Drukke nacht als het boorschip losbreekt van de ligplaats dicht bij de nucleaire site

Een van de boorschepen op de Hunterston-terminal - de Valaris DS4 - brak gisteravond laat met hoge windstoten los van zijn ligplaatsen. Het 105 meter lange boorschip, met acht bemanningsleden aan boord, brak uit zijn ligplaats bij Hunterston Terminal en begon zonder stroom te drijven.

Een woordvoerder van EDF Energy, dat de nucleaire site van Hunterston beheert, zegt: "Het station is op de hoogte en houdt de situatie in de gaten, maar de operaties zijn niet beïnvloed."

Naast de twee sleepboten die werden gestuurd om te assisteren, waren de reddingsboten van Troon en Largs RNLI, de opsporings- en reddingshelikopter van de kustwacht van Prestwick en reddingsteams van de kustwacht van Largs, Ardrossan, Ayr, Gourock en Cumbrae en de politie van Schotland aanwezig.

"De wind waaide met 60 knopen toen het schip brak", vertelde Alasdair Woods, woordvoerder van de Largs-reddingsboot. Largs en Mill Port Nieuws naarmate het incident zich ontvouwde.

“De twee sleepboten duwen het andere boorschip tegen de kade om te voorkomen dat het in de winderige omstandigheden losbreekt.

"Er is een skeletploeg van acht onderhoudspersoneel en ze proberen de motoren van de DS4 aan de gang te krijgen, maar dat is tot nu toe niet gelukt."

Er is bevestigd dat er geen gewonden zijn gemeld en het schip ligt momenteel voor anker. Voormalige bemanningsleden van de kustwacht zeggen dat het schip erin slaagde zijn stuwraketten te starten om stil te blijven.

Jackie Pearson van Fairlie zag wat er gebeurde. Hij vertelde Clyde 1: “Ik merkte dat het bewoog en ik zag dat het niet meer bij de steiger was. Het was ongeveer halverwege de steiger richting Cumbrae. Er begonnen verschillende blauwe lichten te verschijnen.

“Deze boten zijn oceaanboorschepen van meer dan 50,000 ton. Ze hebben een enorm boorplatform in het midden van het schip en dat is duidelijk een deel van het probleem, want er is enorme wind op deze schepen.

“Om heel eerlijk te zijn, was ik niet zo verrast dat het uitbrak. De lengte van de twee schepen was groter dan de lengte van de steigerkop. De DS4 stak behoorlijk uit tot voorbij het einde van de steiger.”

Afbeeldingen met dank aan Friends of the Firth of Clyde.

Reacties zijn gesloten.