Clipper Round the World Yacht Race 12, dag 1 – Walvis-hindernisbaan bemoeilijkt de start van de race

De Clipper Race-vloot is officieel begonnen aan de voorlaatste race van de 40,000 zeemijl en elf maanden durende omvaart - een twee weken durende race over de Noord-Atlantische Oceaan naar Derry-Londonderry, Noord-Ierland.

De start in Le Mans-stijl voor Race 12 begon om 1900 UTC in perfecte champagne-zeilomstandigheden onder een helderblauwe lucht voor de kust van Long Island. Sanya Serenity Coast was er snel bij, op de voet gevolgd door Nasdaq, hoewel al snel duidelijk werd dat het geen rechttoe rechtaan start zou worden.

Groot-Brittannië Schipper Dave Hartshorn legt uit: “10 minuten na de start van Le Mans, het punt waarop je vrij bent om je eigen koers en zeilpunt te kiezen, konden we een reeks uitbarstingen van walvissen zien aankomen die water breken om te ademen. Daarna moest Sanya Serenity Coast, die een vliegende start had gemaakt, snel doorzetten om te voorkomen dat ze een walvis zou raken. PSP Logistics even voor onze neus moest toen hetzelfde doen.

“Terwijl de vloot naar voren stormde, was het alsof er grote rookwolken waren van kleine explosies die uitbraken over het water tussen de boten. We hadden er twee binnen een bootlengte van de boot van GROOT-Brittannië en een paar honderd meter verderop zagen we de grote staart van een niet-geïdentificeerde walvis breken en vervolgens op het water neerstorten.”

En alsof walvissen nog niet genoeg waren om mee om te gaan, stuitte Sanya Serenity Coast ook op een ander onverwacht obstakel, zoals schipper Wendy Tuck meldt: “Net na zonsondergang werd mij, terwijl ik in het Nav Station was, gevraagd wat er verderop op AIS was. Ik kon alleen een vissersboot zien die geen probleem zou zijn, toen plotseling een onderzeeër opdoemde!”

Toen de opwinding van de racestart voorbij was, kwamen vroege tactieken in het spel, waarbij de vloot in twee groepen werd opgesplitst. Net als in Race 11 naar New York hebben PSP Logistics, GREAT Britain en Nasdaq ervoor gekozen om uit het hoofdpeloton te breken en hebben ze een meer zuidelijke route gekozen. Nasdaq-schipper Rob Graham merkt op: “Onze Le Mans-starttraining wierp zijn vruchten af ​​met een snelle voorzeiltakel, en Nasdaq maakte goed gebruik van de schone lucht in onze positie als loefwaartse boot. Sindsdien zijn we naar het zuiden gegaan aan het einde van een zeer nauw op elkaar afgestemde lijn. ”

Ondanks de splitsing is er momenteel minder dan 20 zeemijlen tussen de eerste en de laatste. Garmin zit in de hoofdgroep en knuffelt de loxodroom en schipper Gaetan Thomas zegt: “We zetten onze spinnaker vrij snel na de start op, wonnen een beetje, verloren een beetje, maar we zitten nog steeds allemaal in een AIS-bereik, dus het lijkt op een belemmering racen op dit moment.”

Met Race 12 die nog een lange weg te gaan heeft om de strijd om de laatste podiumplaatsen te beslissen, houdt de momenteel als tweede geplaatste Qingdao de tactieken van andere teams nauwlettend in de gaten. Schipper Chris Kobusch legt uit: “Sinds de start is het een zwaar bevochten strijd om posities geweest met nogal wat veranderingen op het leaderboard in de afgelopen uren. Zeilplannen verschillen nogal en we hebben Yankee 1s, Code 3s (Heavyweight Spinnakers) en Windseekers op verschillende boten gezien.

“De tactiek lijkt ook een beetje anders te zijn, aangezien sommige boten nu ver ten zuiden van ons liggen, waar de meesten van ons voor de directe lijn naar de eerste Virtual Mark A.Smith gingen, die we naar bakboord zullen moeten verlaten. . Als we eenmaal de markering hebben gehaald, kunnen we wat meer afstand houden en zien we misschien meer spinnakers omhoog gaan.”

De snelle en vlakke omstandigheden dragen ook bij aan het comprimeren van de vloot, zoals Dare To Lead Skipper Dale Smyth uitlegt: "De omstandigheden hebben ertoe geleid dat we allemaal extreem dicht opeengepakt zitten terwijl we richting onze eerste keerpunt gaan en sommige boten kozen voor een meer zuidelijke route in de hoop op een betere windhoek en eerder een vlieger te laten knallen. De omstandigheden hebben gezorgd voor een mooie vlotte introductie voor de nieuwe schrijnwerkers en er is nog geen sprake van zeeziekte.”

De Noord-Atlantische Oceaan zal de komende dagen vriendelijk blijven, met Clipper Race-meteoroloog Simon Rowell die meldt dat het hoge oosten de vloot in staat zal stellen om de komende drie tot vier dagen in een band met goede zuidoost- tot zuidwestenwind te blijven.

Posities op het moment van schrijven – Dag 1, Clipper Round the World Yacht Race 12: The LegenDerry Race | New York naar Derry-Londonderry – foto © Clipper Race

Race 12: De LegenDerry Race zal naar verwachting tot 19 dagen duren, en de Clipper Race-vloot zal naar verwachting tussen 10 en 14 juli in Derry-Londonderry aankomen - net op tijd voor het Foyle Maritime Festival. Het bekroonde festival loopt van zaterdag 14 juli tot de vloot op zondag 22 juli vertrekt naar Liverpool. Voor meer informatie over Foyle Maritime Festival, zie de Derry-Londonderry Stopover-pagina op de Clipper Race-website.

Stand op het moment van schrijven – Dag 1, Clipper Round the World Yacht Race 12: The LegenDerry Race | New York naar Derry-Londonderry – foto © Clipper Race

Om de voortgang van de Clipper Race-teams over de Noord-Atlantische Oceaan naar Derry-Londonderry te volgen, houdt u de Race-kijker. U kunt ook meer te weten komen over het leven aan boord door de Blogs van schippers volledig op de teampagina's en de laatste Bemanningsdagboeken.