Een eerbetoon aan David Hough

ALAN HARPER DAVID HOUGH

De familie van David maakte op 23 mei zijn overlijden bekend.

Hij trad eind jaren zestig toe tot de staf en het team van de toenmalige Nationale Federatie van Scheeps- en Bootbouwers en kreeg de kans om de exportafdeling van de bootindustrie te leiden. Hij greep zijn kans en profiteerde van het streven van de regering om de exportmarkt van de bootindustrie en het land te vergroten. Hij leidde zijn kleine team met ijver en enthousiasme om te coördineren met de DTI voor SBBNF-leden om betrokken te raken bij overzeese bootshows naast handelsmissies naar bijna elk land dat betrokken is bij bootactiviteiten.

De export van de industrie breidde zich uit tot recordniveaus voor de komende tien jaar in de jaren zeventig, met een toenemend aantal exposanten van de London Boat Show en SBBNF-leden die graag wilden deelnemen aan overzeese activiteiten; waaronder succesvolle handelsmissies naar de Verenigde Staten, Canada, Australië en Japan.

De resultaten waren verbluffend in deze periode. David Hough nodigde DTI-managers met hun show en ontwerpers uit om met hem naar de jachtwerven en productiefaciliteiten van de industrie te reizen om hen inzicht te geven in de ruggengraat en capaciteiten van de industrie. Onnodig te zeggen dat Davids inspanningen vele leden van de regeringstak ertoe aanmoedigden om betrokken te raken bij het assisteren van leden bij ontwerpen en deelname; velen van hen merkten op dat niet alle bedrijfstakken en aanvragers zelf betrokken waren door gebruik te maken van DTI-hulp. Gedurende die jaren werden DTI-medewerkers regelmatige bezoekers van de industriebotenshows en jachtevenementen door het hele land.

Tegen het einde van de jaren zeventig zag Davids leiding van zijn afdeling dat British Boating Industries deelnam aan alle Europese bootshows, van de belangrijkste show in het Londense Earls Court tot Stockholm, Oslo, Göteborg, Kopenhagen, Parijs, Hamburg, Düsseldorf en Genua om de namen van de belangrijkste locaties. Verder weg was hij verantwoordelijk voor onze aanwezigheid op de Miami en Annapolis boatshows in de Verenigde Staten.

Tegen het einde van deze periode realiseerde David zich dat zijn plannen waren vervuld met Britse producten als de belangrijkste showcase op al deze evenementen. Leden van de SBBNF die hun energie in het Britse exportproject staken, werden beloond met een hogere verkoop, wat niet alleen hun bedrijven ten goede kwam, maar ook de Britse botenindustrie.

De pensionering van Alan Jones, de eerste beursmanager van de London Boat Show in 1979, hoefde niet verder te zoeken naar een vervanger dan David Hough, hun succesvolle Exportmanager.

David bracht zijn ijver en enthousiasme naar zijn nieuwe afdeling. De London Boat Show was vierentwintig jaar lang een succesvolle bootshow met tien dagen bezoekersaantallen gedurende de periode van gemiddeld een kwart miljoen per jaar. De locatie was saai geworden, vooral voor exposanten en personeel dat regelmatig op de show werkte. De eerste woorden van David werden herinnerd door iedereen die zijn opmerking hoorde; 'Oké, deze show heeft een opknapbeurt nodig.'

Wat hij bedoelde was kokosmatten voor tapijten op stands van exposanten, omzoomd door margeborden waarover mensen struikelden en zich verwondden. Het was echter niet gemakkelijk om een ​​transformatie door te voeren. Budgetbeperkingen verhinderden dat het evenement een showcase werd om wereldbezoekers te blijven aantrekken. David was vastbesloten om te slagen en het kostte drie jaar plus om machtige financiële controleurs te overwinnen die graag elke cent wilden vasthouden om winst voor hun boeken te tonen.

Geleidelijk, meer dan drie jaar van zijn directeurschap, werd de Earls Court Boat Show omgevormd tot de showcase van zijn plannen en dromen. Elke toegankelijke vloer van de show was bedekt met kleurrijke heugafelt-tegels; biedt de mogelijkheid om de show in kleur te coderen en in secties te categoriseren. De London Boat Show werd de meest kleurrijke en belangrijkste showcase van alle bootshows.

David stond aan het roer bij het aansturen van de aankoop van de Southampton Boat Show, die al succesvol was in zijn eigen buitenlocatie, maar opnieuw 'opgeruimd' moest worden. Bovendien introduceerde David de enige twee succesvolle Brighton Boat-shows in hun toen kleurrijke jachthaven. Ondanks dit succes zou het echter niet blijven duren omdat de botenindustrie twee openluchtbootshows aan de zuidkust van het land niet aankon; men moest geven en het was de meer gevestigde en succesvolle Southampton-show die de dag won.

Davids beslissing om van richting te veranderen in zijn carrière liet een rijke erfenis van succes achter voor zijn opvolgers in de British Marine Federation, zoals het nu bekend is.

David Hough maakte van zijn leven en reputatie een succes door zich te concentreren op de taken die voor hem lagen. Hij maakte van zijn persoonlijke leven een succes door meer dan vijfendertig jaar hard te werken bij de British Marine Industry. Hij leidde een team van gelukkige medewerkers van wie de meesten gemiddeld vijftien jaar bij hem bleven. Hij werd gemist door het team en de industrie toen hij van richting veranderde voor een nieuwe carrière bij de Nationale Spelshow; een tweejaarlijks landevenement dat wordt gehouden op landgoederen in het hele Verenigd Koninkrijk.

Het overlijden van David Hough maakte een einde aan een tijdperk van een van de grote persoonlijkheden van zijn tijd in het hart van de Britse maritieme industrie. De mensen die hem kort hebben ontmoet, zullen zich altijd zijn bereidheid herinneren om te helpen en te helpen met hun problemen. Er was een verborgen droogheid in zijn humor, maar het was secundair wanneer hij een baan te doen had, niet voor zijn eigen bestwil maar voor het succes van de taak die hem was opgedragen en voor zijn gezin; evenzo weten we dat Davids familie altijd naast hem stond in zijn leven en werk, ze waren nooit ondergeschikt. We weten dat hij ze koesterde en vooral zij die hem het meest zullen missen, en we moeten dit op dit moment niet vergeten.