Elon Musk-alumni maken een elektrische boot van $ 300,000
Een team van voormalige SpaceX ingenieurs betreden de markt voor elektrische boten. Het bedrijf, Arc, produceert een pleziervaartuig van $ 300,000 en 475 pk Bloomberg.
Het in Los Angeles gevestigde bedrijf is van plan om zijn eerste model, een gestroomlijnde speedboot genaamd de Arc One, tegen het einde van 2021 klaar te hebben voor verkoop, waarna het bedrijf van plan is om beperkte edities van het vaartuig te produceren.
Chief executive officer Mitch Lee richtte de Arc Boat Co. met zijn studievriend Ryan Cook, die een passie deelt voor duurzaamheid en natuur. Cook en Lee hebben allebei werktuigbouwkunde gestudeerd en werken samen sinds Lee Cook hielp bij het rekruteren van Boeing Co.
Volgens Bloomberg bracht Cook zeven jaar door bij Elon Musk's Space Exploration Technologies Corp., waar hij werkte aan de eerste trap van de Falcon 9-raket. Alle medewerkers van Arc, behalve Lee, hebben een achtergrond bij SpaceX.
Lee zegt: "De hoeveelheid overdracht tussen het bouwen van raketten en het bouwen van boten is eigenlijk verrassend hoog."
Gesteund door Andreessen Horowitz met deelname van Chris Sacca's Lowercarbon Capital-fonds, heeft het bedrijf $ 4.25 miljoen aan startkapitaal opgehaald, meldt Bloomberg.
Arc wil boten 'zo snel mogelijk elektrificeren, want dat is goed voor de wereld', vervolgt Lee. "Ik ben een probleem aan het oplossen dat ik mezelf heel erg heb gevoeld, namelijk dat het zo leuk is om op een boot te zijn, maar het bezitten van een boot is om zoveel redenen zo pijnlijk en het is verschrikkelijk voor het milieu."
De markt voor elektrische boten blijft klein, met slechts zo'n 15,000 verkochte schepen vorig jaar, volgens de in Cambridge gevestigde onderzoeker IDTechEx, maar begint te stijgen naarmate de technologie verbetert, de batterijprijzen dalen en consumenten steeds meer op zoek gaan naar duurzamere opties. IDTechEx verwacht dat de markt voor elektrische pleziervaartuigen tegen het einde van het decennium 70,000 zendingen per jaar zal bereiken en $ 1.4 miljard waard zal zijn. De prijzen zullen verder moeten dalen, erkent Lee, voordat boten die door Arc en zijn collega's worden verkocht, meer worden dan nicheproducten voor rijke kopers, meldt Bloomberg.
Luke Gear, een analist bij IDTechEx, zegt: "We zijn echt beperkt tot rijke enthousiasten die het extra geld willen betalen om elektrisch te gaan voor gemoedsrust omdat ze om het milieu geven, maar er is niemand die iemand dwingt om dat te doen. Dus natuurlijk ga je dat niet zien en heb je de dubbelcijferige groei die uit andere sectoren komt."
