BIO-UV Group onthult BIO-SEA Easy-to-Fit om tegemoet te komen aan de opkomende BWTS-retrofitmarkt in de jachtsector

BIO-UV Group heeft een aangepaste, compactere versie van zijn BIO-SEA ballastwaterbehandelingssysteem (BWTS) met laag debiet onthuld om te voldoen aan de marktvraag naar retrofit-installaties aan boord van luxe jachten en andere schepen waar de ruimte in de machinekamer beperkt is.

De BIO-SEA Easy-To-Fit skid is een aangepaste versie van het kleine debietbereik van BIO-SEA 30, 60 en 90 units, maar bevat een vastgeschroefd frame. Hierdoor kan het systeem worden geleverd als een "flat pack" -oplossing en aan boord worden herbouwd, waardoor een skid-versie zelfs voor retrofitprojecten mogelijk is, waardoor installatiekosten en tijd op de scheepswerf worden verminderd.

Waar de machineruimten van jachten lang en smal zijn, kunnen de demonteerbare BIO-SEA Easy-to-Fit-frames ook worden opgesplitst in twee afzonderlijke skids, met mechanische onderdelen en leidingen op het ene frame en elektrische componenten op het andere. Alles is ingebed in de skidframe(s) zonder dat er een extra stroomkast nodig is.

Ludovic Rouzel, BWT Contracts Manager, BIO-UV Group, zei: "Voor veel jachteigenaren en -bouwers is de systeemvoetafdruk een belangrijke overweging. Als een plat verpakte, split-skid-oplossing zijn we in staat om het installatieproces te vereenvoudigen en de installatiekosten en -tijd te verminderen, aangezien een BIO-SEA Easy-To-Fit-systeem gemakkelijk door bestaande luiken en deuren past, zonder toegangsgaten te hoeven maken in het vaartuig. Het is de meest compacte BWTS op de markt, met een voetafdruk van slechts 1.5 m². '

In tegenstelling tot andere systemen die zijn ontworpen voor lage debieten van 10 tot 90 m³/h, de filters en kleppen van BIO-SEA zijn speciaal ontworpen voor de capaciteit van het systeem. Concurrerende systemen bevatten vaak filters en leidingen die veel groter zijn dan hun stroomsnelheden eigenlijk nodig hebben, wat resulteert in een algeheel grotere voetafdruk.

BIO-UV kan elke BIO-SEA Easy-To-Fit-unit leveren met CuNiFe-leidingen en hoogglansafwerking, iets dat volgens Rouzel "typisch een belangrijke specificatie is voor hoogwaardige jachtprojecten".

Xavier Deval, BIO-SEA Business Director, zegt: "Hoewel scheepsarchitecten nu overwegen om een ​​ballastwaterbehandelingssysteem op te nemen in het ontwerp van nieuwbouwjachten, kunnen de krappe machineruimten op oudere schepen problematisch zijn voor retrofits van ballastwaterbehandeling - een nieuwe en opkomende markt voor ons.

“We verwachten een toename van retrofitprojecten, aangezien bestaande jachten lijken te voldoen aan de strengere D2-norm bij het naderen van hun volgende IOPP-onderzoeken (International Oil Pollution Prevention). We hebben BIO-SEA Easy-To-Fit speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de retrofit-eisen van deze sector.”

Het Franse bedrijf, een pionier op het gebied van op UV gebaseerde waterbehandelingstechnologie, is momenteel betrokken bij een project om een ​​BIO-SEA-eenheid om te bouwen tot een megajacht van 126 m in Nederland en leverde in april van dit jaar een BIO-SEA 30-eenheid voor aanpassing aan een jacht van 45 meter in Italië.

Nieuwbouwprojecten waarvoor BIO-UV de opdracht heeft gekregen om BIO-SEA-eenheden te leveren, omvatten een jacht van 45 m in aanbouw in Italië en drie in Nederland gebouwde jachten van 60 m.

BIO-UV Group zal de BIO-SEA Easy-To-Fit BWTS officieel onthullen op de Monaco Yacht Show, tussen 25^th en 28^th September, in de Quai Albert Ier, op stand AL28.