AI-model benadrukt hoe de maritieme industrie kunstmatige intelligentie kan gebruiken
In MIN's laatste gedrukte uitgave, zullen enthousiaste lezers de advertentie voor KVH Industries hebben opgemerkt. Er stond een mannelijk model op een boot met een honkbalpet op. Hij zit op zijn telefoon en staart in de verte. Maar wat MIN wist niet wanneer het het kunstwerk accepteerde, was dat de kerel – hierboven afgebeeld – door AI gegenereerd is. De AI van de maritieme industrie heeft zojuist een nieuwe sprong voorwaarts gemaakt.
“We hebben lang en hard nagedacht over het gebruik van AI vanuit een marketingperspectief”, zegt Chris Watson
vice president, marketing & communicatie, KVH Industries (dat wereldwijd maritieme communicatiehardware en -diensten ontwikkelt, produceert en levert).
“Voordat we dat deden, hebben we gedetailleerde maatregelen en protocollen opgesteld om ervoor te zorgen dat we het op een ethische manier gebruiken en geen inbreuk maken op het werk van andere makers.”
Gebruik van AI om reclamebeelden voor de maritieme sector te creëren
Het AI-advertentiebeeld dat wordt gebruikt in MIN richt zich op de recreatieve scheepvaart, maar Watson zegt dat KVH ook beelden voor de scheepvaart heeft ontwikkeld.
“Eerlijk gezegd heeft de maritieme markt een stockfotoprobleem. Loop rond op een grote commerciële maritieme show en je ziet steeds dezelfde afbeeldingen. Dit komt doordat veel organisaties niet de tijd, middelen of toegang hebben om uitgebreide fotoshoots aan boord van schepen en bemanningen te doen, wat betekent dat iedereen afhankelijk is van dezelfde beperkte voorraad goede stockfoto's.
“We besloten dat AI een mogelijkheid bood om fotorealistische afbeeldingen te maken die zouden voldoen aan onze specifieke behoeften voor advertenties, voor beurswanden, gebruik in video's en op onze website. Deze zouden uniek voor ons zijn en een onderscheidende visuele stopkracht bieden in tijdschriften en andere toepassingen.”
Hieronder ziet u enkele van de concepten die KVH heeft ontwikkeld (alle afbeeldingen van zeevarenden, inclusief de hoofdafbeelding hierboven, zijn met dank aan (en auteursrechtelijk beschermd door) 2024 KVH Industries).
"De AI-creatie van onze afbeeldingen is een interne inspanning geweest. We hebben een geweldige ontwerper in dienst, Jude Kuma, die zich verdiepte in AI, de beschikbare applicaties en hoe je de prompts schrijft die de afbeeldingen genereren die aan onze behoeften voldoen. Wat belangrijk is, is dat hij er een ontwerpersoog op richt en de prompts verfijnt om de camera- en belichtingsstijl, achtergronden, kleding en persoonlijke kenmerken te bereiken die aan onze vereisten voldoen", legt Watson uit.
“Elke afbeelding die hij maakt, wordt vervolgens uitgebreid beoordeeld om zowel die vervelende AI-misstappen, zoals een extra vinger of twee, te voorkomen als om te valideren dat de afbeelding niet is gebaseerd op bestaand werk van iemand anders.”
Watson merkt op dat KVH het liefst fotoshoots op locatie houdt, wanneer dat mogelijk is, met echte officieren, bemanningsleden of, in het geval van de recreatieve markt, modellen. Soms is dat echter gewoon niet haalbaar.
"Ik verwacht dat we AI zullen blijven gebruiken, binnen de grenzen die we hebben gesteld, om indien nodig de kunstwerken te creëren die we nodig hebben om te illustreren wie en hoe KVH zeelieden helpt om altijd verbonden te blijven."
Het gebruik van generatieve AI kan bedrijven potentieel duizenden besparen. Zonder modelkosten, zonder 'sets' inclusief dagen op zee om het perfecte moment te vinden, en zonder tijdverspilling met menselijke dynamiek, zijn de mogelijkheden eindeloos.
Het gebruik van AI als lesmiddel in de maritieme wereld
Waarvoor wordt AI nog meer gebruikt in de maritieme handel? En hoe goed past de sector zich aan?
"De maritieme industrie is niet zo conservatief ten opzichte van nieuwe technologie als je zou kunnen suggereren", zegt Jemma Lampkin, global business director bij AkzoNobel Yacht Coatings. Ze zegt dat covid mensen persoonlijk heeft verstoord vanuit een technologisch perspectief. Dit betekende dat alle werknemers zich moesten aanpassen en nieuwe praktijken moesten aannemen. Nu gebruikt het bedrijf zijn 'expert eye' een soort technische ondersteuning op afstand via een visuele bril en training in virtual reality voor het aanbrengen van verf met realtime feedback over hoeveel verf er is aangebracht en – cruciaal – hoe goed het is gedaan.
