A Class Cat GBR National Championships in Weymouth

Na twee dagen niet te hebben gevaren vanwege de harde wind, begonnen de volbloed-concurrenten van de GBR Nationals, of Britnats, zoals de Aussies het noemen, nogal zenuwachtig te worden. Maar op dag 3 leverde Weymouth eindelijk af, zij het met een paar kwallen ter grootte van vuilnisbakken die rondzweven, die waren binnengewaaid tijdens de afgelopen dagen zuidwestelijke stormen.

Racen in de baai zodat David Campbell-James, het evenement PRO, een lange koers kon uitzetten in de hogere wind. Zowel de Classic- als de Open-vloten voeren op dezelfde koers, met de Open-vloot als eerste en 3 ronden zeilend naar de Classic-vloten 2. Dit bleek de perfecte oplossing voor de vloten, aangezien er ongeveer 51 boten waren ingeschreven, maar verschillende geen shows. De leiders van de Open hadden de neiging om hun races in 35 minuten te rijden, de klassiekers in ongeveer 45 minuten.

Alle races kwamen de eerste keer weg met minimale ophef en slechts een paar kregen de gevreesde UFD-aanduiding omdat ze de laatste minuut voor de start over de streep waren.

De wind in de eerste race was een aangename 14-15 knopen vrijwel westelijke, hoewel het naar links en rechts begon te slingeren naarmate de race vorderde, waardoor de zeilers probeerden de juiste kant van de koers te raden. Mischa Heemskerk NED 7, Bruce Mahoney USA 311 en Stevie Brewin AUS 4 waren de finish in de Open. Scott Anderson AUS 31, Micky Todd ESP 7 en Alberto Farnessi SWE 59 in de klassiekers. Er werd geen score genoteerd voor de kwal, maar men dacht dat ze het roer van verschillende concurrenten eruit haalden.

De start van de 'A' Cat Classic Division race 2 – Alberto Farnessi SWE 59 slaat de spijker op de kop – A Class Cat GBR National Championships in Weymouth – foto © Paula Kopylowicz Exploder

Race 2 was vergelijkbaar, maar met windstoten tot 16 met windstoten van 20 knopen. De vloot, enigszins uitgeput door de slachtoffers van de zeefauna, vertrok opnieuw. Nu vielen er nog een of twee boten om toen de wind opstak. Het slingeren leek nu minder een probleem, omdat de racers langzaam overgingen naar de overlevingsmodus. Stevie won die, met Misha als tweede en Dave Shaw NZL 230 als derde, ondanks dat hij nogal heet en hard de bodem bereikte, geen weg kon vinden om de klassiekers in de weg, ervoor gekozen om een ​​noodstop te maken door in de lucht te springen en te crashen op spectaculaire wijze neer, slechts enkele meters verwijderd van uw correspondent die zojuist zijn klassieke oude DNA had afgerond. De klassiekers werden opnieuw gewonnen door Scotty, gevolgd door Alberto en Bruno Biedermann SUI 56 als derde.

Daarna stak de wind weer meer op. De vloten vertrokken met windstoten van 20-24 knopen. Overlevingsmodus voor velen, levensbevestigend voor anderen. Voor de wind ingehaald worden op een Classic door een verijdelende 'A' Cat met 27.5 knopen is een behoorlijke eye-opener. De tactiek was nu om gewoon op het bovenste deel van de boot te blijven en te finishen. Wederom versloeg Stevie Mischa met Dave als derde. De klassiekers hadden Scotty en Alberto, maar met GBR-zeiler Owen Cox op de derde plaats.

Maar zoals altijd werden de beste winden bewaard voor het zeil naar huis. Dit was geweldig zeilen, afgezien van het arcadespel van het ontwijken van het kwallengedeelte. Maar een geweldige manier om de eerste races van deze regatta op het bord te krijgen.

Race 3 werd overlevingsmodus toen de wind toenam tot 20 knopen, 2 knopen minder dan de klasselimiet - A Class Cat GBR National Championships in Weymouth - foto © Paula Kopylowicz Exploder

Spotlight-baan

Sociale media en administratie

Kingsbridge (Devon)

Wills Marine is op zoek naar een enthousiast en getalenteerd individu om het groeiende verkoop- en marketingteam te ondersteunen. Deze fulltime rol omvat het ondersteunen van Wills Marine bij het realiseren van zijn marketingstrategie via alle kanalen, waaronder online, sociale media, communicatie, SEO en data-analyse.

Volledige functieomschrijving »

Reacties zijn gesloten.