Klassieke Riva Super Tritone op de Masterpiece Fair in Londen
De klassieke Riva-specialist uit het VK, Ventura, zal dit jaar een uitzonderlijke op maat gemaakte vintage Riva tentoonstellen op de Masterpiece Art & Design Fair, die plaatsvindt op het terrein van het Londense Chelsea Hospital van 28 juni tot 4 juli.
De getoonde boot is een Super Tritone uit 1961, uniek op maat gemaakt door de Riva-werf in Italië.
Rivas worden algemeen erkend als de mooiste en meest begeerlijke van alle klassieke houten motorboten. Gebouwd zonder compromissen, zo dicht mogelijk bij perfectie als praktisch mogelijk, worden Rivas wereldwijd erkend als de Bentleys van de zee. De gouden eeuw van de houten Riva begon in de late jaren 1940 en duurde tot bijna het einde van de 20e eeuw. De laatste houten Riva werd in 1996 voltooid.
De Tritone was een cruciaal ontwerp voor Riva en pas hun tweede onderneming in de jonge vrijetijdsspeedbootmarkt van de jaren vijftig. Het ontwerp markeerde de overgang van de 1950-zits, eenmotorige runabouts die typerend waren voor het begin van de 2e eeuw, naar een veel ruimere en bruikbare familiedagboot, met meer zitplaatsen, een kleine cabine en twee motoren. Dit was het volwassen worden van de houten speedboot en het begin van het gouden tijdperk van La Dolce Vita aan de Rivièra.
De Tritone ging in 1950 in productie en was meteen een succes. Het speelde een hoofdrol bij het vestigen van Riva als wereldleider op het gebied van houten speedboten en legde de basis voor de snelle opkomst van het bedrijf tot een legendarische status in de volgende halve eeuw. Door verschillende aanpassingen en verbeteringen bleef hij in productie tot 1966. In totaal werden er zo'n 257 Tritones gebouwd.
De Tritone maakte ook de weg vrij voor wat Riva's meest succesvolle model aller tijden werd, de Aquarama. Hun rompen leken erg op elkaar en waren van vergelijkbare grootte op iets meer dan 8 meter. De Tritone had een lang achterdek met stroken planken over de motoren, wat de ideale ruimte bood voor een zonnebank. De grote verandering in de Aquarama was dat dit gebied boven de motoren verzonken was, waardoor een veel veiliger zonnebank ontstond, een ontwikkeling die mogelijk werd gemaakt door de komst van V8-motoren met een lager profiel. De Super Tritone, die van 1960 tot 1963 in productie was, was met 8.25 m iets langer – even lang als de Aquarama die volgde, en had ook krachtigere motoren. Ze was een van de snelste boten die Riva ooit heeft gebouwd, met een topsnelheid van meer dan 50 km/u.
Super Tritone 168 bij Masterpiece 2018
De boot die te koop wordt aangeboden op de Masterpiece-beurs is Super Tritone-rompnummer 168. Ze werd in 1961 gebouwd voor de Italiaanse familie Carpigani die ijsmachines produceert. Een jaar na haar lancering introduceerde Riva de Aquarama, en kort daarna besloten de eigenaren van Tritone 168 haar terug te brengen naar de Riva-werf om te worden geüpgraded met enkele van de belangrijkste functies van de Aquarama.
De aanpassingen omvatten de gescheiden doorloopstoelen van de Aquarama en de verzonken zonnebank achterin, waardoor ook de motoren moesten worden vervangen door de lager geprofileerde 220 pk-eenheden van Crusader. De volledige geschiedenis van Super Tritone 168 is gedocumenteerd in het tijdschrift Riva Historic Society.
Ze heeft onlangs een volledige restauratie voltooid, waaronder nieuwe motoren, versnellingsbakken en elektra. Ze is nu in smetteloze staat en ziet er zo goed als nieuw uit!
Riva Super Tritone 168 is te koop via Ventura - prijs op aanvraag.
Ventura VK | +44 (0)20 7495 2330 | sbh@venturaeurope.com
