Raad stemt om de haven van Dun Laoghaire over te nemen

Nu de recente schade aan de haven van Dun Laoghaire door storm Emma het probleem nog ernstiger heeft gemaakt, vestigt een besluit van 7 maart over het havenbeheer door de Raad – en de opmerkingen van vanmiddag door de organisatie Save Our Seafront – de aandacht op een publieke zaak van toenemende urgentie.

De Save Our Seafront-verklaring (hier in detail weergegeven) behandelt veel problemen:

Na een lange raadsvergadering gisteravond, bijgewoond door vele leden en aanhangers van Save Our Seafront, stemde de raad 24 - 9 voor een motie voorgesteld door Cllr Melisa Halpin en gesteund door Cllr Dave O'Keeffe ter ondersteuning van de aanbeveling van de Chief Executive om de haven van Dun Laoghaire onder democratische controle van de raad te brengen.

Save Our Seafront voert hier al lang campagne voor, om de ontwikkeling van de haven te verzekeren in het belang van de mensen, de stad, de provincie en zelfs het hele land.

De stemming vond plaats in het kader van een recente risicobeoordeling die door de raad is ontvangen en die het bedrag van € 31.5 miljoen laat zien om de haven op de "Taking in Charge"-norm te brengen. Dit is een fictief bedrag dat de komende jaren wellicht nodig zal zijn om de haven in topconditie te houden. Cllr Halpin's motie ging verder met het verzoek aan de minister van Verkeer om de nodige fondsen veilig te stellen voor de 'in charge'-uitgaven die nodig kunnen zijn om de structurele toekomst van de haven veilig te stellen.

Cllr Melisa Halpin zei: "Dit is een historische kans voor de DLR-raad en voor de mensen in de provincie en daarbuiten. De haven van Dun Laoghaire is een Victoriaanse haven van enorme historische en culturele betekenis. Het is de enige intacte dergelijke haven in Groot-Brittannië of Ierland. Het was het vertrekpunt voor miljoenen emigranten en toeristen voor het grootste deel van 200 jaar en heeft een speciale plek in het hart van miljoenen mensen op beide eilanden.

“Tegenwoordig is de haven het decor voor vele internationale watersportwedstrijden, de East Pier wordt jaarlijks door 1 miljoen mensen bewandeld. De haven, die gevoelig is ontwikkeld als openbare voorziening, biedt een eersteklas kans om het centrum van Dun Laoghaire nieuw leven in te blazen en de vooruitzichten van de stad en de provincie als geheel te verbeteren.”

“De afgelopen jaren is deze kans verspeeld door de Haven Maatschappij. Ze hebben geld verspild aan dure en ronduit waanzinnige projecten zoals het drijvende zwembad, de nieuwe ligplaats voor megacruiseschepen, een tien verdiepingen tellend flatgebouw op de historische pier van Carlisle, een drijvend hotel, drijvende huizen en hoge privé-appartementen en hotels; Daarnaast hebben ze een stuk land verkocht voor particuliere ontwikkeling. Deze plannen kwamen nooit van de grond vanwege tegenstand van het publiek, maar er zijn miljoenen euro's verspild in het proces. Het is de hoogste tijd dat deze disfunctionele quango wordt opgeheven”,

Gedeputeerde Richard Boyd Barrett bracht de kwestie gisteren aan de orde bij de Taoiseach in de Dail en riep de regering op snel te handelen en te zorgen voor een snelle eigendomsoverdracht, de ontbinding van het havenbedrijf en om de nodige fondsen te vinden om ervoor te zorgen dat deze overdracht geen last voor de de raad of het volk van Dun Laoghaire.

Hij zei: "Vanwege het gebrek aan medewerking van de Havenmaatschappij hebben we nog steeds geen duidelijk beeld van de kosten om dit onder de Raad te brengen, maar we roepen de bevoegde minister op om alle nodige fondsen beschikbaar te stellen zodat er geen nadelige gevolgen voor de gemeentediensten.”

“De regering heeft de afgelopen 7 jaar op de vingers getikt, terwijl meldingen van wanbeheer van fondsen door het havenbedrijf aan het licht kwamen. De huidige minister heeft reguliere verzoeken van mij om op te treden naar de Havenwet 2015 en het Havenbedrijf te ontbinden genegeerd.”

“De minister en zijn regeringscollega's moeten de historische en culturele betekenis van deze haven erkennen en elke investering zien als een investering in onze infrastructuur en ons cultureel erfgoed. Dit is het moment om snel te handelen en de toekomstige ontwikkeling van onze haven in het belang van de mensen mogelijk te maken. Ik zal contact opnemen met minister Ross voor een dringende vergadering om de situatie te bespreken.”