British Marine-rapport benadrukt 'post-pandemische bounceback'

British Marine heeft haar nieuwste Key Performance Indicators (KPI)-rapport voor het boekjaar 2021/22 uitgebracht, waarin een reeks economische trends en statistieken uit de hele Britse vrijetijds-, superjacht- en kleine commerciële scheepvaartindustrie worden beschreven, die bevestigen dat de scheepvaartindustrie een succesvol herstel na de pandemie.

“Het is bemoedigend om te zien dat de maritieme industrie een sterk herstel doormaakte na de pandemie, floreerde op zowel de binnenlandse als de internationale markt en de aanzienlijke bijdrage benadrukt die de sector levert aan de Britse economie. Deze resultaten tonen aan dat de sector in een sterke positie verkeerde terwijl we in 2022/23 onzekere economische tijden tegemoet gingen”, zegt Lesley Robinson, CEO van Britse marinier.

Het rapport bevat gegevens over de inkomsten van de maritieme industrie, voltijdsequivalenten en bruto toegevoegde waarde aan het BBP van het VK, naast internationale handel en nationale cijfers voor het vertrouwen van het bedrijfsleven en de consument. Het omvat ook de consumenteninflatie, de vrijetijdsbesteding van huishoudens en een reeks andere economische maatstaven met betrekking tot de financiële prestaties van de Britse economie en de maritieme industrie.

Het rapport maakt gebruik van geaggregeerde gegevens die door leden worden gedeeld, gecombineerd met interne kennis van niet-leden die betrokken zijn bij de maritieme industrie en overheidsstatistieken, om een ​​robuuste economische audit van de industrie te bieden.

Uit het rapport blijkt dat de maritieme industrie in het VK hersteld is van een jaar geplaagd door pandemische verstoringen met een like-for-like omzetgroei van 25 procent in 2021/22. De totale omzet van de industrie werd geschat op £ 4.23 miljard – of 6.5 procent boven het pre-pandemische niveau (boekjaar 2019/20).

De directe bruto toegevoegde waarde van de sector aan het BBP van het VK is naar schatting met 27 procent gegroeid tot £ 1.57 miljard in 2021/22, wat de aanzienlijke toegevoegde waarde aantoont die maritieme bedrijven creëren voor de Britse economie.

Als we hieraan de extra, indirecte en geïnduceerde economische bijdrage toevoegen die wordt geleverd door maritieme bedrijven via hun personeels- en toeleveringsketenuitgaven, evenals de gastvrijheidsuitgaven van boot- en watersportdeelnemers, wordt de gecombineerde economische bijdrage van de maritieme industrie geschat op in totaal £ 6.80 miljard.

Met de heropening van de internationale markten na de pandemie herstelde de Britse maritieme export zich volgens het rapport sterk in 2021/22 - een groei van 13 procent tot £ 1.22 miljard, mogelijk gemaakt door de verkoop van in het VK gemaakte boten. De export van zeilboten groeide met 40 procent tot £ 116 miljoen, stijve opblaasboten stegen met 48 procent tot £ 30 miljoen en de overzeese verkoop van motorboten steeg met zeven procent tot £ 574 miljoen.

Nu de binnenlandse vraag de groei van de industrie aanwakkerde, kende de invoer ook een sterke stijging in 2021/22, met een groei van acht procent op jaarbasis. Het rapport laat zien dat de verkoop werd gedreven door de lokale vraag naar motorboten, waarbij de import van binnen- en buitenboordmotoren met 32 ​​procent steeg tot £109 miljoen, stijve opblaasbare boten met 66 procent tot £39 miljoen en buitenboordmotoren met 40 procent tot 22 miljoen.

Het aantal banen in voltijdsequivalenten is naar schatting met 5 procent toegenomen tot 38,100 in 2021/22, waarbij ook vroege loopbaanopleidingen toenemen naarmate het profiel van de sector groeit. Overheidsstatistieken tonen aan dat het aantal startende leerlingen sinds 36/4,100 met 2019 procent is gestegen (tot 20). Dit is te danken aan een toename van de productie na de pandemie, waarbij het aantal leerlingplaatsen voor botenbouw en scheepsbouwkunde met respectievelijk 27 procent en 28 procent is gestegen.

Dit herstel na de pandemie is gedreven door de aanhoudende honger naar nieuwe en gebruikte boten in binnen- en buitenland, maar ook naar uitrusting en accessoires van zeeschepen en 'staycation'-bootervaringen, terwijl de Britten recreatie op het water bleven zien als een tegengif tegen pandemie. -gerelateerde problemen. Het rapport laat zien dat deze sectoren het afgelopen jaar een geschatte omzetgroei hebben doorgemaakt van respectievelijk 32 procent, 34 procent en 43 procent, de hoogste ooit gemeten.

Natuurlijk zijn de economische gebeurtenissen snel veranderd sinds het einde van het boekjaar 2021/22 in april, met hoge inflatie en afnemende koopkracht van consumenten die deze hausse hebben uitgehold. Het Britse consumentenvertrouwen zakte in oktober 2022 naar de laagste indexscore ooit (91.5), waarbij zowel consumenten als bedrijven werden getroffen door een crisis van de 'kosten van levensonderhoud' die het VK op de rand van een recessie heeft geduwd. Volgens de laatste overheidscijfers (ONS) zakte de maandelijkse bbp-groei op jaarbasis van 11.6 procent in januari 2022 naar 0.02 procent in januari 2023.

Hoewel de maritieme industrie in deze laatste periode (januari 2022-januari 2023) veerkrachtig is gebleven en over het algemeen beter presteerde dan de bredere Britse economie, was ze niet immuun voor de financiële uitdagingen waar Britse bedrijven nu mee te maken hebben. Uit het meest recente sentimentonderzoek van British Marine (december 2022) blijkt dat het aandeel van de maritieme bedrijven dat een kwartaalomzet (jaar-op-jaar) zag, is gedaald van 52 procent in het eerste kwartaal van 1 tot 2022 procent in het vierde kwartaal van 29.

Ondanks de afname van de omzetgroei in de afgelopen zes maanden, bleef het vertrouwen van de maritieme bedrijven echter stabiel: 49 procent van de Britse Marine-leden meldde in december dat ze nog steeds optimistisch waren over hun vooruitzichten in 2023. Dat is het dubbele van het aantal bedrijven pessimistisch over hun toekomst.

“Al met al is het rapport geruststellend; we moeten er echter rekening mee houden dat deze cijfers betrekking hebben op 2021/2022 en de impact van de huidige 'kosten van levensonderhoud'-crisis en de algemene financiële uitdagingen waarmee veel Britse bedrijven worden geconfronteerd, mogelijk een toekomstige impact op de sector zullen hebben', zegt Robinson.

Britse mariniers heeft gratis toegang tot het volledige rapport op de website van de Britse Marine.