Cruiseschepen in Bahama's beschuldigd van milieuschade
Er zijn duikteams van de overheid gestuurd om de schade aan het zeeleven en de zeebodem te onderzoeken door schepen die schuilen in de Bahamaanse wateren bij de Berry-eilanden.
Een eerste duik toont 'aanzienlijke schade' aan het mariene milieu, naar verluidt veroorzaakt door scheepsankers.
Om de omvang van de schade vast te stellen en de waarde van de schade en de eventuele herstelkosten te kwantificeren, wordt een integrale afweging gemaakt. Er worden ook stappen ondernomen, zeiden de ministers van de regering, om de hiaten in de standaard operationele procedures, het beleid of de wetgeving op te sporen die deze situatie mogelijk hebben gemaakt, en om de verantwoordelijken in te schakelen zodat ze corrigerende maatregelen kunnen nemen, aldus de minister. De Tribune.
Een gezamenlijke verklaring van minister van Landbouw, Michael Pintard, en minister van Milieu, Romauld Ferreira, benadrukt dat alle schepen die schuilen in de Bahamaanse wateren "verplicht zijn te ankeren, werken en navigeren op een manier die in alle opzichten veilig is en in alle opzichten voldoet aan de alle lokale wet- en regelgeving, inclusief veiligheids- en milieuregelgeving.
“Het is algemeen bekend dat beschutte schepen in de Bahamaanse wateren te allen tijde veilig moeten ankeren om het leven en het milieu te beschermen. Dit vereist, volgens de internationale veilige praktijk: voldoende waterdiepte om een royale marge te bieden voor de veiligheid van schepen; voldoende afstand tussen de ankerplaatsen van elk schip om te garanderen dat de schepen elkaar niet kunnen hinderen; voldoende lengte ankerketting langs de zeebodem om een juiste hoek van houdkracht te garanderen om het schip veilig op zijn plaats te houden - dit heeft een lokaal effect op de zeebodem, maar mag geen essentiële impact hebben marine resources; en voldoende afstand tot elke aangewezen essentiële mariene hulpbron.”
De verklaring vervolgt: “Het intergouvernementele team heeft toegezegd met spoed het volgende te doen: de uitgebreide beoordeling voltooien om de omvang van de schade aan ons mariene milieu vast te stellen; kwantificeer de waarde van de schade en de mogelijke herstelkosten; kwantificeer potentiële inkomstenderving voor belanghebbenden die vertrouwden op de beschadigde of volledig verloren milieuactiva; hiaten vaststellen die bestonden in standaard operationele procedures, beleid en/of wetgeving die dit voorval toestonden of onze reactie in de nasleep ervan beïnvloeden (en) de verantwoordelijken inschakelen zodat zij, in de kortst mogelijke tijd, corrigerende maatregelen zouden nemen.”
In de verklaring is niet aangegeven welk schip of welke schepen verantwoordelijk zijn voor de schade. Gisteren berichtte MIN over boetes voor ankerschade in Hawaii.
Vorig jaar, volgens De Tribune, kwam Carnival Corporation onder vuur te liggen toen een door de rechtbank verplicht rapport van april 2017 tot april 2018 onthulde hoe Carnival honderdduizenden gezuiverd afvalwater illegaal in de Bahamaanse wateren dumpte, samen met meer dan 8,000 gallons voedselafval.
