Amer F100 zinkt vier dagen na laatste levering
Een 29.6 meter lange Amer F100 is voor de kust van Sardinië gezonken, slechts vier dagen nadat het jacht aan de nieuwe eigenaar was geleverd. De Italiaanse autoriteiten onderzoeken de oorzaak van het water dat het jacht maakte. De bovenstaande afbeelding is met dank aan... lanuovasardegna, via beelden gedeeld op Instagram.
De boot, een tweedehands jacht dat in 2020 te water werd gelaten, had vóór het incident verschillende keren van eigenaar gewisseld. De meest recente verkoop, tussen particulieren, verliep via makelaars die niet verbonden waren aan de Amer Yachts-werf. Deze werf was alleen verantwoordelijk voor het onderhoud van het schip tot het einde van de garantieperiode.
Angiola II Het schip zonk op de avond van 11 augustus voor de kust van Capo Ferro, tussen het eiland Cappuccini en de Costa Smeralda, met 14 mensen aan boord – die allemaal gered werden.
Angiola II Het schip werd in 2020 gebouwd door de Italiaanse scheepsbouwer Permare onder het merk Amer Yachts.
De omstandigheden worden nog onderzocht door de Guardia Costiera di La Maddalena.
@martiinazambelli POV: sei in spiaggia a Porto Cervo aspettando il tramonto.. #jacht#portocervo#affonda#caladelfaro#lisciadivacca ♬ origineel geluid – NostalgiaACS
Het patrouillevaartuig CP 870 van de kustwacht was ter plaatse. Naar verluidt werden twaalf opvarenden overgeplaatst naar een andere boot, terwijl de eigenaar en een vriend aan boord bleven totdat ze door de kustwacht werden geholpen. De reddingsoperatie duurde ongeveer drie uur.
Angiola II Het schip ligt nu op een diepte van ongeveer 7 meter. Er zijn olieschermen rondom het jacht geplaatst – er is tot nu toe geen brandstoflekkage gemeld.
De havenautoriteit van La Maddalena eist ook maatregelen om milieurisico's te beperken en het gebied te herstellen.
Theorieën over de oorzaak van het incident
Lokale media hebben gespeculeerd dat er brand is ontstaan in het motorcompartiment.De brand werd onder controle gebracht, maar het jacht maakte vervolgens water en zonk.
Andere lokale media hebben gespeculeerd dat het jacht water begon te maken door een lekkage.mogelijk veroorzaakt door een aanvaring met een ondiepte in het nationale park van de archipel. De kustwacht heeft de eigenaar kennelijk opdracht gegeven het wrak zo snel mogelijk te verwijderen.
Sommige internationale media Sommigen gaan nog verder en opperen een stabiliteitscrisis, terwijl ze de officiële oorzaak ervan nog moeten vaststellen. Volgens één bron zou het jacht zijn drijfvermogen hebben verloren nadat een motorstoring naar verluidt een brand rond de afdichtingen veroorzaakte, waardoor er water in de motor kon komen.
Amer Yachts reageert op incident
"Dit is een tweedehands jacht, te water gelaten in 2020, dat al meerdere keren van eigenaar is veranderd; de meest recente verkoop, tussen particulieren, verliep via makelaars buiten de scheepswerf," aldus Barbara Amerio, co-CEO van Amer Yachts.
“Wij hebben toezicht gehouden op het onderhoud van het schip zolang de garantie nog geldig was. Net als iedereen zijn we opgelucht dat de passagiers en bemanning veilig zijn, en net als iedereen wachten we op de officiële bevindingen.”
“De brandstoftanks zijn structurele tanks met een dubbele bodem: als het jacht op de juiste manier wordt verwijderd, zullen er geen brandstoflekken zijn.
Het is pijnlijk om een jacht te zien zinken, waaraan we anderhalf jaar hebben gewerkt en dat we, net als al onze schepen, tot in de kleinste details hebben verzorgd.”
Think Sky TG24De eigenaar heeft al contact opgenomen met een gespecialiseerd bedrijf om het schip te bergen. De operatie zal naar verwachting worden uitgevoerd met behulp van een ponton met een draagvermogen van ongeveer 200 ton.
Recente verkoop
Het zinken van het jacht volgt kort op de verkoop ervan. Agenzia Marittima De Felice maakte op 4 augustus bekend dat haar makelaarsteam de verkoop had afgerond. van het jacht in opdracht van een bestaande klant. Volgens het makelaarskantoor heeft een andere makelaar de koper aangebracht.
Kennelijk had de boot kort voor het incident een grondige renovatie ondergaan. Volgens een verkoopadvertentie werd het in april 2026 opnieuw gelanceerd. Na een complete overschildering van de romp en de opbouw, inclusief onderhoud aan de motoren, generatoren en airconditioningsystemen, werkzaamheden aan de boordsystemen en instrumentatie, en vernieuwing van de buitenbekleding en het teakhout, wordt een vraagprijs van € 4.5 miljoen vermeld.
Angiola IIHet jacht, gebouwd door Permare in 2020, is 29.6 meter lang en 7 meter breed. Het heeft vijf hutten en biedt plaats aan maximaal 10 gasten.
Permare werd in 1973 in Sanremo opgericht door Fernando Amerio. Aanvankelijk leverde het bedrijf maritieme diensten, onderhoud en verkoop aan klanten in Ligurië en de nabijgelegen Franse Rivièra. In de jaren 1980 begon het bedrijf met de bouw van jachten, waaronder boten voor andere Italiaanse scheepswerven, voordat het begin jaren 1990 het merk Amer Yachts lanceerde met een model van 20 meter. Tegenwoordig combineert het bedrijf de bouw van jachten op maat met refit, onderhoud en andere maritieme diensten.
Dit artikel is op 12 september bewerkt om een verklaring van de co-CEO van de scheepswerf toe te voegen en te benadrukken dat het hier niet om de levering van een nieuw schip ging.
