E1-serie werkt samen met Navico en onthult elektrische RaceBird

Navico heeft een samenwerking aangekondigd met de E1-serie, 's werelds eerste kampioenschap elektrisch motorbotenen zal integreren Simrad elektronica en C-MAP-kaarttechnologie in de RaceBird-draagvleugelboten van het kampioenschap.

De aankondiging valt samen met de onthulling van de E1-serie van haar eerste full-size model van de RaceBird elektrische motorboot in de Yacht Club de Monaco in Monte Carlo, Monaco.

Het nieuwe wereldwijde racekampioenschap staat gepland voor 2023 met maximaal 12 teams die zullen racen op een strak, technisch parcours met snelheden tot 50 knopen.

Simrad electronics wordt de officiële maritieme elektronicapartner van de E1-serie, terwijl C-MAP de officiële cartografiepartner wordt. Beide merken zullen helpen bij het ondersteunen van de ontwikkeling van boordsystemen en de cockpit van RaceBird voor gebruik in het toekomstige E1-serie motorbootracekampioenschap.

"Navico is ongelooflijk enthousiast over deze samenwerking uit de E1-serie Simrad en C-MAP en om samen met E1 en andere partners deel uit te maken van het ontwikkelingsproces richting het ontwerpen en produceren van de meest geavanceerde elektrische raceboten ter wereld het komende jaar”, zegt Knut Frostad, CEO van Navico. “Het elektrificatietraject krijgt snel ingang in de botenindustrie en wij geloven dat de E1-serie een perfect platform is om de lat op het gebied van innovatie hoger te leggen en actie op het gebied van het behoud en de duurzaamheid van de zee aan te moedigen.”

Het Racebird-model op ware grootte werd onthuld tijdens een presentatieceremonie in de Yacht Club de Monaco, waar de mede-oprichters van de E1-serie, Alejandro Agag en Rodi Basso, werden vergezeld door ZDH Prins Albert II van Monaco, de ontwerper van de boot Sophi Horne (oprichter van SeaBird Technologies), Brunello Acampora (oprichter en CEO van Victory Marine) en president Raffaele Chiulli van Union Internationale Motonautique (UIM).

Alejandro Agag, mede-oprichter en voorzitter van de E1-serie, zegt: “Als je de boot op ware grootte voor het eerst op deze manier ziet, begint het te voelen alsof de E1-serie tot leven komt.

"We hebben eerder dit jaar de digitale ontwerpen onthuld voorafgaand aan Wereldoceanendag in juni, maar om het fysieke model te zien is een enorme stap voorwaarts in termen van onze voorbereidingen en laat de fans zien wat ze kunnen verwachten als we begin 2023 beginnen met racen."

De RaceBird is ontworpen door SeaBird Technologies en Victory Marine en is voorzien van een elektrische buitenboordmotor, een gesloten veiligheidskap en draagvleugeltechnologie. De boten worden aangedreven door een 35 kWh-batterij van Kreisel en een motor met een piekvermogen van 150 kW, met een verwachte topsnelheid van 58 km/u. Met behulp van innovatieve draagvleugeltechnologie zullen de RaceBird-motorboten hoog boven het wateroppervlak uitstijgen, wat zorgt voor minimale weerstand en maximale energie-efficiëntie. De boten worden geproduceerd door Victory Marine en het testen van prototypes van de Racebird zal naar verwachting begin 93 beginnen.

Tijdens de presentatie kondigde de E1-serie ook een partnerschap aan met Mercury Racing. Mercury Racing, officiële partner voor voortstuwing en propellers, gaat nauw samenwerken met SeaBird Technologies en Victory Marine om de ontwikkeling van de buitenboordmotor voor de RaceBird te ondersteunen.

Rodi Basso, mede-oprichter en CEO van de E1 Series, zegt: “We stonden nog maar een jaar geleden op dezelfde locatie om het kampioenschap te lanceren en nu staan ​​we naast de motorboot waarmee de piloten zullen racen in de E1 Series. . Er is achter de schermen hard gewerkt, niet alleen bij de ontwikkeling van RaceBird, maar ook bij het laten groeien van het team en het identificeren van potentiële gastlocaties, partners, teams en piloten. Ik ben blij om samen te werken met Mercury Racing en Navico op dit elektrische avontuur en ik ben super enthousiast om aan te kondigen dat Monaco op de kalender zal staan ​​voor het eerste seizoen. We willen de komende maanden meer races toevoegen en we voeren actieve gesprekken met meer dan 70 steden over de hele wereld, waarbij positieve vooruitgang wordt geboekt in Rotterdam en Hongarije, waar binnenkort haalbaarheidsstudies beginnen.”

De komende maanden zullen de RaceBird-ingenieurs zich concentreren op de integratie van de batterij en de controlesystemen en hoe deze samenwerken met de aandrijflijn. Daarna zullen de ingenieurs de voortstuwingsarchitectuur in het platform opnemen, klaar om het water te raken.

voorzitter van de UIM, Dr. Raffaele Chiulli zegt: “Namens de UIM voel ik me zeer bevoorrecht om deze ongelooflijke E1-boot in zo'n geweldige omgeving te hebben gezien. Om in Monaco te zijn met de volledige inzet van ZDH Prins Albert II is een duidelijke demonstratie van hoeveel aandacht de energietransitie in nautische mobiliteit verdient. Met deze nieuwe boot zijn we allemaal een grote stap dichter bij de realisatie van een zeer ambitieuze en uiterst belangrijke visie. Zeer ambitieus omdat E1 nieuw terrein betreedt met deze eerste raceserie met elektrische voortstuwingsmotoren. Van cruciaal belang vanwege de rol die E1 niet alleen zal spelen bij het vergroten van het bewustzijn van de klimaatcrisis, maar ook bij het leiden van het leveren van oplossingen. 

Alle afbeeldingen met dank aan Lloyd Images/Getty Images.