Data-analyse benutten met AI
Sterker nog, in een recent werknemersonderzoek onder meer dan 30,000 mensen werd AI gebruikt om trends in werknemerssentiment te identificeren en inzichten te verkrijgen. Lampkin merkt terecht op dat dit een ongelooflijke tijdsbesparing is, maar dat er ethische kwesties spelen.
Ze heeft een team dat zich richt op het ethisch en verantwoord gebruiken van AI. Er is training over compliance en datagebruik om werknemers te beschermen.
Volgens Lampkin moeten leiders zelf inzicht hebben in de technologie en vervolgens het juiste gedrag op dat gebied laten zien.
Ze sprak op het Women in the Marine Industry-evenement van Metstrade, samen met een panel dat de opdracht had om de praktische aspecten van het benutten van AI in zijn huidige vormen te onderzoeken. Enkele van hun inzichten worden hieronder gepresenteerd.
Voorspellen van besluitvorming met AI in de maritieme handel
Naast ondersteuning op afstand voor producten op zee, gebruikt Helena Lennerstedt, CEO van Humphree (dat stabilisatiesystemen voor boten bouwt), AI om vergaderingen efficiënter te maken. Lennerstedt legt uit dat AI aantekeningen kan maken en agenda's kan maken. Maar, zegt ze, het interessante voor haar is dat AI beslissingen kan voorspellen die in vergaderingen worden genomen. En als je eenmaal weet dat een bepaalde uitkomst waarschijnlijker is, kun je je beter voorbereiden op de beslissing die je in plaats daarvan wilt zien.
Bovendien gebruikt het bedrijf de mogelijkheden om zijn statistieken te ondervragen om de prestaties te verbeteren. "We krijgen allemaal veel data", zegt Lennerstedt, "en er zijn mogelijkheden om dit te gebruiken om boten op een slimmere manier te besturen."
AI brengt efficiëntie in het plannen van tentoonstellingsbezoek
Anne Dunbar, de uitvoerend directeur van IBEX, gelooft dat technologie en AI de toekomst van shows zijn. "Het draait allemaal om het efficiënter maken van je leven", zegt ze, en vertelt hoe IBEX bezoekers in staat zal stellen om afspraken te maken op de tentoonstelling.
Maar Dunbar waarschuwt OEM's en soortgelijke bedrijven die ChatGTP gebruiken zonder de juiste voorzorgsmaatregelen. "Als je het op de markt brengt, blijft het er voor altijd", zegt ze.
Hoewel het verleidelijk kan zijn om productdetails in AI te stoppen om te zien wat het zegt in vergelijking met andere producten, of voor marketingblurb of om een van de honderd andere redenen, merkt Dunbar op: "Iedereen heeft toegang. Als je je activa wilt beschermen, verbied dan het gebruik ervan [ChatGTP's]. Het neemt alle info en creëert iets anders."
Gabbi Richardson, oprichter van Yachting Ventures, zegt dat ze zich dankzij AI kan concentreren op creatief werk, en wel op een grotere omvang daarvan.
Ze zegt dat ze het vaker heeft gebruikt nadat ze met een consultant had gewerkt die haar ogen opende voor de mogelijkheden ervan. De laatste hielp met automatisering en workflow. Richardson zegt dat het geweldig is voor het stroomlijnen van community-onboarding en -betrokkenheid via CRM (customer relationship management) - een hubspot - bij koppeling met andere tools.
Wie gebruikt AI in de maritieme sector?
Een recent onderzoek ondersteund door MIN, en gepresenteerd op het evenement door Michele Goldsmith, vice president en general manager van Soundings Trade Only Group, onthulde dat 75 procent van de respondenten in de maritieme handel AI gebruikt voor marketing/advertenties/administratie. En 32 procent van hen gebruikt het dagelijks. Iets minder dan een kwart van de respondenten (23 procent) heeft het nog nooit gebruikt.
Ellen Bradley, Chief Brand Officer van NMMA, schreef een uitgebreid artikel over hoe AI maritieme marketing transformeert – met specifieke knipogen naar SEO en klantbetrokkenheid. Dat staat op pagina 13 van MIN's gedrukte uitgave van november 2024 – die nu online staat.
Onlangs MIN's bedekt Het door AI aangestuurde platform van BoatBot dat 'uw boot met een foto kan repareren', Sea AI 'Brain' AI-systeem waarvan wordt gezegd dat het de veiligheid op zee verbetert en Het AI-systeem van Lookout dat beweert 'elk' maritiem gevaar te detecteren. Dit zijn slechts enkele voorbeelden van andere innovatieve toepassingen.
Laat MIN Weet waarvoor uw bedrijf AI gebruikt, of waarom het bedrijf nog niet klaar is om de mogelijkheden ervan te omarmen. Stuur een e-mail naar info@marineindustrynews.co.uk met het verhaal van uw bedrijf.
Het evenement Women in the Marine Industry op Metstrade 2024 werd georganiseerd door British Marine, Soundings Trade Only, Metstrade en Marine Industry News. Het werd ondersteund door Barton marinier.
