Koolmonoxideniveaus gedetecteerd op Broads cruiser waren hoog genoeg om te doden
Vier mensen werden naar het ziekenhuis gebracht nadat koolmonoxideniveaus waren gedetecteerd die hoog genoeg waren om te doden op hun Broads-cruiser.
De hulpdiensten werden gebeld nadat alle zes passagiers op de 21ft-boot zich tegelijkertijd onwel begonnen te voelen.
De bootgebruikers dachten aanvankelijk dat ze mogelijk een voedselvergiftiging hadden opgelopen na het delen van soep aan boord.
Maar de brandbestrijders met het testen van materiaal ontdekten dat de koolmonoxide gevaarlijke niveaus op de boot bij Somerleyton-jachthaven dichtbij Lowestoft, Suffolk had bereikt.
Dodelijke dampen
Vier volwassenen die bijna flauwvielen werden per ambulance naar het James Page University Hospital in Gorleston, Norfolk gebracht.
De andere twee volwassenen besloten dat ze gezond genoeg waren om niet naar het ziekenhuis te gaan. Er wordt aangenomen dat ze dodelijke dampen hebben ingeademd van de motor van de particuliere kruiser die in de cabine was gedrongen.
De afdeling Marine Accident Investigation van de regering is een onderzoek gestart naar het incident.
Ken de symptomen
David Burwood, een reddingsofficier bij HM Coastguard Lowestoft en Southwold, zei: "De symptomen van koolmonoxidevergiftiging lijken erg op voedselvergiftiging. Je voelt je misselijk, licht in het hoofd en duizelig.
“De mensen op de boot dachten aanvankelijk dat ze voedselvergiftiging hadden opgelopen door soep die ze eerder hadden gegeten, maar vonden het vreemd dat ze die allemaal tegelijk hadden.
“Eerst werden koolmonoxideniveaus geregistreerd op 25 delen per miljoen, wat hoger is dan normaal. Dit steeg toen tot 240 delen per miljoen. Om bot te zijn, dat is hoog genoeg om iemand te doden.
“Vier mensen werden naar het ziekenhuis gebracht, terwijl de andere twee het goed vonden om bij ons te blijven. En toen het gebied eenmaal als veilig werd beschouwd, werden we afgezet.”
Schema voor bootveiligheid
De RYA onderschrijft het advies over CO dat door de Boat Safety Scheme aan watersporters wordt gegeven. Het Scheepsveiligheidsschema waarschuwt dat CO-ophoping in bootcabines kan optreden met een of een combinatie van deze factoren:
• defecte, slecht onderhouden of verkeerd gebruikte apparaten
• uitlaatgassen van de motor of generator van een boot
• ontsnapte rookgassen van kachels op vaste brandstoffen
• geblokkeerde ventilatie of te weinig lucht-brandstoffen hebben de juiste hoeveelheid zuurstof nodig om veilig te verbranden
De heer Burwood voegde toe: “De boodschap van ons en de brandweer is vrijwel hetzelfde. Zorg voor een koolmonoxidemelder op uw boot; zo niet, dan zet je je leven op het spel, dan is het de stille moordenaar. Deze watersporters deden het juiste en riepen om hulp toen ze wisten dat ze in de problemen zaten.”
Meer informatie is beschikbaar op de RYA veiligheidshub, van de Folder over Koolmonoxideveiligheid op boten Of u kunt bezoeken www.boatsafetyscheme.org/co
Afbeelding met dank aan East Anglia News Service.
