te bedienen en er kunnen verschillende modi worden geselecteerd om zich aan te passen aan verschillende bedrijfsscenario's.
Gebruikers die de H-100 koppelen met ePropulsionDe HC-160-54-controller van de HC-67-XNUMX kan gelijkstroom rechtstreeks gebruiken, waardoor de noodzaak om een converter toe te voegen overbodig wordt. Het product beschikt ook over IPXNUMX-waterdichtheid, anti-corrosie, zeer nauwkeurige positiefeedback, hoge koppeldichtheid en gesloten-luskoeling.
"We zijn toegewijd aan het leveren van aanpasbare oplossingen aan OEM's door middel van aanpasbare producttoepassingen en zijn verheugd om onze eerste elektrische inboard-oplossing te introduceren", zegt Danny Tao, CEO van ePropulsion.
"ePropulsion biedt een realistisch elektrisch alternatief voor traditionele diesel voor bootfabrikanten in een breed scala van sectoren. Deze nieuwste toevoeging aan ons productassortiment is wederom een voorbeeld dat elektrische energie een schonere, duurzamere vaarervaring kan bieden zonder concessies te doen aan de prestaties. We zijn er trots op dat we een rol kunnen spelen in de zoektocht van onze sector om de klimaatverandering aan te pakken en kijken ernaar uit om de H-100 te debuteren op de Elektrische en hybride maritieme expo in juni."
