Douglas RNLI riep naar kapotte motorkruiser
De vrijwillige bemanning van Douglas RNLI werd op 31 mei om 11.54 uur opgeroepen om een kapotte motorkruiser te hulp te komen.
De vijfentwintig voet motorkruiser met vier mensen aan boord was eerder op de avond uit Whitehaven vertrokken op weg naar Douglas. Met nog maar een mijl te gaan naar de haven van Douglas viel de motor van de motorkruiser uit en begon de boot met het getij naar het noorden af te drijven, waarop de bemanning om hulp vroeg.
In een vlakke kalme zee nam plaatsvervangend tweede stuurman Graeme Cushnie de reddingsboot voor alle weersomstandigheden, Sir William Hillary, uit de haven van Douglas de baai in en lokaliseerde snel het slachtoffer.
Om het opzetten van een sleep te vergemakkelijken, moesten vrijwillige bemanningsleden Lavinia Washington en Mark Higgins de dochterboot van de reddingsboot, een opblaasbare rubberboot, gebruiken om naar de motorkruiser te peddelen om de sleeplijn vast te zetten.
Nadat de dochterboot en zijn bemanning in de reddingsboot waren hersteld, werd het slachtofferschip de haven van Douglas in gesleept naar een ligplaats op het Battery Pier-bezoekersponton waar Douglas Coastguard wachtte om te helpen.
De vier inzittenden van de motorkruiser, die door hun beproeving niet slechter waren geworden, onder de hoede van de Kustwacht achterlatend, keerde de reddingsboot terug naar zijn ligplaats om weer gereed te worden gemaakt voor dienst.
