Cruising Association geeft richtlijnen voor een bezoek aan Frankrijk

De Cruising Association zegt dat het hele proces voor het in- en uitchecken van Frankrijk voor pleziercruisers nog steeds wordt herzien, aangezien de Brexit een aantal problemen aan het licht heeft gebracht. Deze omvatten een gebrek aan havens van binnenkomst en een tekort aan ambtenaren in de havens van binnenkomst om het hoofd te bieden aan het aantal potentiële bezoekende zeilers, vooral nu de pandemie het cruisen niet langer beperkt.

Echter, met de aanstaande introductie van de nieuwe Europeaan EES (Entry/Exit-systeem) en ETIAS (Europees reisinformatie- en autorisatiesysteem) die in 2023 van kracht worden, lijkt het onwaarschijnlijk dat er tot die tijd verdere wijzigingen van enige betekenis zullen zijn.

Met dit in gedachten heeft de Cruising Association een update over de wijzigingen sinds begin 2021, het huidige aankomst- en vertrekproces en verwachtingen voor de toekomst op basis van informatie van de Franse autoriteiten, feedback van lokale vertegenwoordigers en van leden die ervaringen uit de eerste hand van de processen hebben gedeeld.

Aangekomen in Frankrijk

Degenen die het kanaal van het VK naar Frankrijk oversteken, moeten een haven voor aankomst identificeren. Als dit geen haven van binnenkomst is, moeten bezoekers controleren of er speciale regelingen zijn voor aankomst met de lokale grenspolitie (Police Aux Frontières - PAF) of de douane (Douane).

Dit is meestal een link van de website van de haven naar een formulier dat gewoonlijk Preavis Immigration heet (bericht van aankomst). Vul het formulier in en e-mail het voorafgaand aan de passage (24 uur of 48 uur in het weekend). Als er geen antwoord wordt ontvangen, belt u bij aankomst de genoemde lokale grenspolitie/douane van binnenkomst om advies te vragen.

Als de gekozen haven niet over zo'n Preavis Immigration beschikt, selecteert u een andere aankomsthaven (bijv. Port of Entry).

Veel kantoren (PAF of Douane) liggen niet dicht bij de jachthavens. Ook zijn veel van deze kantoren niet 24 uur per dag open, of zelfs geen kantooruren, omdat ambtenaren mogelijk ook commerciële aankomsten van veerboten of zelfs lokale luchthavens controleren, zegt de CA. De schipper en alle bemanningsleden moeten de functionarissen zien zodat de identiteit kan worden geverifieerd en de paspoorten kunnen worden gestempeld. Bootpapieren moeten mogelijk ook worden getoond.

De officiële toegangspoorten aan de Franse Kanaalkust zijn (in volgorde langs de kust van oost naar west): Duinkerken, Calais, Boulogne, Dieppe, Le Havre, Honfleur, Caen/Ouistreham, Cherbourg, Carteret, Granville, St Malo, St Brieuc/Légué en Roscoff.

Van 1 juni 2022 tot 30 september 2022 kunnen bezoekers die van buiten de EU over zee naar de havens van Saint Cast en Saint Quay komen, een Preavis-immigratie indienen om te voorkomen dat paspoorten gestempeld moeten worden. Het formulier moet ten minste 24 uur voor aankomst of, voor kortere passages, voor vertrek uit de vorige haven worden ingediend. Hetzelfde proces geldt voor vertrek.

Een kopie van de Preavis Immigration moet te allen tijde aan boord worden bewaard. Deze ontheffing geldt alleen voor Saint Cast en Saint Quay, beide aan de noordkust van Bretagne.

"Dit benadrukt de gefragmenteerde en veranderende aard van het proces met verschillende regio's van Frankrijk (Haut-Frankrijk, Normandië en Bretagne), en misschien verschillende havens van binnenkomst die een ander beleid voeren", zegt Bob Garrett, voorzitter van de raad van CA.

“Er zijn nu drie hoofdtypen 'preavis'-formulieren (met verdere versies hiervan omdat ze verschillende e-mailadressen hebben waarnaar ze kunnen worden verzonden, afhankelijk van de poorten). De belangrijke factor is dat zeilers moeten doen wat wordt vereist door de individuele haven waar ze aankomen of vertrekken, daarom verwijzen we naar de informatie en formulieren op de website van elke haven.

Vertrek uit Frankrijk

Het is belangrijk dat paspoorten bij vertrek worden afgestempeld, om te voorkomen dat u te lang in de Schengenzone blijft. Plan rond kantoren die open zijn om een ​​vertrekstempel te krijgen, of mogelijk zullen ambtenaren bezoekers van tevoren uitstempelen.

"Tot de recente aankondiging van St Cast/St Quay was de verklaring dat paspoorten moeten worden afgestempeld bij aankomst en vertrek uit de EU (in dit geval Frankrijk)", zegt Garrett. “Deze verandering van deze twee havens was enigszins onverwacht, hoewel dit werd voorgesteld voor alle Franse havens en vervolgens ongeveer 15 maanden geleden werd ingetrokken. Het blijft een veranderende situatie. De aanbeveling van de CA blijft dat paspoorten moeten worden afgestempeld bij binnenkomst en vertrek. St Cast en St Quay zijn de uitzondering. De CA blijft proberen te begrijpen hoe dit wordt afgehandeld en de gevolgen ervan, dus zou ze zich vooral zorgen maken als een zeeman deze havens zou gebruiken om de EU binnen te komen en vervolgens naar een ander land zou gaan waar hij bezwaar zou kunnen maken tegen het feit dat paspoorten niet zijn afgestempeld.

“Dit lijkt misschien lastig, maar het is een wettelijke vereiste en degenen onder ons die buiten Europa zijn gevaren, zullen zich bewust zijn van deze processen in andere landen.

“Andere niet-EU-zeilers die de EU bezoeken, hebben altijd dergelijke processen gehad om naar Frankrijk te zeilen, zonder het voordeel van een deel van de flexibiliteit die nu wordt geboden.

“Alle rapporten die de Cruising Association heeft ontvangen van haar leden over interactie met Franse functionarissen waren goed: vriendelijk, behulpzaam en meegaand.

“Ze willen bezoekers voor de vriendschap, de kameraadschap en de toeristenindustrie, dus maken ze het zo gemakkelijk mogelijk binnen het wettelijke kader en de beschikbare middelen. Frankrijk is een geweldige plek om te cruisen, dus laten we ons niet laten afschrikken.”