Disharmonie in de laserwereld

Gepubliceerd op 23 januari 2019; De disfunctie binnen de World of Laser Sailing kent een lange geschiedenis. Er zijn ontwerprechten, botenbouwers en één ontwerpklassenadministratie die niet altijd in harmonie is. Zoals nu.

De International Laser Class Association (ILCA) heeft momenteel drie goedgekeurde bouwers - Performance Sailcraft Japan, Performance Sailcraft Australia en LaserPerformance (Europe) Limited - die elk hun territorium hebben, waarbij de grootste de meeste angst veroorzaakt.

LaserPerformance somt zijn territoria op zoals Europa, Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Afrika en het grootste deel van Azië, dus hun zakelijke praktijken kunnen veel zeilers beïnvloeden. Leveringsproblemen stonden op de voorgrond, wat heeft geleid tot kopieerapparatuur die, hoewel niet legaal, vaak is toegestaan ​​om actieve deelname aan regatta's te garanderen.

Er zijn onlangs een aantal updates geweest die zijn begonnen met LaserPerformance met een lang Staat van de Unie Adres, gevolgd door de ILCA verduidelijkt enkele van hun details, en nu betwist de ILCA andere feiten. Hier is de laatste:


LaserPerformance heeft onder andere beweerd dat hun bedrijf "lijdt aan een reeks rechtszaken en juridische uitdagingen van de International Laser Class Association in samenwerking met Bruce Kirby en zijn Australische partners bij de Performance Sailcraft Pty-groep..." De verklaring gaat verder met te zeggen dat dit heeft geleid tot "een omleiding van miljoenen dollars aan juridische kosten die anders beschikbaar zouden zijn geweest voor onze zeilgemeenschapsinitiatieven."

ILCA ontkent deze beweringen ten stelligste. ILCA is geen partij bij een rechtszaak tegen een persoon, entiteit of bouwer, inclusief Laser Performance, en heeft nooit rechtszaken aangespannen, noch gecoördineerd of samengespannen met enige andere entiteit bij het aanspannen van rechtszaken of juridische uitdagingen.

Hoewel ILCA oorspronkelijk werd genoemd als medeverdachte in een rechtszaak uit 2013 die was aangespannen door Bruce Kirby in de rechtbank van Connecticut tegen Laser Performance, ILCA, ISAF (zoals World Sailing destijds heette) en anderen, is ILCA sindsdien uit die rechtszaak ontslagen. . ILCA begrijpt dat de rechtszaak in Connecticut aan de gang is, maar ontkent ten stelligste dat we een andere partij juridische kosten hebben gemaakt, groot of klein, vanwege rechtszaken die door de class zijn aangespannen.

Vanaf het begin van de juridische procedures in Connecticut heeft ILCA alle partijen aangemoedigd om te zoeken naar een minnelijke schikking buiten het rechtssysteem en heeft het verschillende schikkingsvergaderingen bijgewoond in een poging de rechtzoekenden te helpen een oplossing te vinden voor hun juridische geschillen. ILCA vindt het zeer jammer dat er geld (veel minder miljoenen dollars aan juridische kosten) aan deze zaak is uitgegeven en we blijven de rechtzoekenden aanmoedigen om hun geschil zo snel mogelijk op te lossen.

ILCA zal alle ontwikkelingen blijven volgen in juridische zaken die van invloed zijn op de klasse die gaande zijn of nieuwe die zich kunnen voordoen, en alle wettelijke vereisten van onze organisatie volgen, met als doel ervoor te zorgen dat onze leden kunnen blijven genieten van onze sport.

Verhaal door Scuttlebutt Sailing News

Reacties zijn gesloten.