Centouno Navi begint met de bouw van een dagboot van 16 meter

Teruggegeven afbeelding van een motorboot in de zee met sunpad en neergeklapt zwemplatform.

In het verlengde van zijn 28 miljoen Forza- en 39 miljoen Eterea-projecten, heeft het Italiaanse merk Centouno Navi, opgericht door ontwerper Manuela Lucchesi en naval architect Marco Arnaboldi, een instapmodel geïntroduceerd. Met een totale lengte van 16.5 m en een breedte van 4.6 m is de Vespro een snelle dagboot of weekender wiens naam zich vertaalt in 'dusk' of 'twilight' in het Engels.

"De Vespro is misschien kleiner dan haar neven, maar ze heeft dezelfde lichtgewicht constructie met koolstof en glasvezel in een hybride sandwich met vinylsterhars en PVC-schuimkern voor optimale mechanische eigenschappen", zegt Arnaboldi.

Uitgerust met twee MAN 8V 1200 pk-motoren gekoppeld aan MJP 350X-waterjets, zal de Vespro een redline-snelheid van 56 knopen en een kruissnelheid van 50 knopen hebben. Op topsnelheid heeft hij een bereik van 350nm.

De Vespro heeft een klassieke open stijl - de zijkanten en achterkant van het dekhuis zijn ongeglazuurd en de voorruit kan worden ingetrokken in het koetsdak om wat de botenbouwer zegt een 'volledige en plein air-ervaring' te geven.

De luchtinlaten van de machinekamer zijn geïntegreerd in de achterste pijlers die de hardtop ondersteunen.

De lay-out is ontworpen om eenvoudig maar functioneel en flexibel te zijn. De achterkuip omvat een groot omloopzonnedek en de neerklapbare panelen in de verschansing dienen om het achterdek en het zwemplatform te vergroten. Het lange voordek is gemakkelijk bereikbaar via loopbruggen aan beide zijden en wordt bijna volledig gevuld door een ander zonnedek. Onder de hardtop bevindt zich een L-vormige boxspring met bijbehorende eettafel, zitbank, barmeubel en de stuurstand.

De accommodatie benedendeks is voorzien van een ensuite V-bed in het voorschip en een ruime zithoek met kombuis. Er is ook de mogelijkheid van een andere gastenhut achter de trap naar benedendeks.

"Centouno Navi draait allemaal om respect voor de zee en de Vespro weerspiegelt dat”, zegt Lucchesi. “Omdat de rompvorm en de waterstraalaandrijving zo efficiënt zijn, verbruikt het jacht bij hogere snelheden juist minder brandstof en stoot het minder uitstoot uit. Dus… snel is groen!”

De Vespro zal naar verwachting in de zomer van 2023 haar internationale debuut maken.

Reacties zijn gesloten.